Osim lijepog, ima i druge funkcije - da vam kažem pravi "Hub na kotačima"
Često kažemo da okrugli željezni prsten (ili aluminijski prsten) opterećen gumama zapravo nije središte, njegov znanstveni naziv trebao bi biti "kotač", jer je uglavnom izrađen od čelika, toliko puta se naziva i "čelični prsten". Što se tiče pravog "Hub" je njegov susjed, odnosi se na ugradnju nosača na osovini (ili upravljačkom zglobu), on je općenito kroz unutarnja i vanjska dva konusna ležaja (može koristiti i dvostruki ležaj) postavljene na osovini i fiksiran s maticom za zaključavanje. Povezana je s kotačem kroz vijak za gume, a zajedno s gumom za stvaranje sklopa kotača, koji se koristi za podupiranje automobila i vožnju automobila. Kotači za koje vidimo da se brzo vrti su u osnovi rotacija kotača. Također se može reći da je u tri komponente glavčine, naplatka i guma, glavnica aktivni dio, dok su naplatak i guma pasivni dijelovi. Treba napomenuti da je kočni disk (ili bazen kočnice) također ugrađen na glavčinu, a kočiju silu automobila zapravo nosi središte.