Motor brisača
Motor brisača pokreće motor.Okretno gibanje motora transformira se u recipročno gibanje kraka brisača kroz mehanizam klipnjače, kako bi se ostvarilo djelovanje brisača.Općenito, brisač može raditi spajanjem motora.Odabirom brzine za velike i niske brzine, struja motora se može mijenjati, tako da se kontrolira brzina motora, a zatim i brzina ruke brisača.Brisač automobila pokreće motor brisača, a potenciometar se koristi za kontrolu brzine motora nekoliko stupnjeva prijenosa.
Stražnji kraj motora brisača opremljen je malim prijenosom zupčanika koji je zatvoren u istom kućištu kako bi se izlazna brzina smanjila na potrebnu brzinu.Ovaj uređaj je općenito poznat kao pogonski sklop brisača.Izlazna osovina sklopa povezana je s mehaničkim uređajem na kraju brisača, a klipno njihanje brisača ostvaruje se pogonom vilice i povratnom oprugom.
Kakav je sastav motora brisača?
Motor brisača obično je istosmjerni motor, a struktura istosmjernog motora sastoji se od statora i rotora.Stacionarni dio istosmjernog motora naziva se stator.Glavna funkcija statora je stvaranje magnetskog polja, koje se sastoji od baze, glavnog magnetskog pola, komutatorskog pola, završnog poklopca, ležaja i četke.Rotirajući dio tijekom rada naziva se rotor, koji se uglavnom koristi za stvaranje elektromagnetskog momenta i inducirane elektromotorne sile.To je čvorište za pretvorbu energije istosmjernog motora, pa se obično naziva armatura, koja se sastoji od rotirajuće osovine, jezgre armature, namota armature, komutatora i ventilatora.
