Glavna struktura sigurnosnog pojasa automobila
(1) tkanje tkanje je tkano od najlona ili poliestera i drugih sintetičkih vlakana od oko 50 mm širokog, oko 1,2 mm debelog pojasa, prema različitim namjenama, metodom tkanja i toplinskom obradom kako bi se postigla potrebna čvrstoća, istezanje i druge karakteristike sigurnosni pojas. To je također dio koji upija energiju sukoba. Nacionalni propisi imaju različite zahtjeve za učinkovitost sigurnosnih pojaseva.
(2) Namotač je uređaj koji podešava duljinu sigurnosnog pojasa prema sjedećem položaju putnika, obliku tijela i sl. te premotava remen kada se ne koristi.
Uvlačnik s zaključavanjem u nuždi (ELR) i uvlačnik s automatskim zaključavanjem (ALR).
(3) Mehanizam za fiksiranje Mehanizam za fiksiranje uključuje kopču, jezičak brave, klin za fiksiranje i sjedalo za fiksiranje, itd. Kopča i zasun su uređaji za vezivanje i otkopčavanje sigurnosnog pojasa. Pričvršćivanje jednog kraja trake u tijelo naziva se ploča za pričvršćivanje, kraj tijela za pričvršćivanje naziva se sjedište za pričvršćivanje, a vijak za pričvršćivanje naziva se vijak za pričvršćivanje. Položaj fiksne igle ramenog pojasa ima velik utjecaj na praktičnost vezanja sigurnosnog pojasa, pa se općenito koristi podesivi mehanizam za pričvršćivanje, koji može prilagoditi položaj ramena, kako bi odgovarao putnicima različitih veličina. pojas gore i dolje.
