Što je prijenos i čemu služi?
Automobilski mjenjač je važan dio automobilskog mjenjačkog sustava, odmah nakon motora, koji se uglavnom koristi za promjenu okretnog momenta i brzine motora koji se prenose na pogonski kotač, kako bi se automobilu postigla različita vučna snaga i brzina u različitim uvjetima vožnje, a istovremeno motor radi u najpovoljnijem radnom rasponu.
1, promjenom prijenosnog omjera kako bi se povećala pogonska sila i brzina automobila
Opseg se prilagođava često promjenjivim uvjetima vožnje, istovremeno, tako da motor radi u najpovoljnijim uvjetima.
2, pod uvjetom da smjer vrtnje motora ostane nepromijenjen, automobil se može kretati unatrag
Potez.
3. Prekinite prijenos snage motora na pogonsku osovinu kako bi motor mogao
Brzina pokretanja i praznog hoda zadovoljava potrebe privremenog parkiranja automobila.
(1) Vrsta prijenosa:
(1) Prema promjeni prijenosnog omjera:
① Stupčasti prijenos: postoji nekoliko opcionalnih fiksnih prijenosnih omjera, korištenjem zupčastog prijenosa. Može se podijeliti u dvije vrste: obični zupčasti prijenos s fiksnom osi zupčanika i planetarni prijenos s djelomičnom rotacijom osi zupčanika (planetarni prijenosnik).
② Kontinuirano varijabilni mjenjač (CVT): prijenosni omjer može se kontinuirano mijenjati unutar određenog raspona, uobičajeni hidraulički, mehanički i električni.
③ Integrirani mjenjač: sastavljen od hidrauličkog pretvarača momenta i stupnjevitog mjenjača s zupčanicima.
(2) Prema načinu upravljanja
① Mjenjač s prisilnim upravljanjem: oslonite se na vozača da izravno upravlja ručicom mjenjača za mijenjanje brzina.
② Automatski mjenjač: odabir i promjena prijenosnog omjera su automatski. Vozač treba samo manipulirati papučicom gasa, a mjenjač može upravljati aktuatorom prema signalu opterećenja i signalu brzine motora kako bi se postigla promjena brzine.
③ Poluautomatski mjenjač s upravljanjem: može se podijeliti u dvije kategorije, jedna je djelomično automatsko mijenjanje brzina, djelomično ručno (prisilno) mijenjanje brzina; Druga je odabir brzine tipkom unaprijed i promjena brzine samim aktuatorom kada se pritisne papučica spojke ili otpusti papučica gasa.
Ručni mjenjač (MT)
Ručni mjenjač (MT), također poznat kao mehanički mjenjač, to jest, morate koristiti ruku za pomicanje ručice mjenjača kako biste promijenili položaj zupčanika u mjenjaču, promijenili prijenosni omjer i postigli svrhu promjene brzine.
Ručni mjenjači su uglavnom s pet brzina, ali i s četiri i šest ili više.
Ručni mjenjači obično dolaze sa sinkronizatorima za lakše mijenjanje brzina i nisku buku.
Ručni mjenjač u radu mora pritisnuti spojku kako bi se pomaknula ručica mjenjača.
Prednosti ručnog mjenjača (MT) su visoki omjer učinkovitosti prijenosa, teoretski će biti učinkovitiji u potrošnji goriva i jeftiniji.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupnju.
