Što su ležajevi prednjih kotača automobila
Glavna uloga ležaja prednjeg kotača je podnošenje težine i precizno vođenje rotacije glavčine kotača, koja može podnijeti i aksijalno i radijalno opterećenje.
Tradicionalni ležajevi automobilskih kotača obično se sastoje od dva seta konusnih valjkastih ili kugličnih ležajeva, što je teško sastaviti u proizvodnoj liniji automobila, skupo je i nepouzdano. Kako bi se riješili ovi problemi, nastala je jedinica ležaja glavčine, razvijena na temelju standardnog kutnog kontaktnog kugličnog ležaja i konusnog valjkastog ležaja, s prednostima dobre montaže, male težine, kompaktne strukture, velike nosivosti, mogućnosti prethodnog punjenja mašću itd., te se široko koristi u automobilima, a postupno se širi i u kamionima.
Vrsta i struktura
Ležajevi prednjih kotača automobila obično se sastoje od dva seta konusnih valjkastih ležajeva, a ova struktura im omogućuje da izdrže velika opterećenja i pruže precizno vođenje.
Jedinica ležaja glavčine integrira dva seta ležajeva u jedan radi boljih performansi montaže i duljeg vijeka trajanja.
Interval zamjene i prijedlozi za održavanje
Ciklusi zamjene ležaja glavčine razlikuju se ovisno o vrsti vozila i uvjetima korištenja. Vijek trajanja običnih obiteljskih automobila u normalnim uvjetima na cesti općenito može doseći oko 100 000 kilometara, ali preporučuje se provjera svakih 50-80 000 kilometara u lošim uvjetima na cesti. Za vozila visokih performansi, zbog većeg opterećenja i bržeg trošenja, preporučuje se skraćivanje ciklusa pregleda.
Osim toga, navike vožnje također će utjecati na vijek trajanja ležajeva, često naglo kočenje, vožnja velikom brzinom i gaženje ubrzat će trošenje ležajeva.
Glavne funkcije ležajeva prednjih kotača automobila uključuju:
Ležaj i oslonac: Ležajevi prednjih kotača nose težinu vozila kako bi osigurali stabilnost vozila tijekom vožnje. Podupiru težinu vozila i omogućuju nesmetano kretanje vozila.
Smanjenje trenja: ležaj prednjeg kotača smanjuje trenje između kotača i tla uslijed trenja kotrljanja i poboljšava učinkovitost vožnje vozila. Trenje kotrljanja omogućuje kotaču da se slobodnije okreće, smanjujući gubitak energije.
Točno vođenje: Ležaj prednjeg kotača osigurava točno vođenje glavčine kotača, osigurava da se kotač okreće prema unaprijed određenoj putanji i poboljšava upravljivost i stabilnost vozila.
Apsorpcija udara: Ležajevi prednjih kotača apsorbiraju udarce o površinu ceste, pružajući udobnu vožnju. Smanjuje osjećaj turbulencije tijekom vožnje vozila i štiti druge dijelove vozila od oštećenja.
Ravnoteža i podešavanje: Prednji ležaj kotača igra ulogu ravnoteže i podešavanja tijekom vožnje vozila, kako bi se osigurala stabilnost vozila pri vožnji u ravnoj liniji i skretanju te poboljšala sigurnost vožnje.
Kako radi ležaj prednjeg kotača:
Ležaj prednjeg kotača smanjuje trenje trenjem kotrljanja. Kada se kotač okreće, unutarnji prsten ležaja, vanjski prsten i kotrljajuće tijelo okreću se zajedno, koristeći kružnu površinu samog kotrljajućeg tijela za smanjenje trenja, tako da se kotač slobodnije okreće. Osim toga, ležajevi prednjeg kotača također su uključeni u osnovne mehaničke koncepte trenja klizanja i prijenosa momenta, osiguravajući da kotač može izdržati velike momente i održati stabilnost.
Njega i održavanje:
Redovita kontrola i zamjena masti ključ su za ispravan rad ležajeva prednjih kotača. Prilikom uklanjanja ležajeva glavčine potrebni su posebni alati za čišćenje stare masti i čišćenje šupljine ležaja deterdžentom. Provjerite prianjanje unutarnjeg promjera ležaja i rukavca kako biste bili sigurni da je zazor prianjanja unutar navedenog raspona. Ako se utvrdi da ležaj ima pukotine, ljuštenje uslijed zamora i druge pojave, ležaj treba na vrijeme zamijeniti.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
