Što je greda ingota?
Ingotna greda se naziva i podokvir. Podokvir nije potpuni okvir, već samo podupire prednju i stražnju osovinu i nosač ovjesa, tako da su osovina i ovjes povezani s "prednjim okvirom" preko njega, koji se uobičajeno naziva "podokvir". Uloga pomoćnog okvira je blokiranje vibracija i buke te smanjenje njihovog izravnog ulaska u karoseriju, pa se većina njih nalazi u luksuznim automobilima i terenskim vozilima, a neki automobili također ugrađuju pomoćni okvir za motor.
Korisni model odnosi se na sklop grede okvira od ingota, koji se sastoji od grede od ingota i spojnog nosača. Spojni nosač ima gornju površinu i bočnu površinu, gornja površina spojnog nosača spojena je ispod točke oslonca grede od ingota, a bočna strana spojnog nosača spojena je s unutarnjom stranom bočne površine uzdužne grede okvira. Spojni nosač postavljen je na površinu krila uzdužne grede okvira, izbjegavajući površinu krila uzdužne grede okvira s najvećim naprezanjem, čime se izbjegava pucanje rupe za zakivanje uzrokovano koncentracijom naprezanja i uvelike poboljšava sigurnost vozila.
Izum se odnosi na zglobnu ingotnu gredu koja sadrži tijelo ingotne grede. Tijelo ingotne grede sastoji se od potpornog okvira C-tipa, spojnog nosača i spojne osovine šarke, a spojni nosač je šarnirno pričvršćen na svakom kraju potpornog okvira C-tipa kroz dvije spojne osovine šarke. Korisni model odnosi se na zglobnu ingotnu gredu koja spajanjem osovine šarke pretvara ingotnu gredu cijele konstrukcije u potporni okvir C-tipa i spojni nosač. Tijekom upotrebe, i spojni nosač i potporni okvir C-tipa su pokretne strukture, a sila na zglobnom dijelu se smanjuje, a trošenje se smanjuje djelovanjem spojne osovine šarke. Tijekom upotrebe, čak i ako je spojni dio istrošen, trošak zamjenskih dijelova može se smanjiti zamjenom spojne osovine šarke, čime se smanjuju troškovi korištenja i poboljšava stopa iskorištenja materijala.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupnju.
