Funkcija upravljačkog ventila za senzor faznog senzora automobila
Glavna uloga upravljačkog ventila za senzor faznih faza je reguliranje unosa i pomaka motora, optimizirajući na taj način performanse motora i ekonomičnost goriva . Konkretno, upravljački ventil utječe na vrijeme otvaranja i zatvaranja ventila promjenom faznog kuta bregastog vratila, što zauzvrat utječe na unos i volumen ispušnih plinova motora. Ova regulacija može pomoći motoru da postigne najbolju učinkovitost izgaranja i ekonomiju u različitim radnim uvjetima .
Princip rada
Kontrolni ventili senzora faznih faznih postavki obično rade s regulatorima faze bregastog osovine. Kada senzor otkrije radno stanje motora, signal se prenosi na ECU (elektroničku upravljačku jedinicu), a ECU podešava položaj upravljačkog ventila prema tim signalima, mijenjajući tako fazni kut bregastog vratila. Ovaj se postupak vrši hidraulički ili električno, što može varirati ovisno o modelu i dizajnu .
Efekt greške
Ako upravljački ventil za fazni fazni fazni senzor ne uspije, to može dovesti do smanjenih performansi motora, povećane potrošnje goriva i pogoršanja emisija. Na primjer, ako upravljački ventil ne prilagodi fazni kut ispravno, može rezultirati netočnim vremenom ventila, što utječe na učinkovitost izgaranja, što rezultira podlogom i povećanom potrošnjom goriva .
Prijedlog za održavanje
Da bi se osigurao normalan rad upravljačkog ventila senzora faznog senzora u kamshaft, preporučuje se redovito provjeravanje i održavanje relevantnih dijelova. To uključuje provjeru kvalitete ulja hidrauličkog sustava, čišćenje ili zamjenu začepljenih filtera i redovito provjeru električnih priključaka. Osim toga, izbjegavajte dugo voditi vozilo u teškim okruženjima kako biste smanjili oštećenja na upravljačkom ventilu .
Simptomi upravljačkog ventila za upravljanje ventilom za automobilski fazni senzor Uglavnom uključuju:
Poteškoće ili nemogućnost pokretanja : ECU ne može dobiti signal položaja bregastog osoblja, što rezultira zbunjenim vremenom paljenja, a motor je teško pokrenuti .
Uglter motor ili pad snage : Pogreška vremena paljenja što rezultira neadekvatnim izgaranjem, motor se može povremeno podržavati, slabo ubrzanje .
Povećana potrošnja goriva, pogoršanje emisija : ECU može ući u "način hitne slučajeve", koristeći fiksne parametre ubrizgavanja, što rezultira lošom ekonomičnošću goriva i prekomjernim ispušnim emisijama .
Svjetlost grešaka je na : Ugrađeni dijagnostički sustav (OBD) otkriva nenormalni senzorski signal i aktivira kôd greške (npr. P0340) .
zaustavljanje ili nestabilan praznik : Kad se senzorski signal prekine, ECU možda neće moći održavati normalnu brzinu praznog hoda, što rezultira iznenadnim zaustavljanjem motora .
Ograničeni izlaz napajanja : Neki modeli ograničavaju snagu motora za zaštitu sustava .
Razlozi neuspjeha mogu uključivati:
Sam senzor je oštećen : starenje unutarnjih elektroničkih komponenti, neuspjeh magnetskih indukcijskih komponenti, kratki spoj ili otvoreni krug .
Krug ili kvar utikača : čep je oksidiran ili labav, kabelski svežanj je istrošen, kratki spoj ili slomljen (npr. Od topline ili glodavaca) .
senzor prljavština ili ulazak ulja : Ogorčane ili metalne krhotine pričvršćene su na površinu senzora, što utječe na prikupljanje signala .
Problem instalacije : Nepravilni zazor senzora (na primjer, udaljenost između senzora i zupčanika bregastog osovine je predaleko), labavi vijci za pričvršćivanje .
Ostali povezani kvarovi : Neispravljanja razvoda/lanaca, kvar senzora položaja radilice, kvar ECU -a ili elektromagnetska smetnja .
Metode ispitivanja i popravljanja Uključite:
Pročitajte kôd greške : Upotrijebite OBD dijagnostički instrument za čitanje koda greške (kao što je P0340) i potvrdite je li riječ o grešci senzora bregara.
Provjerite ožičenje senzora i utikač : Provjerite je li utikač labav, korodiran, kabelski svežanj nije oštećen, popravite ili zamijenite ako je potrebno .
Očistite senzor : Uklonite senzor i uklonite površinsko ulje ili nečistoće čistačem rasplinjača (pazeći da izbjegnete fizička oštećenja) .
Izmjerite otpor senzora ili signal : Upotrijebite multimetar za testiranje ispunjava li otpor senzora ručni standard; Pomoću osciloskopa provjerite je li valni oblik signala normalan .
Zamijenite senzor : Ako se potvrdi da je senzor oštećen, zamijenite originalne ili pouzdane dijelove marke (obratite pažnju na klirens i okretni moment tijekom instalacije) .
Provjerite vremenski sustav : Ako je greška povezana s vremenom (kao što je zubi za preskakanje razvoda), trebate ponovo pročitati oznaku vremenske vrijednosti .
Očistite kôd greške i pokrenite ga : Očistite kôd grešaka nakon održavanja i provedite test na cesti da biste vidjeli je li greška u potpunosti uklonjena .
Ako želite znati više, nastavite čitati ostale članke na ovoj stranici!
Nazovite nas ako su vam potrebni takvi proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Zalaže se za prodaju MG & 750 auto dijelova dobrodošli kupiti.
