Koji je simptom slomljenog pola osovine
Ako je u procesu problema s vozilima s velikim brzinama, može dovesti do kruga za gubitak u gumama automobila, krug gubitka glavčine, glavnica će dovesti do neravnoteže dinamičke ravnoteže u automobilu, čineći automobil s velikim brzinama upravljača, osovina je poznata i kao pogonsko vratilo. U sustavu za prijenos automobila, pola osovine igra važnu ulogu, je li pogonski kotač i osovina diferencijalnog priključka. Unutarnji kraj općenito je povezan kroz zupčanike i spuštene površine, a vanjski kraj je povezan s glavčinom i prirubnom. Struktura automobilskog kotača za vožnju ovisi o strukturnom obliku osovine. Prema različitim uvjetima sile osovine, ona se može podijeliti na polu-plutajuću osovinu i punu plutajuću osovinu. Može se vidjeti da je automobilska osovina važan dio automobila u svakodnevnoj vožnji, a sigurnost automobila ovisi o performansama osovine. Nakon dugog torzijskog umora i udara, automobilska osovina je lako dovesti do savijanja, loma, torzije, nagiba i fenomena trošenja zuba. Prijelom automobilske osovine obično ima sljedeće morfološke vrste:
① Helix osovine je slomljena;
(2) postoje miješane pukotine i lomovi u dijelu osovine polu-osovine;
③ Spline osovine je slomljen;
(4) postoji pukotina na disku s polu-osovinom, a ona će otpasti kad bude ozbiljna;
(5) Ostale morfološke prijelome i pukotine osovine.
