Stražnji branik automobila ispod karoserije, matirana rupa za remen
Glavna funkcija matiranog otvora za remen karoserije ispod stražnjeg branika automobila uključuje sljedeće aspekte:
Anemološki dizajn: pod djelovanjem anemološkog faktora, ovi otvori mogu učinkovito raspršiti toplinski val, spriječiti abnormalan porast temperature spremnika goriva i stražnjeg dijela automobila, kako bi se osigurala stabilna temperatura u automobilu i sigurnost vožnje.
Ugradnja kuke za prikolicu: Ove su rupe dizajnirane kako bi se olakšala ugradnja kuke za prikolicu. Kada vozilo ne vozi, vanjski poklopac se može lako ukloniti i ugraditi kuka za vuču kako bi je druga vozila mogla vući.
Raspored stražnje žice sonde: rupe u nekim vozilima posebno se koriste za postavljanje stražnje žice sonde. Ako su te rupe blokirane, voda može ući u prtljažnik i potrebno ih je blokirati ljepilom za popravak te provjeriti i očistiti odvodne žljebove i odvode koji mogu biti blokirani.
Aerodinamički dizajn: Ovi otvori su dizajnirani na temelju aerodinamičkih principa kako bi se pri velikim brzinama izrezala područja niskog otpora vjetra ispred kotača, smanjujući turbulencije zraka koje ometaju kotače i time smanjujući otpor.
Glavna funkcija matiranog otvora za remen ispod stražnjeg branika automobila uključuje sljedeće aspekte:
Odvođenje topline i zaštita spremnika: ovi otvori pod djelovanjem vjetra pomažu u raspršivanju toplinskog vala, štite spremnik goriva i temperaturu stražnjeg dijela kako ne bi utjecali na temperaturu unutar automobila i sigurnost vožnje.
Ugradnja kuke za prikolicu: ovi otvori su obično dizajnirani za otvore za prikolicu. Kada je vozilo pokvareno, ne može normalno raditi. Možete ukloniti vanjski poklopac i ugraditi kuku za prikolicu, što je praktično za vuču drugih vozila.
Otvori za žice: Otvori na stražnjem braniku nekih vozila posebno su dizajnirani za stražnje vodove sonde i potrebno ih je napuniti ili pregledati ako začepljenje može uzrokovati ulazak vode u prtljažnik.
Smanjeni otpor: Ove rupe dio su aerodinamičkog dizajna osmišljenog za rezanje područja niskog otpora ispred kotača pri velikim brzinama, smanjujući turbulenciju zraka.
Struktura i materijal stražnjeg branika automobila:
Stražnji branik automobila obično se sastoji od kućišta, materijala za amortizaciju i grede. Školjka je u skladu s izgledom karoserije i ima učinak amortizacije; Unutrašnjost je opremljena ojačavajućom gredom i drugim strukturama kako bi se poboljšala ukupna čvrstoća i stabilnost, učinkovito oduprlo sudarima različitih jačina i osigurala sigurnost stražnjeg dijela vozila.
Stražnji branik izrađen je od raznih materijala i ima laganu plastičnu teksturu, što može smanjiti težinu vozila i poboljšati učinkovitost potrošnje goriva; metalni materijali su jači i mogu izdržati veće udarce, ali je cijena veća.
Prijedlozi za održavanje i popravak:
Prilikom svakodnevnog održavanja, stanje branika treba redovito provjeravati kako bi bio čist, a ogrebotine i manja oštećenja treba otkriti i na vrijeme sanirati. Manje ogrebotine mogu se popraviti brušenjem i bojanjem. Ako je branik jako napuknut ili deformiran, možda će ga trebati zamijeniti novim dijelom.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
