Optimizacija kruga protoka medija hlađenja
Idealno toplinsko radno stanje motora za unutarnje izgaranje je da je temperatura glave cilindra niska, a temperatura cilindra relativno visoka. Stoga se pojavio podijeljeni sustav hlađenja protoka IAI u kojem struktura i položaj instalacije termostata igraju važnu ulogu. Na primjer, široko korištena instalacijska struktura kombiniranog rada dva termostata, dva termostata su ugrađena na isti nosač, a senzor temperature je ugrađen na drugom termostatu, 1/3 protoka rashladne tekućine koristi se za hlađenje bloka cilindra, a 2/3 protoka rashladne tekućine koristi se za hlađenje glave cilindra.
Inspekcija termostata
Kad motor započne hladno trčanje, ako se iz vode u dovodnom komori vode u spremniku vode u ulaznoj cijevi vode i dalje izlazi iz cijevi za dovod vode, to ukazuje da se glavni ventil termostata ne može zatvoriti; Kad temperatura vode za hlađenje motora prelazi 70 ℃, a iz vodene vode koja se izlazi iz cijevi za ulaz vode u gornjoj vodenoj komori spremnika vode, to ukazuje da se glavni ventil termostata ne može normalno otvoriti, pa ga treba popraviti.
