Tijekom rada motora neizbježno će se pojaviti fenomen podrhtavanja, a u tom trenutku nosač motora je vrlo važan. Korištenje nosača motora ne samo da može fiksirati položaj motora, već i izbjeći podrhtavanje motora, čime se učinkovito štiti sigurnost motora i omogućuje vlasniku da bude siguran u vožnji. Jednostavno rečeno, nosači motora podijeljeni su u dvije vrste. Jedan je nosač momenta, a drugi je ljepilo za podnožje motora. Ljepilo za podnožje motora uglavnom se koristi za fiksiranje amortizacije. Nosač momenta je vrsta pričvršćivača motora, obično spojen na prednju osovinu motora na prednjem dijelu karoserije vozila. Razlika u odnosu na obično ljepilo za podnožje motora je u tome što je ljepilo za podnožje ugrađeno izravno na dno motora, a nosač momenta izgleda kao željezna šipka ugrađena sa strane motora. Na nosaču momenta nalazi se i ljepilo za nosač momenta koje djeluje kao amortizer. Nosač motora dizajniran je da drži motor na mjestu, pa kada nešto pođe po zlu, neće se sigurno držati. Zatim, kada motor radi, sigurno će postojati problem podrhtavanja, a u stanju velike brzine, a da ne spominjemo, ne samo s abnormalnim zvukom "bum", ozbiljne riječi će uzrokovati pad motora.
