S razvojem ekonomije, automobili su počeli ulaziti u tisuće kućanstava, ali obično vidimo da su vrata uobičajena vrata zgloba, od desetaka tisuća do desetaka milijuna automobila uglavnom se koriste u obliku ovih vrata. Pored toga, postoje i druge vrste vrata, vrata škara, vrata galeba ..... evo nekoliko od njih
Jedno, uobičajena bočna vrata zglobova
Od klasične generacije modela T Forda, do sada običnih obiteljskih automobila, svi koriste ovu vrstu vrata.
Dva, gurnite vrata
Do cijene Boga automobila Elfa, sve do Nacionalnog bogatog automobila, do figure kliznih vrata. Klizna vrata imaju karakteristike jednostavnog pristupa i malog okupacijskog prostora.
Tri, otvorite vrata
Općenito u luksuznom automobilu za vidjeti, ističući častan put unutra i van.
Četiri, vrata škare
Cool Open Off Door Form, može se vidjeti na vrlo malo supercara. Prvi koji je koristio vrata škare bio je Alpha 1968. godine. Konceptni automobil Romeo Carabo
Šest, vrata leptira
Vrata leptira, također poznata kao vrata Spilly-Wing-a, su vrsta stila vrata koja se nalaze u supercarama. Šarka vrata leptira montirana je na tanjur bokobrana u blizini stupa A ili stup A, a vrata se otvaraju prema naprijed i prema gore kroz šarku. Narezana vrata otvaraju se poput krila leptira, otuda i naziv "vrata leptira". Ovaj jedinstveni stil vrata leptira postao je jedinstven simbol superautomobila. Trenutno su reprezentativni modeli koji koriste vrata leptira na svijetu Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC i drugi poznati supercars
Sedam, vrata tipa nadstrešnice
Ta se vrata rijetko koriste u automobilima, ali češća su u borbenim mlaznicama. Kombinira krov s tradicionalnim vratima, koja su vrlo elegantna i viđena u konceptnim automobilima.
Osam, skrivena vrata
Čitava se vrata mogu sadržavati u tijelu, a uopće ne zauzimaju svemir. Prvo ga je razvio američki Cezar Darrin 1953., a kasnije i BMW Z1.
