Održavanje automobila je neizbježno. Osim rutinskog održavanja u prodavaonici 4S, vlasnik bi trebao provoditi i svakodnevno održavanje vozila, ali stvarno razumijete li održavanje automobila? Samo uz pravilno održavanje automobil se može držati u dobrom stanju. Prvo pogledajte zdrav razum održavanja automobila.
Ne spominjemo redovito održavanje 4S trgovina. Koliko vlasnika automobila radi jednostavnu provjeru prije ili nakon vožnje? Neki ljudi pitaju, jednostavan ček? Što vizualno možete pregledati? To je puno, poput boje tijela, guma, ulja, svjetla, nadzornih ploča, ovi vlasnici mogu jednostavno provjeriti da li rano otkrivanje grešaka, učinkovito smanjuje pojavu grešaka tijekom procesa vožnje.
1 Vjerujem da će mnogi vlasnici koji govore o svakodnevnom održavanju sigurno razmišljati o pranju automobila i depilaciji. Istina je da pranje automobila može učiniti da vaše tijelo svijetli, ali nemojte ga prečesto oprati.
2. Isto vrijedi i za depilaciju. Mnogi vlasnici automobila misle da depilacija voskom može zaštititi boju. Da, pravilno depilacija depila može zaštititi boju i održavati je sjajnom. Ali neki voskovi automobila sadrže alkalne tvari koje s vremenom mogu zacrniti tijelo. Ovdje da podsjetimo nove vlasnike, vosak novog automobila nije potreban hitan, 5 mjeseci nije potrebno za vosak, jer sam novi automobil ima sloj voska, nema potrebe.
Motorno ulje i strojni filtri
3. Ulje je podijeljeno na mineralno ulje i sintetičko ulje, a sintetičko ulje je podijeljeno na totalno sintetičko i polusintetsko. Sintetičko ulje je najviši stupanj. Kada mijenjate ulje, pogledajte vlasnički priručnik i zamijenite ga prema preporučenim specifikacijama. Imajte na umu da se filtracija stroja izvodi kada se ulje promijeni.
Zamijenite mineralno ulje na svakih 5000 km ili svakih 6 mjeseci;
Sintetičko motorno ulje 8000-10000 km ili svakih 8 mjeseci.
Ulje za podmazivanje
4. Ulje za prijenos može podmazati i produžiti uslužni vijek prijenosa. Ulje za prijenos podijeljeno je u automatsko ulje za prijenos i ulje za ručni prijenos.
Ulje za ručno mjenjač obično se zamjenjuje jednom u dvije godine ili 60.000 km;
Automatsko ulje za prijenos općenito 60.000-120 000 km za promjenu.
Ulje pod tlakom
5. Ulje napajanja je tekućina u pumpi za upravljač automobila, što upravljač čini lakšim hidrauličkim tlakom. Izvorno se koristi na velikim automobilima, sada gotovo svaki automobil ima ovu tehnologiju.
Općenito svake dvije godine ili 40.000 kilometara kako bi zamijenili povišenje ulja, redovito provjerite postoji li nedostatak i dodatak.
Kočnica
6. Zbog strukture sustava automobila kočenja, kočenje ulje će dugo apsorbirati vodu, što će dovesti do smanjenja sile kočenja ili kvara kočnice.
Kočnice se obično mijenja svake dvije godine ili 40.000 kilometara.
Otopina antifriza
7. S vremenom sve ide loše, uključujući antifriz. Obično se zamjenjuju svake dvije godine ili 40.000 kilometara. Redovito provjeravajte razinu tekućine antifriza kako biste postigli normalan raspon.
Element zračnog filtra
8. Kao maska motora ako je previše prljavštine u elementu filtra zraka, to će neizbježno utjecati na cirkulaciju zraka, smanjiti unos motora i uzrokovati pad snage.
Ciklus zamjene elementa filtra zraka je 1 godina ili 10 000 km, što se može prilagoditi u skladu s okolinom vozila.
Prazni element filtra za podešavanje
9. Ako zračni filter pripada motoru "maska", tada je element filtra zraka "maska" vozača i putnika. Jednom kada je prazan element filtra previše prljav, on će ne samo utjecati na performanse zraka, već i zagasiti unutarnje okruženje.
Ciklus zamjene elementa filtra zraka je 1 godina ili 10 000 km, a može se prilagoditi i prema okruženju vozila.
Element filtra benzina
10. Filtrirajte nečistoće iz goriva vozila. Ciklus zamjene ugrađenog benzinskog filtra općenito je 5 godina ili 100 000 kilometara; Ciklus zamjene vanjskog filtra benzina je 2 godine.
Svjećica
11. Prema različitim materijalima, različiti materijali ciklusa zamjene svjećica su različiti. Pojedinosti potražite na slici.
akumulator
12. Na trajanje baterije utječu svakodnevne navike upotrebe. Prosječna baterija može se koristiti više od 3 godine. Napon baterije redovito provjeravajte nakon dvije godine.
Kočnica
13. Ciklus zamjene kočnih jastučića uglavnom je oko 30 000 kilometara. Ako osjetite kočni prsten, udaljenost kočnice postaje duža, kako biste na vrijeme zamijenili kočnicu.
guma
14. Guma ovisi o njegovoj svrsi. Općenito, gume imaju radni vijek od oko 5-8 godina. Ali kad vozilo napusti tvornicu, gume će općenito proći neko vrijeme, tako da je najbolje zamijeniti jednom svake 3 godine.
brisač
15. Nema fiksnog vremena za zamjenu noža brisača. Zamjena se može odrediti prema njegovom učinku upotrebe. Ako oštrica brisača nije čist ili nenormalan zvuk, potrebno ga je zamijeniti.
16.230-250KPA (2.3-2.5BAR) je normalan raspon tlaka gume za obični automobil. Ako tražite najbolji pritisak guma, možete se obratiti priručniku vlasnika vozila, naljepnici pored vrata kabine i unutrašnjost poklopca spremnika za plin, koji će imati preporučeni tlak u gumama proizvođača. Ne možete pogriješiti s tim.
17. Pri zamjeni ili popravljanju guma, čvorišta ili guma, dinamičko uravnoteženje guma treba obaviti kako bi se spriječile sudare.
18. prazno pranje automobila svake druge godine. Ako okruženje automobila nije dobro, tada bi ovaj put trebalo skratiti.
19. Učestalost čišćenja automobilskog ulja je svakih 30 do 40 tisuća kilometara. Vlasnik može prema vašem unutarnjem okruženju, cestovnim uvjetima, vremenu vožnje, lokalnom naftom, ako se lako formira ugljik, može povećati ili smanjiti.
20, održavanje automobila nije "potrebno" za odlazak u prodavaonicu 4S, a čak možete i sami održavati. Naravno, morate imati puno znanja i iskustva vozila i alata.
21. Nakon održavanja vozila, ako postoji zaostalo ulje, najbolje je ponijeti ga sa sobom. Prvo, ako motor procuri ulje, može se dodati na vrijeme; Drugo, ako kod kuće postoji neki stroj koji treba napuniti gorivom, može se dodati.
22. Automobil je izložen sunčevoj svjetlosti i redovito se ventilira. Izloženost suncu može povećati temperaturu automobila, porast temperature može učiniti unutrašnjost novog automobila, sjedala, tekstila u formaldehidu, iritantni miris i druge štetne tvari nestabilne. Zajedno s dobrim uvjetima ventilacije, može se brzo proširiti u prazan zrak.
23 Novi automobil brzo uklanjanje formaldehida je najučinkovitiji način je ventilacija, ujedno je i najekonomski. Novi vlasnici predlažu ventilaciju koliko je to moguće, kada postoje uvjeti ventilacije. Za podzemno parkiralište na kojem je zračno okruženje loše, nema potrebe za razmatranje ventilacije. Pokušajte odabrati mjesto s dobrim vanjskim okruženjem.
24. Ne samo korištenje automobila koji ga istroši. Automobil će se istrošiti ako ga dugo ne koristite. Stoga je li automobil u normalnoj upotrebi ili ne, potrebno je redovito održavanje kako bi se izbjeglo nepotrebno oštećenje i troškovi.
25. Životni vijek slobodnog održavanja nije bez svega. Većina održavanja bez života pokriva samo osnovno održavanje, a osnovno održavanje uključuje samo promjene ulja i filtra ulja.
26. Automobilska kožna sjedala trebaju s vremena na vrijeme prskati zaštitno sredstvo za kožu ili obrisati kožni zaštitni vosak i druge proizvode, koji mogu učinkovito proširiti uslužni vijek kožnih sjedala.
27. Ako automobil ne koristite često, uključite prazan način toplih zraka prilikom parkiranja za isparavanje vode u praznoj podesivoj cijevi i nosaču kako biste izbjegli prekomjernu vlažnost unutar automobila, što može dovesti do plijesni.
28. U automobil stavite aktivni bambusov drveni ugljen da apsorbira vlagu i štetne tvari u automobilu kako biste prilagodili vlagu u automobilu.
29. Neki vlasnici automobila peru svoje automobile deterdžentom za pranje rublja ili sapunom za suđe radi praktičnosti. Ova je praksa prilično štetna jer su oba alkalna deterdženti. Ako automobil dugo perete automobil, površina automobila će izgubiti svoj sjaj.
