SAIC MG350/MG5 Auto dijelovi automobila Rezervna prednja kočnica Pod-pumpa -10030669-10030885 Power System Auto Dijelovi dobavljač Veleprodaja Mg Katalog jeftinija tvornička cijena

Automobilska kočnica: Što je, princip, sastav i održavanje
Pod pumpa automobila važan je dio automobila automobila, koji uglavnom prenosi tekući tlak generirana glavnom pumpom kočnice na kočnice, tako da se generira trenje između kočnih jastučića i kočnog diska, a svrha usporavanja kočnice konačno se ostvaruje. Podplamska kočnica može se podijeliti u subpumpu i stražnje kočnice prednje kočnice u skladu s različitim položajem instalacije. Prednja kočna pumpa obično se instalira na prednjem kotaču automobila, a stražnja kočna pumpa obično se instalira na stražnji kotač automobila.

Princip rada kočnice
Načelo rada podpuštene kočnice je da će, kada vozač pritisne pedalu kočnice, glavna pumpa kočnice prevoziti kočnicu do kočnice, a klip kočnice podpuštene kočnice će gurnuti kočnicu da kontaktira kočni disk pod pritiskom tekućine kočnice, a na taj način generira frikciju i usporava automobil. Kad vozač oslobodi papučicu kočnice, glavna pumpa kočnice prestat će prenositi kočnicu, klip pumpe kočnice resetirat će se pod djelovanjem opruge za resetiranje, kočnica i kočni disk se razdvajaju, a automobil se prestaje usporiti.

Kompozicija kočnica
Kočića pumpa uglavnom se sastoji od klipa, klipne šipke, prstena za brtve, kočne tekućine, resetiranja opruge i tako dalje. Među njima je klip glavni pokretač kočne pumpe, koja uglavnom igra ulogu prenošenja tlaka kočnice na kočnice; Klipni štap je produžetak klipa, koji uglavnom igra ulogu povezivanja papučice kočnice i klipa; Zapečatljiv prsten uglavnom igra ulogu brtvljenja kočne tekućine i sprečavanja curenja; Kočnička tekućina je rad u sustavu kočnica, koji uglavnom igra ulogu prijenosa tlaka kočnice. Resetiranje opruge uglavnom se koristi za resetiranje klipa nakon što vozač oslobađa papučicu kočnice.

Održavanje kočne pumpe
Kočića pumpa važan je dio sustava automobila kočnice, a njegovo je održavanje vrlo važno kako bi se osiguralo normalan rad kočnica. Održavanje kočne pumpe uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Redovito provjeravajte izgled kočne pumpe, ima li pukotina, deformacije i drugih nedostataka;
Redovito provjerite razinu kočne tekućine redovito da biste vidjeli je li niža od linije najniže razine;
Zamijenite kočnicu kočnice redovito, uglavnom svake dvije godine ili 40.000 kilometara;
Redovito provjeravajte je li klip kočnice zaglavio i može li se normalno resetirati;
Redovito provjeravajte je li prsten za brtvljenje kočne pumpe stario i oštećen i zamijenite ga na vrijeme ako je oštećen;