Raspadi automobila donijeli su velike skrivene opasnosti za našu sigurnost putovanja. Kao kvalificirana osoba s auto dijelovima, trebali bismo savladati neko osnovno znanje o održavanju automobila
1. Za automobile koji su nasumično povezani ili samo-povezani s električnim uređajima i zvukom u automobilu, prvo provjerite dijelove koji se preklapaju i krug dijelova koji se preklapaju, te riješite grešku. Zbog nasumičnog povezivanja električnih uređaja i audio uređaja, vrlo je lako uzrokovati kvar računalnog računala i drugih električnih uređaja. Stoga bi takve neuspjehe prvo trebalo eliminirati, a zatim popraviti i zamijeniti drugim oštećenim dijelovima, što može izbjeći ponovljeno preradu i popravak.
2. Za automobil koji već dugo nije popravljen, prvo biste trebali provjeriti 17-znamenkasti kod VIN-a, saznati make, model i godinu i provesti istragu. Ne budite zauzeti prvo provjeravanje testnog automobila. Često se ova vrsta automobila slijepo rastavlja i sastavlja "trgovina na cesti" koja uzrokuje složene kvarove, a rastavljeni dijelovi su uglavnom lažni i inferiorni dijelovi. Stoga, uvjeti popravljanja (mogu se popraviti, kada popraviti itd.) Trebaju biti proglašeni vlasniku kako bi se spriječile pogreške. Budući da postoji mnogo takvih lekcija, potrebno je poduzeti mjere opreza prije nego što se dogodi.
3. Polazeći od istrage dijelova za naknadnu ugradnju automobila, dijelovi za preuređivanje automobila često su područje s velikom učestalošću kvarova. Kako bi se zadovoljile potrebe tržišta, posljednjih godina instalirani su uređaji za klimatizaciju, ali motor nije poboljšan. Nakon ugradnje klima uređaja povećava se rasipanje snage, što rezultira nedovoljnom snagom izvornog motora i lošim učinkom klima uređaja. Klima klima uređaj se više puta zatvori i lako se spaljuje. Stoga se mjesto greške može brzo odrediti kroz klima uređaj. Nakon ugradnje turbopunjača na IVeco automobil, neki su dijelovi loše kvalitete, što je sklono curivanju zraka i izgaranju. Stoga je motor slab pri penjanju i ubrzanju (može se suditi iz zvuka). Prvo možete promatrati i provjeriti turbopunjač. Ima li uređaj puhanje i nenormalnu buku.
4. Pronađite grešku iz modificiranih dijelova. Za samo-modificirana vozila, poput upotrebe rashladne tekućine R134 za pretvorbu benzina u dizel i klima uređaja s dodanom fluorinom, ako vozilo nema nedovoljnu snagu, električni uređaji izgorjeli, a učinak klima uređaja je loš ili oštećen, prvo biste trebali potražiti premještanja zraka i premještanja.
5. Da bi se vozila popravila, prvo potražite prvobitno mjesto popravka. Sljedeći uvjeti: jesu li zamjenski dijelovi lažni i inferiorni dijelovi; Bilo da se dijelovi za rastavljanje postavljaju pogrešno (lijevo, desno, sprijeda, leđa i gore i dolje); jesu li dijelovi za parenje usklađeni s montažnim oznakama; da li se dijelovi za rastavljanje za jednokratnu upotrebu (važni vijci i matice) zamjenjuju prema zahtjevima proizvođača, osovinama, brtvama, O-prstenima itd.); da li se dijelovi (poput opruga prigušivanja) zamjenjuju u parovima prema zahtjevima proizvođača; Da li se test ravnoteže (poput guma) provodi nakon popravka, a nakon što se eliminiraju gore navedeni faktori, analizirajte i provjerite druge dijelove.
6. Za automobile vrhunskog razreda koji se zaustavljaju i teško ih je započeti zbog sudara i nasilnih vibracija, prvo provjerite uređaj za zaključavanje sigurnosti i ne tražite slijepo za druge kvarove komponenti. U stvari, sve dok se resetira uređaj za sigurnosno zaključavanje, automobil se može ponovno pokrenuti. Fukang 988, japanski Lexus, Ford i druga vozila imaju ovaj uređaj.
7. Pronađite greške iz domaćih dijelova. U procesu lokalizacije automobila zajedničkih ulaganja, neki od domaćih dijelova natovarenih na automobile doista su niske kvalitete. To se može naći iz usporedbe fenomena prije i nakon zamjene domaćih dijelova. Na primjer, IVECO, kočni bubnjevi, diskovi i jastučići zamijenjeni su domaćim dijelovima nakon što kočni sustav ima veću stopu neuspjeha od originalnih uvezenih dijelova. Stoga, prilikom provjere neuspjeha, trebali biste započeti s ovim. Nemojte prvo provjeriti glavni cilindar kočnice, podcilindra i druge komponente. Nakon što se ugljični kanistar na automobilu Fukang EFI zamijeni domaćim dijelovima, bučno je i lako procuriti ulje. Stoga, kada motor proizvodi nenormalnu buku, prvo provjerite radi li kanistar ugljika kako treba. Sve su to činjenice koje trenutno postoje objektivno i ne mogu se izbjeći.
8. Počnite s neelektronskim dijelovima ubrizgavanja. Uvezeni automobili i automobili zajedničkih ulaganja imaju rane kvarove poput loše brzine u praznom hodu i zaostajanja ubrzanja. Prvo, provjerite i očistite naslage ugljika i gume iz mlaznica, mjerača protoka unosa, senzora tlaka u usisnom tlaku i prostorija za udgodu u praznom hodu koji su skloni naslagama ugljika i ležišta ljepila. Nemojte slijepo pregledavati druge komponente kao što su EFI, jer su komponente EFI općenito pouzdanije, a trenutno je znatan dio kvarova EFI -a uzrokovan niskom kvalitetom nafte u mojoj zemlji.
Gore navedeno uvodi povezani sadržaj kvarova u uobičajenim automobilima i znanje o održavanju. Pogledajmo koji su uobičajeni neuspjesi u automobilu?
Što učiniti ako izvedba automobila padne?
Kad se performanse automobila opada, mogu se koristiti sljedeće metode: za filter za ulje i ulje zamijenite ga svakih 5000 kilometara, dok filter zraka i filter benzina moraju biti zamijenjeni na svakih 10 000 kilometara. Inače, nečistoće u zraku, gorivu i ulju uzrokovat će da dijelovi nose i blokiraju uljni krug, utječu na normalan rad motora. Automobile treba održavati dobro, a treba izvršiti redovito održavanje i popravke.
Što trebam učiniti ako je guma za automobil ravna?
Kao cipele na četiri velika stopala automobila, gume su uvijek u intimnom kontaktu s raznim kompliciranim stvarima. Stoga gume uvijek imaju različite probleme. Propuštanje zraka je jedno od njih. Razgovarajmo o tome u nastavku. Kako se nositi s ravnom gumom:
Ako je automobil probijen oštrim predmetom i uzrokuje da automobil curi, možete obaviti sveobuhvatan pregled guma automobila. Kad upravljač nije stabilan, zaustavite automobil na sigurnom mjestu, a zatim provjerite gubitak zraka u gumama.
Ako vozilo procuri zbog pogrešne metode vožnje, možete preuzeti način vožnje koji obraća pažnju na ispravan rad.
1. Savladajte brzinu i izbjegavajte oštre stvari poput stijena na cesti u vremenu.
2. Pri parkiranju pokušajte se držati podalje od cestovnih zuba kako biste izbjegli ogrebotine.
3. Gume treba zamijeniti na vrijeme kada popravci nisu mogući.
Što trebam učiniti ako automobil ne može pokrenuti?
U ovoj raznolikoj novoj eri automobili nisu samo prijevozničko sredstvo za život ljudi, već i izraz vlastitih osobnosti, misli i potrage potrošača, a oni su neophodan dio ljudskog života. Ali, usprkos neuspjehu automobila, prvo bismo trebali saznati razlog zašto automobil ne može pokrenuti, a zatim propisati pravi lijek.
1. Sustav paljenja ne radi dobro
Osobito u hladnom vremenu, jer je temperatura usisnog zraka niska, atomizacija goriva u cilindru nije dobra. Ako energija paljenja nije dovoljna, pojavit će se fenomen poplave cilindra, to jest, previše goriva nakuplja se u cilindru, veću graničnu koncentraciju paljenja i ne može se postići. vozilo.
Metoda hitne slučajeve: Možete odvrnuti svjećicu kako biste obrisali ulje između elektroda, a zatim možete pokrenuti automobil nakon ponovnog instalacije. Temeljita metoda je provjeriti sustav paljenja kako bi se uklonili razlozi niske energije paljenja, kao što su jaz od elektrode svjećica, energija zavojnice paljenja, status visokonapona itd.
2. Smrznuta ispušna cijev
Izgled karakterizira tlak cilindra za maglu, normalno opskrba gorivom i napajanje, a automobil ne započinje. Ova će se situacija vjerojatno dogoditi u vozilima s posebno niskom frekvencijom uporabe. Na primjer, kada je dom vrlo blizu jedinice, vodena para nakon izgaranja motora smrzava se u prigušivaču ispušne cijevi, a jučerašnji led nije rastopljen za vožnju na kratkim udaljenostima, a led danas se smrznuo. , Ako treba dugo, to će utjecati na ispuh, a ako je ozbiljan, neće moći započeti.
Metoda hitne slučajeve: stavite automobil u toplo okruženje, može se prirodno početi kad se smrzava. Da biste u potpunosti riješili problem, možete krenuti na veliku brzinu, a ako automobil radi više, toplina ispušnog plina u potpunosti će rastopiti led i otpustiti.
3. Gubitak baterije
Karakteristika je da se starter počinje okretati, ali brzina nije dovoljna, to jest, slaba je, a zatim starter samo klikne i ne okreće se. Niska temperatura zimi i zaboravljanje isključivanja pojedine električne opreme uzrokovat će da vozilo ne uspije, posebno zimi za dugotrajnu upotrebu kratkih udaljenih udaljenih, napon baterije bit će niži od nazivne vrijednosti, počevši i nesposoban normalno raditi.
Metoda hitne slučajeve: Ako se nešto dogodi, nazovite servisnu stanicu za spašavanje ili pronađite automobil ili privremeno zapalite, a zatim morate ići na servisnu stanicu da napunite bateriju.
4. ljepilo ventila
Zimi automobili, posebno nakon korištenja nečistih benzina, nezapaziva guma u benzinu akumulirat će se u blizini komora za unos i ispušne plinove i komore za izgaranje. To će uzrokovati naporno početak ili čak ne zapaliti hladno jutro.
Metoda hitne slučajeve: Možete spustiti malo ulja u komoru za izgaranje, a ona se općenito može pokrenuti. Nakon pokretanja, idite na servisnu stanicu radi čišćenja bez rastavljanja, a u ozbiljnim slučajevima automobil bi trebao biti rastavljeno za održavanje i očistiti glavu cilindra.
5. protok benzina je blokiran
Karakteristika performansi je da u cijevi za opskrbu motornog ulja nema tlaka ulja. Ova se situacija uglavnom događa ujutro kada je temperatura posebno niska, a uzrokovana je dugoročnim cjevovodima prljavog goriva. Kad je temperatura izuzetno niska, miješanje vode i nečistoća čini liniju goriva blokiranim, i kao rezultat toga ne može se započeti.
Metoda hitne slučajeve: stavite automobil u toplo okruženje i pokrenite automobil neko vrijeme; ili upotrijebite metodu čišćenja uljnog kruga da biste ga u potpunosti riješili.
Post Vrijeme: prosinac-20-2021