Mjehovi su spušteni. Popravite to sami.
Zapravo, materijal nije skup, u osnovi oko 80, ali ova stvar, moraš rastaviti središnju kontrolu da bi promijenio, dovraga, ovo je preloše, prije sam imao auto, odjednom nema auta, ovo nije dobro.
Riječi, sinoć sam stigao kući, upravo sam stigao kući, parkirao, vozio se unatrag do parkirnog mjesta, mama, odjednom dobar miris, a onda se motor zadimio, brate, prestrašen do smrti, brzo sam izvukao ključ da ugasim, povukao prekidač na haubi, otvorio haubu i onda vidio bijeli dim, ubrzo nije bilo bijelog dima, a onda je brat odmah u autu pitao suknju da vidi kakva je situacija, prvo na tlu da vidi, je li kutija s valom mokra, ne curi ulje iz spremnika valom, ali se ne vidi noću, ulje iz spremnika valom je mijenjano nekoliko mjeseci, nije bilo curenja, mislim da je malo vjerojatno, uglavnom nema dna, a onda mislim da bi moglo biti ulje, jer je mijenjano samo prije oko 2 tjedna, kada je ulje mijenjano, zajedno s drugim automobilom, bio je bačen, svi su promijenili vijak za zaključavanje, svjetlo da pogledaju rezultate. Tekućina za upaljač je poprskana, pa sam se pitao je li i kod mene uzrokovana nedostatkom uvijanja. Vidio sam da je bilo skroz na tlu i puno je curilo. Zatim sam izvukao ravnalo za ulje i nekoliko puta ga vidio da nema manje ulja, što nije bilo ulje, niti ulje u spremniku, možda antifriz. Termostat ne curi, provjerite kuhalo, nema antifriza, pričekajte da se auto ohladi nakon nekog vremena, svjetlo, vidjet ćete curenje, ali nakon što se svjetlo ne upali, možda je to zbog noći, a zatim parkirajte auto, pričekajte drugi dan nakon zore, 8 ujutro, nije vruće, jedva čekam vidjeti problem s autom, uostalom, raditi na korištenju automobila, svaki auto nije prikladan. Otvorite haubu, a zatim upalite i vidite, vidite problem, zapravo je cijev počela pronalaziti bakrenu cijev, ali samo 15 ili 17, a nije 16, ovo tvrdo ljepilo vodovodne cijevi promjera je 15,9, tražite 16, možete ući, nema šanse, mogu dobiti samo 17, idem pronaći prijatelja da mi pomogne, s nožem za tokarenje, zapravo ako imam tokarenje. Mogu to sam učiniti. Kupi cijev i razbij je
Zapravo, oba kraja su omotana vrlo debelom vodootpornom trakom kako bi se spriječilo curenje vode. Međutim, posebnu pozornost treba posvetiti dobrom omotavanju. Nemojte napraviti nered ili propuštanje vode do motora, što neće biti dobro. Udario sam, ne mogu ući, i to nije dobro, a zatim sam pitao braću unutar suknje je li 17 rukav +0 ljuti ključ za kotače, pržena riža brat je rekao da je kotač 17 rukav, usput, kao da nešto radim, drugačije je, sjetite se očistiti, odmah pronađite ključ za kotače, kako se i očekivalo, taman kako treba, ali položaj je još uvijek malo mali, nije lako rukovati, dovoljno je dobro da se puno ubode, a zatim ključem zauzvrat, oduprite se stvarima da kucaju, konačno kucaju, a zatim je grlo vode nakon dva grla vode, koje je zaključano u toplom mijehu slomljenog crijeva, vani je prirodno zaključano u glavi spoja, a zatim vatra, nekoliko minuta, izgleda kao da nema curenja, privremeno je u redu.
