Što je stražnji ABS senzor? Koje vrste postoje i kako se postavljaju?
ABS senzor se koristi u ABS-u motornih vozila (Anti-lock Braking System). U ABS sustavu brzinu prati induktivni senzor. ABS senzor emitira skup kvazi-sinusoidnih AC električnih signala kroz djelovanje prstena zupčanika koji rotira sinkrono s kotačem, a njegova frekvencija i amplituda povezane su s brzinom kotača. Izlazni signal se prenosi na ABS elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) kako bi se realizirao nadzor brzine kotača u stvarnom vremenu.
1, linearni senzor brzine kotača
Linearni senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, polne osi, indukcijskog svitka i nazubljenog prstena. Kada se prsten zupčanika okreće, vrh zupčanika i zazor se izmjenjuju suprotno polarnoj osi. Tijekom rotacije zupčaničkog prstena, magnetski tok unutar indukcijske zavojnice mijenja se naizmjenično kako bi se stvorila indukcijska elektromotorna sila, a ovaj signal ulazi u elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a preko kabela na kraju indukcijske zavojnice. Promjenom brzine zupčanika mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
2, senzor brzine prstenastog kotača
Prstenasti senzor brzine kotača uglavnom se sastoji od trajnog magneta, indukcijske zavojnice i nazubljenog prstena. Trajni magnet se sastoji od nekoliko pari magnetskih polova. Tijekom rotacije zupčaničkog prstena, magnetski tok unutar indukcijske zavojnice mijenja se naizmjenično stvarajući indukcijsku elektromotornu silu. Ovaj signal ulazi u elektroničku upravljačku jedinicu ABS-a preko kabela na kraju indukcijskog svitka. Promjenom brzine zupčanika mijenja se i frekvencija inducirane elektromotorne sile.
3, Hall senzor brzine kotača
Kada se zupčanik nalazi u položaju prikazanom u (a), linije magnetskog polja koje prolaze kroz Hallov element su raspršene i magnetsko polje je relativno slabo; Kada se zupčanik nalazi u položaju prikazanom u (b), linije magnetskog polja koje prolaze kroz Hallov element su koncentrirane i magnetsko polje je relativno jako. Kada se zupčanik okreće, mijenja se gustoća magnetske linije sile koja prolazi kroz Hallov element, što uzrokuje promjenu Hallovog napona, a Hallov element će emitirati milivoltnu (mV) razinu kvazi-sinusnog napona. Taj signal elektronički sklop također treba pretvoriti u standardni impulsni napon.
Instalirati
(1) Prsten zupčanika za utiskivanje
Zupčasti prsten i unutarnji prsten ili trn jedinice glavčine imaju interferencijsko pristajanje. U procesu sastavljanja jedinice glavčine, zupčasti prsten i unutarnji prsten ili trn spajaju se pomoću preše za ulje.
(2) Instalirajte senzor
Pristajanje između senzora i vanjskog prstena jedinice glavčine je spojno prianjanje i zaključavanje matice. Linearni senzor brzine kotača uglavnom je u obliku matice, a senzor brzine prstenastog kotača ima interferencijsko pristajanje.
Razmak između unutarnje površine trajnog magneta i površine zuba prstena: 0,5 ± 0,15 mm (uglavnom kroz kontrolu vanjskog promjera prstena, unutarnjeg promjera senzora i koncentričnosti)
(3) Ispitni napon koristi vlastiti profesionalni izlazni napon i valni oblik pri određenoj brzini, a linearni senzor također treba ispitati postoji li kratki spoj;
Brzina: 900rpm
Potreban napon: 5,3 ~ 7,9 V
Zahtjevi za valni oblik: stabilni sinusni val
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi dobrodošli u kupovinu.
