Analiza strukture i optimizacija rubne ruke automobilskog ovjesa
Kao važan dio ovjesa, donja zakretna ruka prenosi silu i okretni moment kotača na tijelo, a vrlo je važna njegova konstrukcijska izvedba, što utječe na sigurnost cijelog vozila. Ovaj rad analizira karakteristike sile i deformacije donje zakretne ruke kroz statičku analizu u različitim radnim uvjetima. Kroz statičku analizu donjeg zakretnog kraka, razumiju se statička i dinamička svojstva njegove strukture, što daje uvjete za analizu male težine zakretnog kraka u kasnijoj fazi.
Materijalni model
Gornja i donja struktura ploča donje zakretne ruke treba biti razvučena i mora imati mehanička svojstva visoke čvrstoće. Gornja i donja ploča donje okretne ruke izrađene su od Lianxang bainitic dvofaznog čelika (također poznatog kao čelik s visokim razvrtanjem), koji bi trebao imati visoku čvrstoću, istezanje, izvrsnu sposobnost oblikovanja i prirubnice, te može zadovoljiti zahtjeve složenih auto dijelova s visokom formabilnosti.
Rubni uvjeti i opterećenja
Tri tipična granična radna uvjeta maksimalne okomite sile, maksimalne bočne sile i maksimalne sile kočenja odabrana su za analizu zakretne ruke. Kroz analizu virtualnog prototipa zakretne ruke, analizirani su uvjeti opterećenja zakretne ruke pod tri radna uvjeta, a podaci o opterećenju izdvojeni su kao ulazno opterećenje za strukturnu analizu. Uvjeti ograničenja: Pod tri radna uvjeta, sloboda translacije X/Y/Z i sloboda rotacije Y/Z prednje točke su ograničene, a sloboda translacije X/Y/Z i sloboda rotacije X/Y stražnje točke su sputan. Prema podacima o opterećenju izdvojenim iz dinamičke analize, analizira se ulazno opterećenje na vanjskoj točki zakretne ruke.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi dobrodošli u kupovinu.
