Poklopac motora je uređaj za zaštitu motora dizajniran prema raznim modelima. Njegov dizajn prvo je spriječiti da motor omota blato, a drugo kako bi se spriječilo oštećenje motora zbog naleta na motoru uzrokovane neravnim cestama tijekom vožnje.
Kroz niz dizajna, servisni vijek trajanja motora može se proširiti, a motor se može spriječiti da se raspada zbog vanjskih čimbenika tijekom putovanja.
Tri su glavne faze u razvoju blatobrana motora u Kini: tvrda plastika, smola, željezo i aluminijska legura. Postoje bitne razlike u karakteristikama zaštitnih ploča različitih vrsta materijala. Ali jedina točka mora se strogo provjeriti: može li motor normalno potonuti nakon postavljanja zaštitne ploče najkritičnije pitanje.
Prva generacija: tvrda plastika, čuvar smole.
Cijena je relativno jeftina, a proces proizvodnje je jednostavan, ali treba napomenuti da je zaštitna ploča napravljena od ovog materijala lako razbiti, posebno zimi.
Prednosti: lagana težina, niska cijena;
Nedostaci: lako oštećeni;
Druga generacija: ploča s željeznom zaštitom.
Ali treba napomenuti da kada odaberete ovu vrstu zaštitne ploče, zaštitna ploča ovog materijala može u najvećoj mjeri zaštititi važne dijelove motora i šasije, ali nedostatak je što je teška.
Prednosti: snažni otpor udara;
Nedostaci: velika težina, očita rezonanca buke;
Treća generacija: takozvana zaštitna ploča s legurom "Titanium" na tržištu zaštitnih ploča s legurom aluminijske legure.
Njegova je karakteristika lagana.
Prednosti: lagana težina;
Nedostaci: Cijena aluminijske legure je prosječna, jer je cijena titana previsoka, tako da je u osnovi izrađena od aluminijskog materijala, na tržištu nema pravog stražara legura titana, snaga nije velika, nije lako resetirati kada postoji sudar i postoji rezonantni fenomen.
Četvrta generacija: plastični čelični "legura" čuvar.
Glavni kemijski sastav plastičnog čelika modificiran je plastični čelik od polimerne legure, koji se naziva i modificirani kopolimerizirani pp. Ovaj materijal ima izvrsne performanse, prikladnu obradu i široku primjenu. Zbog svojih fizičkih svojstava kao što su krutost, elastičnost, otpornost na koroziju i otpornost na starenje, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale poput bakra, cinka i aluminija. ometat će potonuti
učinak
Održavanje motora čistim kako bi se spriječilo da voda i prašina na cesti uđu u odjeljak motora.
Spriječite tvrdi pijesak i kamenje koje su gume prevrnule da udaraju motor kad automobil radi, jer tvrdi pijesak i kamenje udaraju u motor.
U kratkom vremenu neće imati utjecaja na motor, ali će i dalje imati utjecaj na motor nakon dugog vremena.
Također može spriječiti neravne cestovne površine i tvrde predmete da ogrebaju motor.
Nedostaci: Čvrsti stražar motora može ometati zaštitno potonuće motora tijekom sudara, slabeći zaštitni učinak potonuća motora.
Klasifikacija
tvrda plastična smola
Cijena je relativno jeftina, proces proizvodnje je jednostavan i ne zahtijeva veliku količinu ulaganja u opremu kapitala i visoke vrijednosti, a prag ulaska za proizvodnju ove vrste zaštitne ploče je nizak.
čelik
Međutim, treba napomenuti da se pri odabiru ove vrste zaštitne ploče podudara stil dizajna s automobilom i kvaliteta potpornih dodataka, a proizvodi redovnih proizvođača moraju biti odabrani.
aluminijska legura
Treba napomenuti da mnoge trgovine ljepote guraju ovaj proizvod, zbog visoke dobiti koja stoji iza visoke cijene, ali njegova tvrdoća daleko je inferiorna od čelične zaštitne ploče. Teško je popraviti oštećenja, a legura je izuzetno složen i teško je odrediti njegove karakteristike.
plastični čelik
Glavni kemijski sastav je modificirani plastični čelik od polimerne legure, koji se naziva i modificirani kopolimerizirani pp. Ovaj materijal ima izvrsne performanse, prikladnu obradu i široku primjenu. Zbog svojih fizičkih svojstava poput krutosti, elastičnosti, otpornosti na koroziju i otpornosti na starenje, obično se koristi kao dobra zamjena za obojene metale poput bakra, cinka i aluminija. Ne ometa funkciju potonuća u slučaju sudara vozila.
