S razvojem gospodarstva, automobili su počeli ulaziti u tisuće kućanstava, ali obično vidimo da su vrata uobičajena vrata sa šarkama, od desetaka tisuća do desetaka milijuna automobila koji se uglavnom koriste u obliku ovih vrata. Osim toga, postoje i drugi tipovi vrata, vrata škare, vrata galebova krila..... Evo nekih od njih
Jedna, zajednička bočna vrata sa šarkama
Od klasične generacije modela T Ford, do danas običnih obiteljskih automobila, svi koriste ovu vrstu vrata.
Dva, pomakni vrata
Sve do cjenovnog boga automobila Elfa, sve do nacionalnog boga automobila Wuling svjetla, do figure s kliznim vratima. Klizna vrata imaju karakteristike lakog pristupa i malog prostora za boravak.
Tri, otvori vrata
Općenito u luksuznom automobilu za vidjeti, naglašavajući častan ulaz i izlaz.
Četiri, vrata škare
Cool forma otvorenih vrata, može se vidjeti na vrlo malo superautomobila. Prva koja je koristila vrata sa škarama bila je Alpha 1968. Konceptni automobil Romeo Carabo
Šesto, leptir vrata
Leptir vrata, također poznata kao vrata s krilima, tip su stila vrata koji se nalazi u superautomobilima. Šarka leptir vrata montirana je na ploču branika blizu stupa A ili stupa A, a vrata se otvaraju prema naprijed i prema gore kroz šarku. Kosa vrata se otvaraju baš kao krila leptira, pa otuda i naziv "leptir vrata". Ovaj jedinstveni stil leptir vrata postao je jedinstveni simbol superautomobila. Trenutno reprezentativni modeli koji koriste leptir vrata u svijetu su Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC i drugi poznati superautomobili
Sedma, vrata tipa nadstrešnica
Ova vrata se rijetko koriste u automobilima, ali su češća u borbenim zrakoplovima. Kombinira krov s tradicionalnim vratima, što je vrlo elegantno i viđa se u konceptnim automobilima.
Osam, skrivena vrata
Cijela vrata mogu biti sadržana unutar tijela, ne zauzimajući nikakav vanjski prostor. Prvi ga je razvio Amerikanac Caesar Darrin 1953. godine, a kasnije i BMW Z1.
