Što je poklopac ventila?
Poklopac ventila je pokrovna ploča koja se koristi za zaštitu bregastog vratila iznad komore ventila i tvori približno zatvorenu šupljinu s glavom cilindra (postoje i prolazi za povrat ulja, prolazi za dovod ulja i drugi prolazi za ulje povezani s drugim šupljinama)
Koji je uzrok curenja zraka u poklopcu ventila?
Propuštanje zraka iz poklopca ventila uzrokovat će nemogućnost vožnje vozila. Ako je smjesa prebogata ili prerijetka, ulje u komori za izgaranje ne izgara u potpunosti, što rezultira povećanom potrošnjom goriva. Također će uzrokovati sporo ubrzanje automobila. Motor se teško pokreće, snaga se smanjuje, izgaranje je nepotpuno, naslage ugljika su ozbiljne, pa čak ni pojedinačni cilindri neće raditi. Općenito govoreći, ako postoji curenje ulja, preporučuje se zamjena poklopca ventila.
Je li važno ako brtva poklopca ventila curi ulje?
Brtva poklopca ventila propušta ulje, što i dalje utječe na vozilo. Treba je zamijeniti na vrijeme. Brtva poklopca ventila uglavnom se koristi za brtvljenje kako bi se spriječilo curenje ulja. Ako se ne zamijeni na vrijeme, brtva će se skupiti, stvrdnuti, izgubiti elastičnost, pa čak i ozbiljno slomiti. Ako je jednostavno curenje ulja uzrokovano starenjem glave cilindra ventila, problem se može riješiti zamjenom glave cilindra ventila novom. Ako je kupujete sami, cijena je oko 100 juana. Ako odete u trgovinu 4S da je zamijenite, koštat će najmanje 200 juana. Brtva poklopca ventila općenito je izrađena od gume, a jedna od glavnih karakteristika gume je starenje. Stoga, ako je vijek trajanja vozila predug, gumeni materijal će ostarjeti i stvrdnuti se, što će rezultirati curenjem ulja. Prilikom zamjene obratite pozornost na sljedeće točke. Prilikom zamjene potpuno očistite kontaktnu površinu. Nanesite ljepilo ako možete, jer nanošenje ljepila traje dulje. U redu je ne nanositi ljepilo. Ovisi o željama vlasnika. 2. Motor se mora potpuno ohladiti prije nego što se može zamijeniti. 3. Prilikom postavljanja poklopca ventila, zategnite ga nekoliko puta dijagonalno. Nakon pričvršćivanja vijka, vratite se na dijagonalni vijak. To će spriječiti neravnomjerno opterećenje brtve poklopca ventila.
Kako poklopac ventila izgleda loše?
Općenito postoji nekoliko razloga za oštećenje brtve poklopca ventila. Prvi je da je vijak labav, drugi je propuhavanje motora, treći je pukotina poklopca ventila, a četvrti je da je brtva poklopca ventila oštećena ili nije premazana brtvilom.
Tijekom takta kompresije motora, mala količina plina će teći iz stijenke cilindra i klipnog prstena u kućište radilice, a tlak u kućištu radilice će s vremenom rasti. U tom trenutku, ventil za ventilaciju kućišta radilice koristi se za vođenje ovog dijela plina u usisni razvodnik i usisavanje u komoru za izgaranje radi ponovne upotrebe. Ako je ventil za ventilaciju kućišta radilice blokiran ili je razmak između klipnog prstena i stijenke cilindra prevelik, što rezultira prekomjernim kanaliziranjem zraka i visokim tlakom u kućištu radilice, plin će curiti na mjestima sa slabim brtvljenjem, kao što su brtva poklopca ventila, prednje i stražnje uljne brtve radilice, što će rezultirati curenjem ulja iz motora.
Sve dok nanosite brtvilo, zatežete vijke i poklopac ventila nije napuknut ili deformiran, to pokazuje da je poklopac ventila dobar. Ako se ne osjećate ugodno, možete upotrijebiti ravnalo i mjerač debljine (mjerač) za mjerenje ravnosti poklopca ventila kako biste vidjeli je li se deformirao.
