Što su ležajevi stražnjih kotača automobila
Ležaj stražnjeg kotača ključna je komponenta u automobilskom sustavu ovjesa, a njegove glavne funkcije uključuju:
Podupiruća težina vozila
Ležajevi stražnjih kotača izravno nose težinu vozila, osiguravajući stabilan kontakt gume s tlom, čime se osigurava glatkoća i sigurnost vožnje.
Smanjuje trenje i habanje
Ležajevi smanjuju trenje i habanje tijekom rotacije kotača podmazivanjem, produžuju vijek trajanja i poboljšavaju učinkovitost rada vozila.
Pustite kotač da se slobodno okreće
Ležaj stražnjeg kotača sastoji se od kućišta ležaja i kotrljajućeg tijela (kao što je kuglica ili valjak) koje se kreće po tračnici kućišta ležaja kako bi se postigla glatka rotacija kotača.
Izdržljivost u teškim uvjetima
Ležajevi stražnjih kotača moraju izdržati težinu, udarnu silu i vibracije vozila u različitim uvjetima na cesti, stoga moraju imati dobru otpornost na habanje, udarce i koroziju. Istovremeno, brtvljenje je također ključno kako bi se spriječio ulazak vlage i nečistoća u unutrašnjost ležaja i uzrokovao kvar.
Rješavanje problema i održavanje
Ako postoji problem s ležajem stražnjeg kotača, mogu se pojaviti simptomi poput abnormalne buke, nepravilne vožnje, neravnomjernog trošenja guma ili povećane potrošnje goriva. Preporučuje se redovita provjera i pravovremena zamjena oštećenih ležajeva kako bi se osigurala sigurnost vožnje.
Ukratko, ležaj stražnjeg kotača igra ključnu ulogu u radu vozila, a njegove performanse izravno utječu na udobnost i sigurnost vožnje. Ako trebate saznati više o specifičnim metodama održavanja ili rješavanju problema s ležajevima stražnjih kotača automobila, možete se pozvati na relevantne stručne materijale ili se obratiti osoblju za održavanje.
Ležaj stražnjeg kotača automobila je ključna komponenta sustava ovjesa, a glavna uloga uključuje sljedeće aspekte:
Ležaj i nosivost
Ležajevi stražnjih kotača izravno podupiru težinu i opterećenje vozila, istovremeno podnoseći aksijalno opterećenje (kao što je bočna sila tijekom skretanja) i radijalno opterećenje (vertikalni tlak) kako bi se osigurala stabilnost karoserije. Njihova strukturna izvedba (kao što su konusni valjkasti ležajevi ili kutni kontaktni kuglični ležajevi) zahtijeva visoku nosivost kako bi se nosilo s utjecajem složenih uvjeta na cesti.
Precizna vodilica za rotaciju
Kombinacijom kotrljajućeg elementa (kuglice ili valjka) unutar ležaja i kućišta, rotacija kotača osigurava se s niskim trenjem, a održava se ispravan kontaktni kut između gume i tla kako bi se izbjeglo odstupanje ili tresenje pri vožnji. Moderna jedinica ležaja glavčine usvaja integrirani dizajn, izostavljajući podešavanje zazora radi daljnje optimizacije točnosti rotacije.
Podmazivanje i zaštita brtvljenjem
Unutarnja prethodno ugrađena mast za smanjenje trenja i habanja, a brtvena struktura sprječava prodiranje vode i nečistoća te produžuje vijek trajanja. Kvar brtve može rezultirati abnormalnom bukom, povećanom potrošnjom goriva ili neravnomjernim trošenjem guma.
Savjeti za sigurnost i održavanje
Kvar ležaja stražnjeg kotača uzrokovat će abnormalnu buku ili nestabilnu kontrolu te ga je potrebno pravovremeno zamijeniti. Njegovo radno okruženje je teško, mora imati otpornost na habanje, otpornost na koroziju i druge karakteristike, a ispravna ugradnja i održavanje (kao što je izbjegavanje izravnog pranja vodenim pištoljima pod visokim tlakom) ključni su za performanse.
Osnovni uzrok kvara ležaja stražnjeg kotača u automobilu je abnormalna buka, podrhtavanje karoserije i smanjena stabilnost vožnje. Specifični simptomi i rješenja su sljedeći:
Glavni simptom
Neobična buka
Vožnja u području stražnjih kotača proizvodit će kontinuirani zvuk "zujanja", posebno pri velikim brzinama. Ovaj abnormalni zvuk proporcionalan je brzini automobila i još uvijek postoji prilikom klizanja u neutralnom položaju. U nekim slučajevima, okretanje volana može biti popraćeno oštrim zvukom trljanja ili vibracijom.
Tresenje karoserije i nestabilna vožnja
Prilikom vožnje velikom brzinom, ako je ležaj ozbiljno oštećen, karoserija će se očito tresti;
Izlazna snaga je neravnomjerna i vozilo može krenuti s mjesta ili zanijeti.
Druge popratne pojave
Nenormalno povećanje temperature glavčine može se osjetiti dodirom;
Kada ležeći policajac prođe kroz njega, abnormalna buka se pojačava, a buka guma se značajno pojačava.
Detekcija i rješenje
Metoda detekcije
Ručni pregled: nakon podizanja vozila, brzo okrenite stražnji kotač; ako se čuje neuobičajena buka ili je kotač zaglavljen, ležaj je možda oštećen;
Ispitivanje tresenjem: držite kotač potisnuti i povući, protresite ga; ako je očito labavljenje, potreban je daljnji pregled;
Usporedba temperatura: Nakon vožnje dodirnite glavčinu kotača. Ako je temperatura na jednoj strani znatno viša, ležaj možda nije u ispravnom stanju.
Podesite zazor: ako je rano točkasto ljuštenje uzrokovano problemom dizajna zazora, prednapon se može podesiti (potreban je profesionalni tehnički rad);
Održavanje podmazivanja: redovito čistite mrlje na ležajevima i dodajte posebnu mast kako biste izbjegli pregrijavanje zbog nedostatka ulja.
Potencijalni rizici i održavanje
sigurnosni rizik : ozbiljna oštećenja mogu uzrokovati otpadanje mehanizma kotača, što može rezultirati prometnim nesrećama, potrebno ih je pravovremeno riješiti;
produžite vijek trajanja: izbjegavajte gaženje ili pješčane dionice ceste, redovito provjeravajte integritet poklopca ležaja kako biste spriječili ulazak stranih tijela.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
