Održavanje automobila je neizbježno. Osim redovnog održavanja u 4s shopu, vlasnik bi trebao obavljati i svakodnevno održavanje vozila, no razumiješ li se uopće u održavanje automobila? Samo uz pravilno održavanje automobil se može održavati u dobrom voznom stanju. Prvo pogledajte zdrav razum u održavanju automobila.
Redovito održavanje 4s shopova da i ne spominjemo. Koliko vlasnika automobila radi jednostavnu provjeru prije ili poslije vožnje? Neki ljudi pitaju, jednostavna provjera? Što možete vizualno pregledati? To je mnogo, kao što su boja karoserije, gume, ulje, svjetla, ploče s instrumentima, ovi vlasnici mogu jednostavno provjeriti kako bi osigurali da rano otkrivanje grešaka, učinkovito smanjuje pojavu grešaka tijekom procesa vožnje.
1 vjerujem da će mnogi vlasnici, kada govore o svakodnevnom održavanju, sigurno pomisliti na pranje i voskanje automobila. Istina je da pranje automobila može učiniti da vaše tijelo zablista, ali nemojte ga prati prečesto.
2. Isto vrijedi i za depilaciju. Mnogi vlasnici automobila misle da vosak može zaštititi boju. Da, pravilno nanošenje voskom može zaštititi boju i održati je sjajnom. Ali neki voskovi za automobile sadrže alkalne tvari koje s vremenom mogu pocrnjeti karoseriju. Evo da podsjetimo nove vlasnike, novi auto nije potrebno hitno voskirati, nije potrebno 5 mjeseci voskati, jer sam novi auto ima sloj voska, nema potrebe.
Filteri motornog ulja i stroja
3. Ulje se dijeli na mineralno ulje i sintetičko ulje, a sintetičko ulje se dijeli na potpuno sintetičko i polusintetičko. Sintetičko ulje je najviše kvalitete. Kada mijenjate ulje, pogledajte korisnički priručnik i zamijenite ga prema preporučenim specifikacijama. Imajte na umu da se strojna filtracija provodi prilikom izmjene ulja.
Zamijenite mineralno ulje svakih 5000 km ili svakih 6 mjeseci;
Sintetičko motorno ulje 8000-10000 km ili svakih 8 mjeseci.
Ulje za podmazivanje
4. Ulje za mjenjač može podmazati i produžiti vijek trajanja uređaja za mjenjač. Ulje za mjenjače dijelimo na ulje za automatske mjenjače i ulje za ručne mjenjače.
Ulje ručnog mjenjača obično se mijenja jednom svake 2 godine ili 60.000 km;
Ulje za automatski mjenjač općenito 60.000-120.000 km za promjenu.
Ulje pod pritiskom
5. Električno ulje je tekućina u pumpi servo upravljača automobila, koja hidrauličkim pritiskom olakšava volan. Izvorno korišten na velikim automobilima, sada gotovo svaki automobil ima ovu tehnologiju.
Općenito svake 2 godine ili 40.000 kilometara zamijeniti pomoćno ulje, redovito provjeravati da li nedostaje i dopuniti.
Tekućina za kočnice
6. Zbog strukture kočionog sustava automobila, kočiono ulje će dugo upijati vodu, što dovodi do smanjenja sile kočenja ili kvara kočnica.
Ulje za kočnice obično se mijenja svake dvije godine ili 40.000 kilometara.
Otopina protiv smrzavanja
7. S vremenom se sve pokvari, pa tako i antifriz. U pravilu se mijenjaju svake dvije godine ili 40.000 kilometara. Redovito provjeravajte razinu tekućine protiv smrzavanja kako bi dosegla normalan raspon.
Element filtera za zrak
8. Kao "maska" motora ako ima previše prljavštine u elementu filtra zraka, to će neizbježno utjecati na cirkulaciju zraka, smanjiti usis motora i uzrokovati pad snage.
Ciklus zamjene elementa zračnog filtra je 1 godina ili 10.000 km, što se može prilagoditi prema okruženju vozila.
Prazan element filtera za podešavanje
9. Ako filter zraka pripada "maski" motora, tada je element filtera zraka "maska" vozača i putnika. Jednom kada je prazan element filtera previše zaprljan, to neće utjecati samo na performanse zraka, već će također zagaditi unutarnje okruženje.
Ciklus zamjene elementa zračnog filtra je 1 godina ili 10.000 km, a može se prilagoditi i prema okruženju vozila.
Element filtera za benzin
10. Filtrirajte nečistoće iz goriva vozila. Ciklus zamjene ugrađenog benzinskog filtera je općenito 5 godina ili 100.000 kilometara; Ciklus zamjene vanjskog filtera benzina je 2 godine.
Svjećica
11. Prema različitim materijalima, različiti materijali ciklusa zamjene svjećica su različiti. Za detalje pogledajte sliku.
akumulator
12. Na vijek trajanja baterije utječu navike svakodnevnog korištenja. Prosječna baterija može se koristiti više od 3 godine. Redovito provjeravajte napon baterije nakon dvije godine.
Blok kočnice
13. Ciklus zamjene kočionih pločica je općenito oko 30.000 kilometara. Ako osjetite kočioni prsten, kočioni put postaje dulji, kako biste na vrijeme zamijenili kočionu pločicu.
guma
14. Guma ovisi o svojoj namjeni. Općenito, gume imaju životni vijek od oko 5-8 godina. Ali kada vozilo napusti tvornicu, gume će uglavnom proći određeno vrijeme, pa je najbolje zamijeniti ih jednom svake 3 godine.
brisač
15. Ne postoji fiksno vrijeme za zamjenu metlice brisača. Zamjena se može odrediti prema učinku uporabe. Ako metlica brisača nije čista ili ne zvuči normalno, potrebno ju je zamijeniti.
16,230-250 kpa (2,3-2,5 bara) je normalni raspon tlaka u gumama za običan automobil. Ako tražite najbolji tlak u gumama, možete se pozvati na priručnik za upotrebu vozila, naljepnicu pored vrata kabine i unutarnju stranu čepa spremnika goriva, gdje će biti tlak u gumama preporučen od proizvođača. Ne možete pogriješiti s njim.
17. Prilikom zamjene ili popravka guma, glavčina ili guma, potrebno je izvršiti dinamičko balansiranje guma kako bi se spriječili sudari.
18. Prajte prazan auto svake druge godine. Ako okolina vašeg automobila nije dobra, tada bi ovo vrijeme trebalo skratiti.
19. Učestalost čišćenja automobilskog ulja je svakih 30 do 40 tisuća kilometara. Vlasnik može prema vašem unutarnjem okruženju, uvjetima na cesti, vremenu vožnje, lokalnom ulju, ako se lako stvara ugljik, može povećati ili smanjiti.
20, održavanje automobila nije "nužno" za odlazak u 4s shop, a možete čak i sami obaviti održavanje. Naravno, morate imati puno znanja i iskustva o vozilima i alatima.
21. Nakon održavanja vozila, ako ima ostataka ulja, najbolje ga je ponijeti sa sobom. Prvo, ako iz motora curi ulje, može se dodati na vrijeme; Drugo, ako kod kuće postoji stroj koji treba napuniti gorivom, može se dodati.
22. Auto je izložen sunčevoj svjetlosti i redovito se provjetrava. Izlaganje suncu može povećati temperaturu automobila, porast temperature može učiniti unutrašnjost novog automobila, sjedala, tekstil u formaldehidu, iritantnom mirisu i drugim štetnim tvarima isparljivima. Zajedno s dobrim uvjetima ventilacije, može se brzo proširiti u prazan zrak.
23 Novi automobil Brzo uklanjanje formaldehida najučinkovitiji je način ventilacije, a također je i najekonomičniji. Novi vlasnici predlažu provjetravanje koliko god je to moguće, kada za to postoje uvjeti. Za podzemna parkirališta gdje je zračna okolina loša, nema potrebe razmišljati o ventilaciji. Pokušajte odabrati mjesto s dobrim vanjskim okruženjem.
24. Ne troši ga samo korištenje automobila. Automobil će se istrošiti ako ga ne koristite dulje vrijeme. Stoga, bilo da se automobil normalno koristi ili ne, treba ga redovito održavati kako bi se izbjegla nepotrebna šteta i troškovi.
25. Cijeli život besplatnog održavanja nije slobodan od svega. Većina doživotnog besplatnog održavanja obuhvaća samo osnovno održavanje, a osnovno održavanje uključuje samo izmjene ulja i filtera ulja.
26. Automobilska kožna sjedala moraju s vremena na vrijeme poprskati zaštitnim sredstvom za kožu ili obrisati zaštitni vosak za kožu i druge proizvode, koji mogu učinkovito produžiti vijek trajanja kožnih sjedala.
27. Ako ne koristite često automobil, uključite način praznog toplog zraka kada parkirate kako bi isparila voda u praznoj podesivoj cijevi i kolicima, kako bi se izbjegla pretjerana vlaga u automobilu, koja može dovesti do plijesni.
28. Stavite malo aktivnog bambusovog ugljena u automobil da upije vlagu i štetne tvari u automobilu, tako da prilagodite vlažnost u automobilu.
29. Neki vlasnici automobila peru svoje automobile deterdžentom za pranje rublja ili sredstvom za pranje posuđa radi lakšeg snalaženja. Ova praksa je prilično štetna jer su oba alkalna sredstva za pranje. Ako njime perete automobil dulje vrijeme, površina automobila će izgubiti sjaj.
