Uloga stražnjeg kraka automobila?
Sustav ovjesa s dugim krakom odnosi se na strukturu ovjesa u kojem se kotači njišu u uzdužnoj ravnini automobila, a dijeli se na tip s jednim dugim krakom i tip s dvostrukim dugim krakom. Kada kotač skače gore-dolje, jednostruki ovjes s dugom krakom će dovesti do velike promjene stražnjeg kuta osovine, stoga ovjes s jednom dugom krakom ne mora biti na kolu upravljača. Dva zakretna kraka dvostruke duge poluge ovjesa općenito su jednake duljine, tvoreći paralelnu strukturu s četiri šipke. Na taj način, kada kotač skače gore-dolje, stražnji kut osovine ostaje nepromijenjen, tako da se dvostruki ovjes s dugom krakom uglavnom koristi u kolu upravljača
