SAIC MG350/MG5 AUTO DIJELOVI REZERVNI AUTO DIJELOVI Podpumpa prednje kočnice -10030669-10030885 Power system DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija tvornička cijena

Pumpa za kočnice automobila: Što je, princip, sastav i održavanje
Podpumpa automobilske kočnice važan je dio kočionog sustava automobila, koji uglavnom prenosi tlak tekućine koji stvara glavna pumpa kočnice na kočione pločice, tako da se stvara trenje između kočionih pločica i kočionog diska, a svrha usporavanja kočenja je konačno ostvarena. Podpumpa kočnice može se podijeliti na podpumpu prednje kočnice i podpumpu stražnje kočnice prema različitim položajima ugradnje. Pumpa prednje kočnice obično se postavlja na prednji kotač automobila, a pumpa stražnje kočnice obično se postavlja na stražnji kotač automobila.

Princip rada kočione pumpe
Načelo rada kočione pod-pumpe je da kada vozač pritisne papučicu kočnice, glavna pumpa kočnice će transportirati kočionu tekućinu do kočione pod-pumpe, a klip kočione pod-pumpe će gurnuti kočionu pločicu na dodiruju kočioni disk pod pritiskom kočione tekućine, stvarajući tako trenje i usporavajući automobil. Kada vozač otpusti papučicu kočnice, glavna pumpa kočnice će prestati prenositi kočionu tekućinu, klip pumpe kočnice će se resetirati pod djelovanjem opruge za resetiranje, kočiona pločica i kočni disk se odvajaju, a automobil se zaustavlja usporavanje.

Sastav podpumpe kočnice
Kočna pumpa uglavnom se sastoji od klipa, klipnjače, brtvenog prstena, kočione tekućine, reset opruge i tako dalje. Među njima, klip je glavni pokretač kočione pumpe, koji uglavnom ima ulogu prijenosa tlaka kočione tekućine na kočione pločice; Klipnjača je produžetak klipa, koji uglavnom ima ulogu spajanja papučice kočnice i klipa; Brtveni prsten uglavnom ima ulogu brtvljenja kočione tekućine i sprječavanja curenja; Kočiona tekućina je radni medij u kočionom sustavu, koji uglavnom ima ulogu prijenosa kočnog pritiska. Opruga za resetiranje se uglavnom koristi za resetiranje klipa nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.

Održavanje kočione pumpe
Kočiona pumpa je važan dio kočionog sustava automobila, a njeno održavanje je vrlo važno za normalan rad kočionog sustava. Održavanje kočione pumpe uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Redovito provjeravajte izgled kočione pumpe, ima li pukotina, deformacija i drugih nedostataka;
Redovito provjeravajte razinu kočione tekućine na pumpi kočnica kako biste vidjeli je li niža od linije najniže razine;
Redovito mijenjajte kočionu tekućinu kočione pumpe, uglavnom svake dvije godine ili 40.000 kilometara;
Redovito provjeravajte je li klip kočione pumpe zaglavljen i može li se normalno resetirati;
Redovito provjeravajte je li brtveni prsten kočione pumpe zastario i oštećen te ga na vrijeme zamijenite ako je oštećen;