Motor brisača
Motor brisača pokreće motor. Rotacijsko gibanje motora pretvara se u uzvratno gibanje ruke brisača kroz mehanizam za povezivanje šipke, tako da ostvari djelovanje brisača. Općenito, brisač može raditi spajanjem motora. Odabirom brzine brzine i brzine brzine, struja motora može se mijenjati, tako da se kontrolira brzinu motora, a zatim kontrolira brzinu ruke brisača. Brisač automobila pokreće motor brisača, a potenciometar se koristi za kontrolu brzine motora od nekoliko zupčanika.
Stražnji kraj motora brisača isporučen je s malim mjenjačem zupčanika zatvorenim u istom kućištu kako bi se smanjila izlazna brzina na potrebnu brzinu. Ovaj je uređaj općenito poznat kao sklop pogona brisača. Izlazna osovina sklopa povezana je s mehaničkim uređajem na kraju brisača, a uzvratni zamah brisača realiziran je kroz pogon vilice i povrata opruge.
Koji je sastav motora brisača？
Motor brisača obično je istosmjerni motor, a struktura istosmjernog motora sastoji se od statora i rotora. Stacionarni dio DC motora naziva se Stator. Glavna funkcija statora je stvaranje magnetskog polja koje se sastoji od baze, glavnog magnetskog pola, komutacijskog stupa, krajnjeg poklopca, ležaja i uređaja za četke. Rotirajući dio tijekom rada naziva se rotor, koji se uglavnom koristi za stvaranje elektromagnetskog zakretnog momenta i inducirane elektromotivne sile. To je središte za pretvorbu energije DC motora, tako da se obično naziva armatura, koja se sastoji od rotirajuće osovine, jezgre armature, namota armature, komutatora i ventilatora.
