Motor brisača
Motor brisača pokreće motor. Rotacijsko gibanje motora pretvara se u povratno gibanje ručice brisača putem mehanizma klipnjače, kako bi se ostvarilo djelovanje brisača. Općenito, brisač može raditi spajanjem motora. Odabirom brzine velike i male brzine, struja motora može se mijenjati, tako da se kontrolira brzina motora, a zatim i brzina ručice brisača. Brisač automobila pokreće motor brisača, a potenciometar se koristi za kontrolu brzine motora u nekoliko brzina.
Stražnji kraj motora brisača opremljen je malim zupčanikom smještenim u istom kućištu kako bi se smanjila izlazna brzina na potrebnu brzinu. Ovaj uređaj je obično poznat kao sklop pogona brisača. Izlazna osovina sklopa spojena je s mehaničkim uređajem na kraju brisača, a povratno njihanje brisača ostvaruje se pomoću viljuškastog pogona i povratne opruge.
Koji je sastav motora brisača?
Motor brisača obično je istosmjerni motor, a struktura istosmjernog motora sastoji se od statora i rotora. Nepokretni dio istosmjernog motora naziva se stator. Glavna funkcija statora je generiranje magnetskog polja, koje se sastoji od baze, glavnog magnetskog pola, komutatorskog pola, krajnjeg poklopca, ležaja i četkice. Rotirajući dio tijekom rada naziva se rotor, koji se uglavnom koristi za generiranje elektromagnetskog momenta i inducirane elektromotorne sile. To je središte za pretvorbu energije istosmjernog motora, pa se obično naziva armatura, koja se sastoji od rotirajućeg vratila, jezgre armature, namota armature, komutatora i ventilatora.
