Što je prednji amortizer automobila
Prednji amortizer automobila važan je dio sustava ovjesa automobila. Njegova glavna funkcija je spriječiti odbijanje i udarce koje generira opruga nakon apsorpcije udara s ceste, kako bi se poboljšala udobnost vožnje i upravljivost automobila. Amortizer prigušuje oprugu putem unutarnjeg klipa i ulja za prigušivanje te pretvara pohranjenu energiju opruge u toplinu i raspršuje je, tako da se vibracije vozila brzo slabe.
Vrsta i konstrukcija amortizera
Postoji mnogo vrsta amortizera, a uobičajeni su jednocilindrični i dvocilindrični.
Jednocilindrični amortizeri imaju samo jedan cilindar zatvoren dušikom i uljem pod visokim tlakom, odvojen slobodnim klipom. Prednost amortizera je u tome što su plin i ulje odvojeni i ne dolazi do dekompresijskog vrenja i miješanja zraka, što može rezultirati stabilnom silom apsorpcije udara i dobrim odvođenjem topline. Nedostatak je što je cijena veća, a duljina ograničena.
Dvocilindrični amortizer: sastoji se od vanjskog i unutarnjeg cilindra. Sustav klipnih ventila ugrađen je na klipnjaču u unutarnjem cilindru, što uglavnom osigurava silu prigušenja tijekom povratnog hoda amortizera. Prednost dvocilindričnog amortizera je u tome što se krivulja sile prigušenja može podesiti prema potrebama dizajna i primjene, ali nedostatak je što je struktura složena, a cijena visoka.
Kako rade amortizeri
Princip rada amortizera je da se unutarnji klip i ulje za prigušivanje prigušuju kada se opruga širi i širi, a energija pohranjena u opruzi pretvara se u toplinsku energiju i raspršuje kako bi se prilagodio učinak apsorpcije udara. Kada se vozilo kreće po neravnoj površini ceste, opruga će apsorbirati silu udara, ali će proizvesti odskok i udar, a amortizer putem unutarnjeg ulja za prigušivanje i trenja klipa troši tu energiju, čineći vozilo stabilnijim.
Glavna funkcija prednjeg amortizera je obuzdati udar opruge nakon apsorpcije udara i smanjiti udar s površine ceste, kako bi se poboljšala udobnost vožnje automobila.
Točnije, amortizer se prigušuje unutarnjim klipom i uljem za prigušivanje kada se opruga širi i širi, pretvarajući pohranjenu energiju opruge u toplinu i raspršujući je, tako da se vibracije vozila brzo slabe.
Princip rada
Amortizer sadrži klip i ulje za prigušivanje. Kada se opruga širi, klip u amortizeru se pomiče gore-dolje, a ulje za prigušivanje struji između komora kako bi stvorilo silu prigušenja, čime se podešava učinak apsorpcije udara.
U taktu kompresije (osovina i okvir su blizu jedan drugome), sila prigušenja amortizera je mala, kako bi se u potpunosti iskoristila elastična uloga elastičnih elemenata i ublažio udar. U taktu istezanja ovjesa (osovina i okvir su daleko jedan od drugoga), sila prigušenja amortizera trebala bi biti velika kako bi se brzo smanjile vibracije.
Karakteristike različitih vrsta amortizera
Tradicionalni hidraulični amortizeri oslanjaju se na protok tekućine i kompresiju hidrauličkog ulja za rad. Visoko integrirani motor ovjesa koristi princip elektromagnetske indukcije za podupiranje i regulaciju tijela putem interakcije magnetskog polja.
Ovaj novi sustav prigušenja ne samo da smanjuje složenost tradicionalnog hidrauličkog amortizera, već i poboljšava učinak prigušenja i stabilnost karoserije.
Ako želite saznati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Molimo Vas da nas pozovete ako Vam trebaju takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova za MG i 750, dobrodošli kupiti.
