Što je svjećica za automobil
Svjećica je glavna komponenta sustava paljenja benzinskog motora koja generira električnu iskru putem visokonaponskog pražnjenja između elektroda i pali zapaljivu smjesu u cilindru kako bi pokrenula rad motora.
Definicija svjećice i osnovne funkcije
Osnovna definicija
Svjećica je ključna komponenta sustava paljenja benzinskog motora, ugrađena iznad glave cilindra, odgovorna za uvođenje visokonaponske električne energije u komoru za izgaranje, kroz pražnjenje razmaka elektroda za stvaranje električnih iskri, paljenje komprimirane smjese u cilindru (benzin i zrak), čime se pokreće kretanje klipa za stvaranje snage. Zbog svoje ključne uloge, često se naziva "artefakt paljenja" ili "pacemaker" automobila.
Kako funkcionira
Visoki napon (obično 15 000 do 30 000 volti) prolazi kroz središnju elektrodu svjećice, probijajući zračni raspor između bočne elektrode i ionizacijskog kanala te oslobađajući iskru.
Temperatura iskre je visoka i do 2000 ~ 3000 ℃, što može trenutno zapaliti smjesu, uzrokujući rad izgaranja i širenja.
Struktura i vrsta svjećice
glavna komponenta
Uključujući maticu za ožičenje, izolator, središnju elektrodu, bočnu elektrodu, metalnu ljusku itd. Materijal elektrode (kao što su legura nikla, platina, iridij itd.) izravno utječe na vodljivost i vijek trajanja.
Uobičajene kategorije
Prema kalorijskoj vrijednosti: dijele se na hladni tip (visoko odvođenje topline, pogodno za motore velike snage) i topli tip (nisko odvođenje topline, pogodno za motore s niskim omjerom kompresije).
prema dizajnu elektrode: kao što su jednostrani pol, višestrani pol (kao što je trostrani pol za poboljšanje pouzdanosti paljenja).
prema materijalu: svjećica od legure nikla (ekonomična i izdržljiva), svjećica od iridija i zlata (visoke performanse i niska potrošnja energije) itd.
Važnost i performanse svjećica
Performanse motora
Precizno vrijeme paljenja izravno utječe na izlaznu snagu i učinkovitost goriva. Prerano paljenje dovodi do detonacije, prekasno izgaranje je nedovoljno.
Istrošene svjećice mogu uzrokovati poteškoće s paljenjem, podrhtavanje u praznom hodu ili povećanu potrošnju goriva.
Prilagodba okolišu
Kako bi izdržale visoke temperature (tisuće stupnjeva Celzija), visoki tlak i kemijsku koroziju, vrhunske svjećice su poboljšane posebnim materijalima poput rutenija i zlata.
Savjeti za održavanje i odabir
Ciklus zamjene: obična svjećica od legure nikla oko 30.000 km, platina/iridij zlatna do 6-100.000 km.
Načelo odabira: potrebno je uskladiti dizajn motora, prioritet originalnih specifikacija, izbjegavati slučajnu zamjenu toplinske vrijednosti ili tipa elektrode.
Za daljnje informacije o određenom modelu (kao što je NGK rutenijsko-zlatna svjećica) ili performansama u slučaju kvara, možete kombinirati priručnik za vozilo ili profesionalno testiranje.
Glavni znakovi upozorenja da vozilo treba zamijeniti svjećicu uključuju poteškoće s pokretanjem, gubitak snage, nepravilnu brzinu praznog hoda, abnormalno povećanje potrošnje goriva i lampice za kvar motora. Ovi simptomi obično su povezani s pogoršanjem učinkovitosti paljenja uzrokovanim starenjem svjećica ili naslagama ugljika te ih je potrebno provjeriti i zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegla daljnja oštećenja motora.
Glavni simptomi i osnova za procjenu
Teško ili nestabilno pokretanje
Prilikom hladnog paljenja potrebno je nekoliko puta paliti, inače će brzina motora značajno varirati nakon paljenja. To je uglavnom zbog trošenja elektrode svjećice što rezultira nedovoljnom energijom paljenja, što ne može osigurati stabilno paljenje mješavine plinova.
Nedostatak snage i ubrzanja
Odziv gasa je spor tijekom vožnje, a snaga značajno pada prilikom pretjecanja ili penjanja. Nedovoljna snaga paljenja svjećice dovest će do nedovoljnog izgaranja i smanjiti učinkovitost motora.
Treperenje u praznom hodu ili abnormalne vibracije tijekom vožnje
Podrhtavanje motora je očito kada vozilo miruje ili se vibracije karoserije pojačavaju pri maloj brzini. Ovaj fenomen često je uzrokovan naslagama ugljika na svjećici ili abnormalnim razmakom elektroda uzrokovanim neravnomjernim paljenjem, što rezultira nekoordiniranim radom cilindara.
Potrošnja goriva se značajno povećala
Nagli porast potrošnje goriva bez drugih očitih uzroka (poput nedovoljnog tlaka u gumama) može biti povezan s nedovoljnim izgaranjem goriva zbog smanjene učinkovitosti paljenja svjećicom. Nepotpuno izgaranje benzina nije samo rasipanje, već i pogoršava problem nakupljanja ugljika.
Lampica za kvar motora je upaljena
Ako moderno vozilo otkrije abnormalan sustav paljenja, OBD dijagnostički sustav će aktivirati lampicu greške, a potrebno je koristiti profesionalnu opremu za očitavanje koda greške radi pravovremene potvrde.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
