Kako funkcionira lijevi jastuk ovjesa automobila
Princip rada lijevog amortizera automobila uglavnom uključuje njegovu strukturu i funkciju. Amortizer se obično ugrađuje na šasiju automobila i djeluje kao odbojnik i amortizer. To nisu samo jednostavne komponente odbojnika, već imaju i niz funkcija:
Amortizacija i apsorpcija udaraca: jastuk ovjesa može apsorbirati udarce i vibracije automobila tijekom vožnje, smanjiti osjećaj turbulencije karoserije i pružiti stabilnije iskustvo vožnje.
Sprječavanje treperenja motora: pri ubrzanju i kočenju automobila, ovjes može spriječiti treperenje motora naprijed i natrag, zaštititi kućište zamašnjaka i druge dijelove od oštećenja.
Apsorbirana energija: rasipanjem sile, sila udara se pretvara u toplinsku energiju, smanjuje se udar na tijelo i poboljšava udobnost vožnje.
Strukturne karakteristike
Jastuk ovjesa obično se sastoji od gumene glavne opruge i baze. Gumena glavna opruga spojena je metalnim ojačanjem ispod nje kako bi se povećala njezina strukturna čvrstoća i izdržljivost.
Osim toga, dizajn jastuka ovjesa također uključuje gornji amortizer i donji amortizer, koji su spojeni kroz rupe i tvore prstenasti utor, što dodatno povećava njegovu strukturnu čvrstoću i otpornost na habanje.
Glavne funkcije lijevog amortizera automobila uključuju potporu, ograničenje i izolaciju vibracija.
Funkcija potpore: Najosnovnija funkcija sustava ovjesa je podupiranje pogonskog sklopa, osiguravanje da je u razumnom položaju i da cijeli sustav ovjesa ima dovoljan vijek trajanja. Pomoću potpore se težina motora učinkovito raspoređuje i prenosi, tako da vozilo ostaje stabilno tijekom vožnje.
Funkcija ograničenja: u slučaju pokretanja motora, gašenja, ubrzanja i usporavanja vozila te drugih prijelaznih uvjeta i turbulencije na tlu, sustav ovjesa može učinkovito ograničiti maksimalni pomak pogonskog sklopa, izbjeći sudar s okolnim dijelovima i osigurati normalan rad snage. To može poboljšati učinkovitost rada vozila, produžiti vijek trajanja motora te osigurati sigurnost i pouzdanost vozila.
Izolirani aktuator: ovjes kao veza između šasije i motora, ne samo da bi se spriječile vibracije motora na karoseriju, već i da bi se spriječio utjecaj neravnomjernog uzbuđenja s tla na pogonski sklop. Izolacijom vibracija, sustav montaže smanjuje utjecaj vibracija motora na druge komponente vozila, poboljšava udobnost vožnje, smanjuje buku i štiti motor od neravnomjernog udara s tla, produžujući vijek trajanja motora.
Osim toga, oštećenje jastuka ovjesa može utjecati na glatki rad i udobnost vožnje vozila. Na primjer, ako gumena podloga između fiksnog nosača motora i okvira otkaže ili stvrdne, neće moći apsorbirati udarce u vozilu, što rezultira vibracijama tijekom rada motora, što utječe na glatki rad vozila i udobnost vožnje.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
