Što je pumpa za prednje kotače automobila
Prednja pumpa automobila obično se odnosi na kočionu pumpu, dio je hidrauličkog kočionog sustava, čija je glavna uloga potiskivanje kočionih pločica i kočionog bubnja, čime se smanjuje brzina i zaustavlja vozilo. Kada se pritisne papučica kočnice, glavna kočiona pumpa stvara potisak koji potiskuje hidrauličko ulje u pomoćnu pumpu, uzrokujući pomicanje klipa i guranje kočionih pločica.
Princip rada kočione pumpe
Podpumpa kočnice radi putem hidrauličkog sustava. Kočiono ulje se pohranjuje u glavnoj kočionoj pumpi, a kada se pritisne papučica kočnice, glavna kočiona pumpa stvara potisak i pritišće hidrauličko ulje u podpumpu. Klip u podpumpi se pomiče, gurajući kočione pločice i kočioni bubanj, kako bi se postigao učinak kočenja.
Savjeti za njegu i održavanje
Kako bi se osigurao normalan rad kočione pumpe, preporučuje se redovita inspekcija i održavanje. Evo nekoliko prijedloga za održavanje:
Čišćenje i zamjena ulja u kočnicama: redovito rastavljajte pumpu kočnica radi čišćenja i mijenjajte ulje u kočnicama kako biste spriječili zaglavljivanje klipa zbog nečistoća ili prljavštine.
Nanesite mazivo: Glicerin (maslac) na povratni vodilični klin može smanjiti trenje i osigurati nesmetan rad pumpe.
Provjerite rok valjanosti kočionog ulja: rok valjanosti kočionog ulja općenito je 2 godine, treba ga pravovremeno zamijeniti.
Glavna funkcija pumpe prednjeg kotača je osigurati da motor nije pregrijan. Automobilska vodena pumpa tlači rashladnu tekućinu kako bi kontinuirano cirkulirala u sustavu cirkulacije rashladne tekućine, čime se odvodi toplina koju stvaraju komponente motora i sprječava pregrijavanje motora.
Točnije, automobilska vodena pumpa tlači rashladnu tekućinu koja teče kroz hladnjak i šalje je u plašt u bloku motora kako bi dodatno potaknula protok rashladne tekućine i poboljšala učinkovitost hlađenja.
Osim toga, pumpa prednjeg kotača također je povezana s remenom ventilatora, kojeg pokreće motor, vruća voda iz bloka motora se ispumpava, dok se hladna voda upumpava, tvoreći ciklus za održavanje normalne radne temperature motora.
Kvar pumpe prednjeg kotača automobila obično se odnosi na kvar vodene pumpe ili ABS pumpe automobila. Slijede specifične manifestacije, uzroci i rješenja dvaju kvarova pumpe:
Kvar vodene pumpe u automobilu
Simptomi:
Nestabilan prazan hod: kvar vodene pumpe dovest će do nestabilnosti broja okretaja motora u praznom hodu, što može ozbiljno dovesti do gašenja motora.
Curenje rashladne tekućine: Kada je pumpa oštećena, rashladna tekućina može curiti iz otvora za odzračivanje pumpe.
Povećana buka: Kvarovi pumpe također mogu dovesti do povećane buke pri radu motora, obično trenja dok se motor okreće.
Razlog:
Starenje brtvenog prstena: Starenje brtvenog prstena pumpe dovest će do curenja rashladne tekućine.
Prezategnut remen: Prezategnut remen motora uzrokovat će prerano trošenje pumpe.
Antifriz nije dugo zamijenjen: unutarnja korozija oštetit će pumpu.
dostigla je vijek trajanja, a nije zamijenjena: pumpa je dostigla vijek trajanja, a nije na vrijeme zamijenjena.
Rješenje:
Zamijenite brtveni prsten i antifriz: redovito mijenjajte brtveni prsten i antifriz kako biste osigurali normalan rad pumpe.
Podesite napetost remena: Provjerite je li napetost remena odgovarajuća, izbjegavajte pretešku ili prelabavu napetost.
Zamijenite vodenu pumpu: ako je vodena pumpa ozbiljno oštećena, potrebno ju je zamijeniti.
Kvar ABS pumpe
Simptomi:
Upaljena lampica greške ABS-a: u lošim uvjetima na cesti, lampica greške ABS-a može se upaliti.
Zagađenje senzora: Zagađenje senzora dovest će do lošeg prijenosa signala i utjecati na normalan rad ABS sustava.
Oštećenje od sudara: Kabel senzora može se oštetiti u sudaru.
Često naglo kočenje: Često naglo kočenje i kočenje u nuždi oštetit će ABS pumpu.
Razlog:
Loši uvjeti na cesti: u lošim uvjetima na cesti, proklizavanje prednjih kotača uzrokovat će paljenje lampice za grešku ABS-a.
Zagađenje senzora: Senzor je zagađen, što rezultira lošim prijenosom signala.
Oštećenje od sudara: Kabel za spajanje senzora je oštećen zbog sudara.
prirodno starenje: kvar ABS pumpe zbog starenja senzora.
Često naglo kočenje: Često naglo kočenje i kočenje u nuždi oštetit će ABS pumpu.
Rješenje:
Očistite senzor: posjetite 4S servis kako biste očistili senzor i izbrisali kod greške.
Zamijenite senzor: Ako je senzor oštećen, morate ga zamijeniti novim i izbrisati kod greške.
Popravak ABS pumpe: ako je ABS pumpa oštećena, na vrijeme se obratite servisu 4S radi popravka.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
