Razvojem gospodarstva, automobili su počeli ulaziti u tisuće kućanstava, ali obično vidimo vrata kao uobičajena vrata na šarke, od desetaka tisuća do desetaka milijuna automobila uglavnom se koristi u obliku ovih vrata. Osim toga, postoje i druge vrste vrata, vrata škare, vrata s krilima galeba... Evo nekih od njih.
Jedna, zajednička bočna vrata sa šarkama
Od klasične generacije Fordovog Modela T, do sada običnih obiteljskih automobila, svi koriste ovu vrstu vrata.
Dva, pomakni vrata
Do cjenovnog boga automobila Elfa, do nacionalnog boga automobila Wuling svjetla, do figure kliznih vrata. Klizna vrata imaju karakteristike lakog pristupa i malog zauzetog prostora.
Tri, otvori vrata
Općenito u luksuznom automobilu za vidjeti, ističući počasni način ulaska i izlaska.
Četiri, škarasta vrata
Kul oblik otvorenih vrata, može se vidjeti na vrlo malo superautomobila. Prvi koji je koristio škarasta vrata bio je Alpha 1968. godine. Konceptni automobil Romeo Carabo
Šest, vrata leptira
Vrata u obliku leptira, poznata i kao vrata s preljevnim krilima, vrsta su vrata koja se nalaze u superautomobilima. Šarka vrata u obliku leptira postavljena je na blatobranu blizu stupa A ili stupa A, a vrata se otvaraju naprijed i prema gore kroz šarku. Kosa vrata otvaraju se baš poput krila leptira, otuda i naziv "vrata u obliku leptira". Ovaj jedinstveni stil vrata u obliku leptira postao je jedinstveni simbol superautomobila. Trenutno su reprezentativni modeli koji koriste vrata u obliku leptira u svijetu Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC i drugi poznati superautomobili.
Sedam, vrata tipa nadstrešnice
Ova se vrata rijetko koriste u automobilima, ali su češća u borbenim zrakoplovima. Kombiniraju krov s tradicionalnim vratima, što je vrlo elegantno i viđa se u konceptnim automobilima.
Osam, skrivena vrata
Cijela vrata mogu biti smještena unutar karoserije, ne zauzimajući nikakav vanjski prostor. Prvi ih je razvio Amerikanac Caesar Darrin 1953. godine, a kasnije ih je razvio BMW Z1.
