Princip rada automobilskog elektroničkog ventilatora
Elektronski ventilator automobila nadzire temperaturu vode putem regulatora i senzora temperature i automatski se pokreće ili zaustavlja kada dosegne postavljeni prag, dok na njega utječe sustav klima uređaja. Njegov temeljni princip rada može se podijeliti u sljedeće točke:
Mehanizam za kontrolu temperature
Početak i zaustavljanje elektroničkog ventilatora kontrolira se senzor temperature vode i regulator temperature. Kad temperatura rashladne tekućine dosegne unaprijed postavljenu gornju granicu (poput 90 ° C ili 95 ° C), termostat aktivira elektronički ventilator za rad pri malim ili velikom brzinom; Prestanite raditi kada temperatura padne na donju granicu.
Neki modeli koriste dvostupanjsku kontrolu brzine: 90 ° C pri maloj brzini, 95 ° C za prelazak na brzi rad, kako bi se nosili s različitim potrebama disipacije topline.
Povezanost sustava klima uređaja
Kad je klima uređaj uključen, elektronički ventilator automatski započinje prema temperaturi kondenzatora i tlaka rashladnog sredstva, pomažući u rasipanju topline i održavanju učinkovitosti klima uređaja. Na primjer, kada klima uređaj radi, visoka temperatura kondenzatora može uzrokovati kontinuirani rad elektroničkog ventilatora.
Dizajn optimizacije energije
Upotreba silikonskog uljanog kvačila ili tehnologije elektromagnetskog kvačila, samo kad potreba za rasipanjem topline za pokretanje ventilatora, smanjuje gubitak energije motora. Prvi se oslanja na toplinsko širenje silikonskog ulja kako bi vozio ventilator, a drugi djeluje kroz princip elektromagnetskog usisavanja.
Tipični scenarij grešaka : Ako se elektronički ventilator ne okreće, kapacitet opterećenja motora može se smanjiti zbog nedovoljnog podmazivanja, starenja ili kvara kondenzatora. Morate provjeriti prekidač za upravljanje temperaturom, krug napajanja i status motora. Na primjer, habanje rukava povećat će unutarnji otpor motora, što utječe na učinkovitost rasipanja topline.
Uobičajeni razlozi za auto -elektronski kvar ventilatora uključuju podstandardnu temperaturu vode, kvar releja/osigurača, oštećenja prekidača temperature, oštećenje motora ventilatora itd., Što se može riješiti ciljanim održavanjem ili zamjenom dijelova.
Glavni razlozi i rješenja
Temperatura vode ispod uvjeta pokretanja
Ventilator se obično automatski započinje kada temperatura vode motora dosegne oko 90-105 ° C. Ako temperatura vode nije do standardna, elektronički ventilator ne okreće se normalan fenomen i ne treba s njima postupati.
kvar releja ili osigurača
greška releja : Ako se elektronički ventilator ne može pokrenuti i temperatura vode je normalna, provjerite je li relej oštećen. Rješenje je zamijeniti novi relej.
Opušteni osigurač : Provjerite kutiju osigurača (obično zeleni osigurač) ispod upravljača ili u blizini kutije za rukavice. Ako se izgori, treba odmah zamijeniti osigurač iste veličine, Ne koristite bakrenu žicu/željeznu žicu umjesto i popravite što je prije moguće.
Prekidač/senzor temperature je oštećen
Metoda dijagnoze : Isključite motor, uključite prekidač za paljenje i klima uređaj klima uređaj i promatrajte hoće li se elektronički ventilator okretati. Ako se zakreće, prekidač za kontrolu temperature je neispravan i treba ga zamijeniti.
Privremena otopina : Utikač za upravljanje temperaturom može se kratko povezati žicom sa žičanim poklopcem kako bi se elektronički ventilator prisilio na rad velikom brzinom, a zatim popraviti što je prije moguće.
Objavljivanje motora ventilatora
Ako su gornje komponente normalne, testirajte elektronički motor ventilatora na stagnaciju, goruće ili loše podmazivanje. Motor se može izravno pokretati vanjskim napajanjem baterije, a sklop se mora zamijeniti ako ne može raditi.
Problem s termostatom ili pumpom za vodu
Neadekvatno otvaranje termostata može uzrokovati sporu cirkulaciju rashladne tekućine, što bi moglo pokrenuti visoke temperature pri malim brzinama. Provjerite i podesite ili zamijenite termostat.
Vodena pumpa u praznom hodu (poput Jetta avangarde modela pucanja plastičnog rotora) treba zamijeniti pumpu za vodu.
Ostale bilješke
Provjera kruga : Ako se elektronički ventilator i dalje okreće ili je brzina nenormalna, provjerite senzor temperature ulja, krug šine i upravljački modul.
Rukovanje nenormalnom bukom : Nenormalna buka može biti uzrokovana deformacijom lopatica ventilatora, oštećenjem nosača ili zaglavljenim stranim tvarima. Očistite ili zamijenite odgovarajuće dijelove.
Preporučuje se da dijagnostički instrument OBD pročita Kodeks greške kako bi pomogao presudi. Složene probleme trebaju riješiti profesionalni tehničari.
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Zalaže se za prodaju MG & 750 auto dijelova dobrodošli kupiti.
