Što je prijenos i čemu služi?
Automobilski mjenjač važan je dio automobilskog prijenosnog sustava odmah iza motora, koji se uglavnom koristi za promjenu okretnog momenta i brzine motora koji se prenosi na pogonski kotač, kako bi automobil postigao različitu vuču i brzinu pod različitim uvjetima uvjete vožnje, a da motor radi u najpovoljnijem radnom području.
1, promjenom omjera prijenosa kako bi se povećala pogonska snaga i brzina automobila
Opseg za prilagodbu često promjenjivim uvjetima vožnje, u isto vrijeme, tako da motor u najpovoljnijim uvjetima za rad.
2, pod uvjetom da je smjer vrtnje motora nepromijenjen, automobil se može okrenuti unazad
Potez.
3. Prekinite prijenos snage motora na pogonsku osovinu kako bi motor mogao
Pokretanje i brzina u praznom hodu za potrebe privremenog parkiranja automobila.
(1) Vrsta prijenosa:
(1) Prema promjeni prijenosnog omjera:
① Stupnjevi prijenos: postoji nekoliko opcijskih fiksnih prijenosnih omjera, korištenjem prijenosa zupčanika.Može se podijeliti u dvije vrste: obični prijenos zupčanika s fiksnom osi zupčanika i prijenos s planetarnim zupčanicima s rotirajućom osi djelomičnog zupčanika (planetarni zupčanik).
② Kontinuirano varijabilni prijenos (CVT): prijenosni omjer se može kontinuirano mijenjati unutar određenog raspona, uobičajeni hidraulički, mehanički i električni.
③ Integrirani prijenos: sastoji se od hidrauličkog pretvarača zakretnog momenta i stupnjevitog prijenosa tipa zupčanika.
(2) Prema načinu upravljanja
① Prijenos s prisilnom kontrolom: oslonite se na to da će vozač izravno kontrolirati ručicu mjenjača za prebacivanje.
② Automatska kontrola prijenosa: odabir i promjena prijenosnog omjera su automatski.Vozač treba samo manipulirati papučicom gasa, a mjenjač može kontrolirati aktuator prema signalu opterećenja i signalu brzine motora kako bi se postigla promjena stupnja prijenosa.
③ Poluautomatski upravljački mjenjač: može se podijeliti u dvije kategorije, jedna je djelomični automatski stupanj prijenosa, djelomični ručni (prisilni) stupanj prijenosa;Drugi je da unaprijed odaberete stupanj prijenosa gumbom, a stupanj prijenosa mijenjate samim aktuatorom kada se pritisne papučica spojke ili otpusti papučica gasa.
Ručni mjenjač (MT)
Ručni mjenjač (MT), poznat i kao mehanički mjenjač, to jest, morate koristiti ruku za pomicanje poluge mjenjača, kako biste promijenili položaj mreže zupčanika u mjenjaču, promijenili prijenosni omjer, kako biste postigli svrhu promjena brzine.
Ručni mjenjači su uglavnom u pet stupnjeva, ali i četiri te šest ili više.
Ručni mjenjači obično dolaze sa sinkronizatorima za lako mijenjanje brzina i nisku buku.
Ručni mjenjač u radu mora pritisnuti spojku kako bi pomaknuo ručicu mjenjača.
Prednosti ručnog mjenjača (MT) visokog omjera učinkovitosti prijenosa, u teoriji će biti učinkovitiji, jeftiniji.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi dobrodošli u kupovinu.
