U kojim okolnostima treba mijenjati viljušku?
Udar uzrokuje deformaciju viljuške ili pukotine u viljuški.
Ako se smjer njihanja pojavi tijekom vožnje, smjer lijeve i desne težine je različit, smjer kočnice je nepravilan, a vilica je bučna ili abnormalna tijekom turbulencije, to ukazuje na to da je vilica oštećena i preporučuje se njezina zamjena što je prije moguće.
Tijekom upotrebe obratite pozornost na sljedeće točke:
1, je li došlo do hrđe: Ako se utvrdi da je viljuška zahrđala, mora se na vrijeme obraditi do točke 4S kako bi se spriječile nezgode uzrokovane lomljenjem;
2, kako bi se izbjeglo trenje šasije: prilikom prolaska kroz rupe na cesti, usporiti, kako bi se izbjeglo trenje šasije, tako da se vilica može napuknuti, oštećenje vilice će dovesti do tresenja smjera, odstupanja itd.;
3, pravovremena zamjena: viljuška od različitih materijala ima različit vijek trajanja i treba je pravovremeno zamijeniti u skladu s priručnikom za održavanje vozila i preporukama 4S servisa;
4, ako se zamijeni viljuška, treba izvršiti pozicioniranje na sva četiri kotača kako bi se spriječilo da automobil krene ili da se guma istroši.
Glavni materijal zakretne vilice na tržištu:
Materijal od aluminijske legure: Materijal od aluminijske legure ima karakteristike male težine, visoke čvrstoće itd., a žilavost automobilske aluminijske legure je vrlo dobra, što može bolje surađivati s kretanjem ovjesa, ali donja ruka od aluminijske legure je najskuplja i uglavnom se koristi u raznim luksuznim markama.
Lijevano željezo: Takozvano lijevano željezo je željezo koje se nakon taljenja izlije u kalup kako bi se oblikovao fiksni oblik. Čvrstoća i krutost lijevanog željeza druga je od one aluminijske legure, ali zbog karakteristika lijevanog željeza, žilavost je slaba, pa se često može vidjeti da je prednji ovjes nekih vozila izravno slomljen, a ne deformiran.
Dvoslojni dijelovi za štancanje: Jednostavno rečeno, dvoslojni dijelovi za štancanje su 2 čelične ploče koje se kroz štancanje alatnog stroja formiraju dva neovisna dijela za štancanje, a zatim se dva dijela za štancanje zavaruju zajedno, čvrstoća nije tako dobra kao kod lijevanog željeza, žilavost je bolja, ali će biti napregnuta i deformirana kada naiđe na jak udar.
Jednoslojni dijelovi za utiskivanje: Kao što ime sugerira, postoji samo 1 komad dijelova za utiskivanje, za razliku od bilateralnih dijelova za utiskivanje zavarivanjem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi su dobrodošli za kupnju.
