Kvarovi automobila donijeli su velike skrivene opasnosti za našu sigurnost putovanja. Kao kvalificirana osoba za autodijelove, trebali bismo svladati osnovna znanja o održavanju automobila
1. Za automobile koji su nasumično ili sami spojeni na električne uređaje i zvuk u automobilu, prvo provjerite dijelove koji se preklapaju i strujni krug preklapajućih dijelova i otklonite kvar. Zbog nasumičnog spajanja električnih uređaja i audio uređaja, vrlo je lako izazvati kvar autoračunala i drugih električnih uređaja. Stoga takve kvarove treba najprije otkloniti, a zatim popraviti i zamijeniti drugim oštećenim dijelovima, čime se mogu izbjeći ponovne prerade i popravki.
2. Za automobil koji dugo nije bio na popravku prvo provjerite VIN 17-znamenkasti kod automobila, saznajte marku, model i godište te obavite upit. Nemojte se najprije baviti provjerom testnog automobila. Često se ovakav tip automobila naslijepo rastavlja i sastavlja „radionica uz cestu“ koja uzrokuje kompleksne kvarove, a rastavljeni dijelovi su uglavnom lažni i lošiji dijelovi. Stoga uvjete popravka (može li se popraviti, kada popraviti itd.) treba prijaviti vlasniku kako bi se spriječile pogreške. Budući da postoji mnogo takvih lekcija, potrebno je poduzeti mjere opreza prije nego što se dogode.
3. Počevši od istraživanja dijelova za naknadnu ugradnju automobila, dijelovi za naknadnu ugradnju automobila često su područje s visokom učestalošću kvarova. Kako bi se zadovoljile potrebe tržišta, posljednjih godina ugrađuju se klima uređaji, ali motor nije unaprijeđen. Nakon ugradnje klima uređaja, rasipanje snage se povećava, što rezultira nedovoljnom snagom originalnog motora i lošim učinkom klimatizacije. Kvačilo klima uređaja se više puta zatvara i lako izgori. Stoga se mjesto kvara može brzo odrediti putem zvuka klima uređaja. Nakon ugradnje turbopunjača na automobil Iveco, neki dijelovi su loše kvalitete, što je sklono curenju zraka i izgaranju ležajeva. Stoga je motor slab pri penjanju i ubrzavanju (može se procijeniti po zvuku). Prvo možete promatrati i provjeriti turbopunjač. Ima li uređaj blow-by i neuobičajenu buku.
4. Pronađite grešku u modificiranim dijelovima. Za samostalno modificirana vozila, kao što je korištenje rashladne tekućine R134 za pretvorbu benzina u dizel, i klima uređaja s dodatkom fluora, ako vozilo nema dovoljno snage, električni uređaji su izgorjeli, a učinak klima uređaja je loš ili oštećen, treba najprije potražiti pretvarač napona, zamjenski strujni krug i zamjenske dijelove klima uređaja Podobnost.
5. Za vozila koja treba popraviti, prvo potražite izvornu lokaciju popravka. Sljedeći uvjeti: jesu li zamjenski dijelovi lažni i lošiji dijelovi; jesu li dijelovi za demontažu pogrešno postavljeni (lijevo, desno, naprijed, straga te gore i dolje); jesu li spojni dijelovi poravnati s oznakama montaže; jesu li jednokratni dijelovi za rastavljanje (važni vijci i matice) zamijenjeni u skladu sa zahtjevima proizvođača, klinovi osovine, brtve, O-prstenovi itd.); jesu li dijelovi (kao što su prigušne opruge) zamijenjeni u paru prema zahtjevima proizvođača; provodi li se test ravnoteže (kao što su gume) nakon popravka i nakon uklanjanja gore navedenih čimbenika analizirati i provjeriti ostale dijelove.
6. Za automobile visoke klase koji se zaustavljaju i teško se pokreću zbog sudara i jakih vibracija, prvo provjerite sigurnosni uređaj za zaključavanje i nemojte slijepo tražiti kvarove drugih komponenti. Zapravo, sve dok je uređaj za sigurnosno zaključavanje resetiran, automobil se može ponovno pokrenuti. Fukang 988, japanski Lexus, Ford i druga vozila imaju ovaj uređaj.
7. Pronađite greške u domaćim dijelovima. U procesu lokalizacije zajedničkih automobila, neki dijelovi domaće proizvodnje koji su utovareni u automobile doista su niske kvalitete. To se može saznati iz usporedbe fenomena prije i nakon zamjene domaćih dijelova. Na primjer, Iveco, kočioni bubnjevi, diskovi i pločice zamjenjuju se domaćim dijelovima nakon što kočioni sustav ima veću stopu kvarova od originalnih uvezenih dijelova. Stoga, kada provjeravate kvarove, trebali biste početi s ovim. Nemojte prvo provjeravati glavni kočioni cilindar, pod-cilindar i druge komponente. Nakon što se spremnik ugljika na automobilu Fukang EFI zamijeni domaćim dijelovima, ulje je bučno i lako curi. Stoga, kada motor proizvodi neuobičajenu buku, prvo provjerite radi li kanister ugljika ispravno. Sve su to činjenice koje objektivno postoje u ovom trenutku i koje se ne mogu izbjeći.
8. Počnite s neelektroničkim dijelovima za ubrizgavanje. Uvezeni automobili i automobili zajedničkih ulaganja imaju rane kvarove kao što su loša brzina praznog hoda i kašnjenje pri ubrzanju. Najprije provjerite i očistite naslage ugljika i gume s mlaznica, mjerača protoka usisa, senzora tlaka usisa i prostorija za brzinu u praznom hodu koje su sklone naslagama ugljika i naslagama ljepila. Nemojte naslijepo provjeravati druge komponente kao što je EFI, jer su komponente EFI općenito pouzdanije, a trenutno je značajan dio kvarova EFI uzrokovan niskom kvalitetom ulja u mojoj zemlji.
Gore navedeno uvodi povezani sadržaj uobičajenih kvarova automobila i znanja o održavanju. Pogledajmo koji su uobičajeni kvarovi automobila?
Što učiniti ako performanse automobila padnu?
Kada opadaju performanse automobila, mogu se koristiti sljedeće metode: Ulje i filter ulja zamijenite svakih 5000 kilometara, dok je filter zraka i filter benzina potrebno zamijeniti svakih 10.000 kilometara. Inače će nečistoće u zraku, gorivu i ulju uzrokovati trošenje dijelova i blokiranje kruga ulja, čime će utjecati na normalan rad motora. Automobile treba dobro održavati, te ih treba redovito održavati i popravljati.
Što trebam učiniti ako se probuši guma na automobilu?
Kao cipele na četiri velika stopala automobila, gume su uvijek u intimnom kontaktu s raznim kompliciranim stvarima. Stoga gume uvijek imaju raznih problema. Propuštanje zraka jedno je od njih. Razgovarajmo o tome u nastavku. Kako se nositi s probušenom gumom:
Ako je automobil probušen oštrim predmetom i uzrokuje curenje, možete obaviti sveobuhvatan pregled guma automobila. Kada upravljač nije stabilan, zaustavite automobil na sigurnom mjestu, a zatim provjerite gubitak zraka u gumama.
Ako vozilo propušta zbog pogrešne metode vožnje, možete odabrati metodu vožnje koja obraća pozornost na pravilan rad.
1. Ovladajte brzinom i na vrijeme izbjegavajte oštre stvari poput kamenja na cesti.
2. Kada parkirate, pokušajte se držati podalje od zubaca na cesti kako biste izbjegli ogrebotine.
3. Gume treba zamijeniti na vrijeme kada popravci nisu mogući.
Što trebam učiniti ako se auto ne može pokrenuti?
U ovoj raznolikoj novoj eri, automobili nisu samo prijevozno sredstvo za ljudske živote, već i izraz potrošačeve vlastite osobnosti, misli i težnji, te su neizostavan dio ljudskog života. Ali u slučaju da se automobil ne pali, prvo bismo trebali otkriti razlog zašto se auto ne može pokrenuti, a zatim prepisati pravi lijek.
1. Sustav paljenja ne radi dobro
Osobito po hladnom vremenu, jer je temperatura usisnog zraka niska, raspršivanje goriva u cilindru nije dobro. Ako energija paljenja nije dovoljna, uslijedit će fenomen preplavljivanja cilindra, odnosno nakuplja se previše goriva u cilindru, prelazi graničnu koncentraciju paljenja i ne može se postići. vozilo.
Metoda za hitne slučajeve: Možete odvrnuti svjećicu kako biste obrisali ulje između elektroda, a zatim možete pokrenuti automobil nakon što je ponovno postavite. Temeljita metoda je provjeriti sustav paljenja kako bi se uklonili razlozi za nisku energiju paljenja, kao što su razmak između elektroda svjećice, energija svitka paljenja, status visokonaponske linije itd.
2. Smrznuta ispušna cijev
Izgled karakterizira tlak cilindra za maglu, normalna opskrba gorivom i napajanjem, a automobil se ne pokreće. Ova situacija će se vjerojatno dogoditi u vozilima s posebno malom učestalošću korištenja. Na primjer, kada je kuća vrlo blizu jedinice, vodena para nakon izgaranja motora smrzava se na prigušivaču ispušne cijevi, a jučerašnji led nije otopljen za vožnju na kratkim udaljenostima, a led od danas se smrznuo. , Ako traje dugo, to će utjecati na ispuh, a ako je ozbiljno, neće se moći pokrenuti.
Metoda za hitne slučajeve: Stavite automobil u toplo okruženje, može se pokrenuti prirodno kada se smrzne. Da biste u potpunosti riješili problem, možete na vrijeme prijeći na veliku brzinu, a ako automobil radi više, toplina ispušnih plinova potpuno će otopiti led i isprazniti se.
3. Gubitak baterije
Karakteristika mu je da se starter počne vrtjeti ali brzina nije dovoljna, odnosno slaba je i tada starter samo škljoca i ne vrti se. Niska temperatura zimi i zaborav isključiti pojedinačnu električnu opremu uzrokovat će neuspjeh pokretanja vozila, osobito zimi za dugotrajnu upotrebu pri malim brzinama na kratkim udaljenostima, napon akumulatora bit će niži od nazivne vrijednosti, pokrenuti i ne može normalno raditi.
Metoda za hitne slučajeve: Ako se nešto dogodi, pozovite servisnu stanicu radi spašavanja, ili pronađite automobil ili privremeno zapalite, a zatim morate otići na servis da napunite bateriju.
4. Ljepilo za ventile
U zimskim automobilima, posebno nakon korištenja nečistog benzina, nezapaljiva smola u benzinu će se nakupljati u blizini usisnih i ispušnih ventila i komora za izgaranje. To će uzrokovati naporno pokretanje ili se čak neće zapaliti u hladno jutro.
Metoda za hitne slučajeve: možete ispustiti malo ulja u komoru za izgaranje i općenito se može pokrenuti. Nakon paljenja otiđite u servis na čišćenje bez rastavljanja, au težim slučajevima automobil treba rastaviti radi održavanja i očistiti glavu motora.
5. Protok benzina je blokiran
Karakteristika izvedbe je da nema tlaka ulja u dovodnoj cijevi motornog ulja. Ova situacija uglavnom se događa ujutro kada su temperature posebno niske, a uzrok su dugotrajno zaprljani cjevovodi goriva. Kada je temperatura iznimno niska, miješanje vode i krhotina dovodi do začepljenja cijevi za gorivo i zbog toga se ne može pokrenuti.
Metoda za hitne slučajeve: Stavite automobil u toplo okruženje i pokrenite ga nakon nekog vremena; ili upotrijebite metodu čišćenja kruga ulja kako biste ga potpuno riješili.
Vrijeme objave: 20. prosinca 2021