Branik ima sigurnosne zaštitne funkcije, ukrašavanje vozila i poboljšanje aerodinamičkih karakteristika vozila. Što se tiče sigurnosti, vozilo može igrati ulogu tamponera u slučaju sudara pri malim brzinama i zaštititi prednji i stražnji dio karoserije; može zaštititi pješake u slučaju nesreća s pješacima. Što se tiče izgleda, dekorativan je i postao je važan dio ukrašavanja izgleda automobila; istovremeno, branik automobila ima i određeni aerodinamički učinak.
Istovremeno, kako bi se smanjile ozljede putnika u slučaju bočnog udara, na automobil se obično ugrađuje branik na vratima kako bi se pojačala sila udara vrata protiv sudara. Ova metoda je praktična i jednostavna, s malim promjenama u strukturi karoserije, te se široko koristi. Već na Međunarodnoj izložbi automobila u Shenzhenu 1993. godine, Honda Accord je otvorila dio vrata kako bi publici pokazala branik vrata i njegove dobre sigurnosne performanse.
Ugradnja branika na vratima sastoji se od postavljanja nekoliko visokočvrstih čeličnih greda vodoravno ili koso u ploču vrata svakih vrata, koje igraju ulogu prednjeg i stražnjeg branika, tako da cijeli automobil "prate" branici sprijeda, straga, lijevo i desno, tvoreći "bakreni i željezni zid", tako da putnici u automobilu imaju maksimalnu sigurnosnu zonu. Naravno, ugradnja ovakvog branika na vratima nesumnjivo će povećati neke troškove za proizvođače automobila, ali za putnike u automobilu sigurnost i osjećaj sigurnosti će se znatno povećati.
