SAIC MG350/MG5 AUTO DIJELOVI REZERVNI DIJELOVI Prednja kočiona pumpa -10030669-10030885 Sustav napajanja DOBAVLJAČ AUTO DIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija tvornička cijena

Automobilska kočiona pumpa: Što je, princip, sastav i održavanje
Automobilska kočiona pumpa važan je dio kočionog sustava automobila, koji uglavnom prenosi tlak tekućine koji stvara glavna kočiona pumpa na kočione pločice, tako da se stvara trenje između kočionih pločica i kočionog diska, te se konačno ostvaruje svrha usporavanja kočenja. Kočiona pumpa može se podijeliti na prednju kočionu pumpu i stražnju kočionu pumpu prema različitim položajima ugradnje. Prednja kočiona pumpa obično se ugrađuje na prednji kotač automobila, a stražnja kočiona pumpa obično se ugrađuje na stražnji kotač automobila.

Princip rada kočione pumpe
Princip rada pomoćne kočione pumpe je sljedeći: kada vozač pritisne papučicu kočnice, glavna kočiona pumpa transportira kočionu tekućinu do pomoćne kočione pumpe, a klip pomoćne kočione pumpe pritišće kočionu pločicu kako bi pod pritiskom kočione tekućine došla u kontakt s kočionim diskom, stvarajući tako trenje i usporavajući automobil. Kada vozač otpusti papučicu kočnice, glavna kočiona pumpa prestaje transportirati kočionu tekućinu, klip pumpe grane kočnice se resetira pod djelovanjem resetirajuće opruge, kočiona pločica i kočioni disk se odvajaju i automobil prestaje usporavati.

Sastav pomoćne pumpe kočnice
Kočiona pumpa se uglavnom sastoji od klipa, klipnjače, brtvenog prstena, kočione tekućine, resetne opruge i tako dalje. Među njima, klip je glavni aktuator kočione pumpe, koji uglavnom igra ulogu prenošenja tlaka kočione tekućine na kočione pločice; klipnjača je produžetak klipa, koji uglavnom igra ulogu spajanja papučice kočnice i klipa; brtveni prsten uglavnom igra ulogu brtvljenja kočione tekućine i sprječavanja curenja; Kočiona tekućina je radni medij u kočnom sustavu, koji uglavnom igra ulogu prenošenja tlaka kočnice. Resetna opruga se uglavnom koristi za resetiranje klipa nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.

Održavanje kočione pumpe
Kočiona pumpa je važan dio kočionog sustava automobila, a njezino održavanje je vrlo važno kako bi se osigurao normalan rad kočionog sustava. Održavanje kočione pumpe uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Redovito provjeravajte izgled kočione pumpe, ima li pukotina, deformacija i drugih nedostataka;
Redovito provjeravajte razinu kočione tekućine u kočionoj pumpi kako biste vidjeli je li niža od najniže oznake;
Redovito mijenjajte kočionu tekućinu kočione pumpe, uglavnom svake dvije godine ili 40.000 kilometara;
Redovito provjeravajte je li klip kočione pumpe zaglavljen i može li se normalno resetirati;
Redovito provjeravajte je li brtveni prsten kočione pumpe star i oštećen te ga na vrijeme zamijenite ako je oštećen;