Što se nalazi na prednjem braniku automobila
Gornji dio prednjeg branika automobila obično se naziva "gornja ukrasna ploča prednjeg branika" ili "gornja ukrasna letvica prednjeg branika". Njegova glavna uloga je ukrašavanje i zaštita prednjeg dijela vozila, ali ima i određenu aerodinamičku funkciju.
Osim toga, gornji dio prednjeg branika uključuje i druge dijelove, kao što su:
Poklopac kuke za vuču na braniku: ovo je gornji dio branika, otvorite ga kako biste pronašli položaj za ugradnju kuke za vuču vozila.
Zaštitna greda protiv sudara: ovo je važan dio branika koji može ublažiti udar i zaštititi pješake.
Blatnik: ovo je gornji dio prednjeg branika, obično izrađen od plastike ili gume, koji sprječava prskanje krhotina po karoseriji i štiti je od krhotina.
Zajedno, ove komponente ne samo da poboljšavaju ljepotu vozila, već i povećavaju sigurnost i trajnost vozila.
Glavne funkcije prednjeg branika automobila uključuju sljedeće aspekte:
Apsorpcija i ublažavanje vanjskog udara: Prednji branik dizajniran je za apsorpciju i ublažavanje vanjskog udara na vozilo, posebno u slučaju sudara, kako bi učinkovito zaštitio karoseriju i sigurnost putnika. Zahvaljujući svojoj strukturi i karakteristikama materijala, branik će raspršiti i apsorbirati silu udara kako bi smanjio izravnu štetu na karoseriji.
Zaštita pješaka: u slučaju nesreće, prednji branik ne samo da može zaštititi vozilo, već i do određene mjere zaštititi pješake. Neki novi dizajni branika uzimaju u obzir sigurnost pješaka, koristeći mekše materijale kako bi se smanjile ozljede pješaka.
Raspodjeljena sila udara: Kada se vozilo sudari, branik prvo dodiruje udarno tijelo, a zatim se sila raspoređuje na kutije za apsorpciju energije s obje strane, a potom se prenosi na drugu strukturu karoserije. Ovaj dizajn pomaže u raspršivanju sile udara i smanjenju oštećenja strukture karoserije.
Dekorativna funkcija: Prednji branik nije samo funkcionalni sigurnosni uređaj, već ima i dekorativnu ulogu. Moderni dizajn automobila posvećuje pažnju ljepoti izgleda, kao dio karoserije, branik je često dizajniran da bude vrlo moderan i atraktivan.
Aerodinamičko djelovanje: Dizajn branika također uzima u obzir aerodinamički učinak, koji pomaže u smanjenju otpora zraka vozila tijekom vožnje, poboljšava potrošnju goriva i stabilnost vozila.
Strukturni sastav prednjeg branika uključuje vanjsku ploču, materijal za amortizaciju i poprečnu gredu. Vanjska ploča je obično izrađena od plastike i ima dobru elastičnost i otpornost na udarce; materijal za amortizaciju dodatno apsorbira silu udarca; greda pruža glavnu potporu.
Prednji branik je također izrađen od različitih materijala i spojen je. Tradicionalni branici mogu koristiti čelične ploče utisnute u kanale i spojene s okvirom zakivanjem ili zavarivanjem. Moderni branici izrađeni su od više plastičnih materijala, spojenih vijcima ili drugim uklonjivim konstrukcijama radi lakšeg popravka i zamjene.
Uobičajeni uzroci i metode liječenja kvara gornjeg dijela prednjeg branika uglavnom uključuju sljedeće:
malo okrhnut ili udubljen : Ako je prednji branik samo malo okrhnut ili udubljen, pokušajte ga sami popraviti. Na tržištu postoji mnogo posebnih proizvoda za popravak udubljenja na braniku, kao što su pjenaste osovine, plastične šipke itd., pritiskom na način vraćanja udubljenja . Osim toga, može se popraviti metodom vruće vode ili metodom vrućeg zraka. Metoda vruće vode je ulijevanje vruće vode na udubljeni dio i primjena pritiska iznutra kako bi se vratilo prvobitno stanje nakon što je plastika omekšala. Metoda vrućeg pištolja je ravnomjerno zagrijavanje konkavnog područja, a zatim guranje iznutra .
Ozbiljna oštećenja: Ako je branik jako oštećen i ne može se sam popraviti, potrebno je da ga zamijenite u profesionalnoj automehaničarskoj radionici ili 4S servisu. Prilikom zamjene potrebno je odabrati kvalitetu i boju u skladu s originalnim dijelovima kako biste osigurali ljepotu i sigurnost vozila. Tijekom uklanjanja i ugradnje pazite da ne oštetite periferne dijelove, poput trake brisača i prednjeg svjetla.
Kopča oštećena: Ako je branik pomaknut ili je kopča oštećena, možete pokušati zagrijati kopču vrućom vodom kako biste je omekšali, a zatim je ponovno ugraditi. Ako ne, preporučuje se da zamolite profesionalnog majstora za popravak da provjeri i popravi, možda će biti potrebno popraviti unutarnji čavao za zavarivanje.
Pukotine ili veća udubljenja: Za veća udubljenja ili pukotine može biti potreban popravak termoplastike ili zamjena novog branika. Popravak termoplastike zahtijeva upotrebu profesionalnih alata za zagrijavanje oštećenog područja na određenu temperaturu kako bi se vratilo u prvobitno stanje.
Pregled i održavanje: redovito provjeravajte površinu, rubove i spojne otvore branika kako biste bili sigurni da nema vidljivih ogrebotina, pukotina, padanja i drugih pojava. Dodirnite za provjeru nepravilnih izbočina ili udubljenja, poslušajte zvuk kako biste utvrdili ima li unutrašnjih oštećenja.
Nakon popravka, obrišite površinu čistom vlažnom krpom kako biste provjerili je li potpuno vraćena u prvobitno stanje. Ako postoje manje ogrebotine, polirajte je finim brusnim papirom koji se posebno koristi za automobilsku kozmetiku.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
