Najviše zanemarena komponenta je zapravo kočioni disk
Prvo, koliko često mijenjati kočioni disk?
Ciklus zamjene kočionog diska:
Općenito, kočione pločice potrebno je mijenjati svakih 30-40.000 kilometara, a kočione diskove treba mijenjati nakon prijeđenih 70.000 kilometara. Vrijeme korištenja kočionih pločica je relativno kratko, a nakon dvije zamjene kočionih pločica potrebno je zamijeniti kočione diskove, a nakon toga prijeđenih 8-100.000 kilometara potrebno je zamijeniti i stražnje kočnice. Zapravo, koliko dugo se kočioni disk vozila može koristiti uglavnom ovisi o uvjetima na cesti vlasnika, učestalosti automobila i navici korištenja automobila. Stoga zamjena kočionog diska nema točan datum, a vlasnici moraju redovito provjeravati stanje istrošenosti kako bi osigurali sigurnost vožnje.
Drugo, kako odrediti da kočioni disk treba zamijeniti?
1, provjerite debljinu diska kočnice:
Većina proizvoda kočionih diskova ima indikatore istrošenosti, a na površini diska nalaze se 3 male udubine, a dubina svake udubine je 1,5 mm. Kada ukupna dubina istrošenosti obje strane kočionog diska dosegne 3 mm, potrebno je na vrijeme zamijeniti kočioni disk.
2. Poslušajte zvuk:
Ako je u isto vrijeme automobil izdao svileni zvuk ili buku "željezo trlja željezo" (kočnice koje su upravo postavljene, također će proizvoditi ovaj zvuk zbog uhodanosti), tada se kočione pločice moraju odmah zamijeniti. U ovom slučaju, granična oznaka na obje strane kočione pločice izravno je trljala kočioni disk, a kočiona sposobnost kočione pločice je pala, što je premašilo granicu.
Tri, kako se nositi s hrđom kočionog diska?
1. Tretman blage hrđe:
Obično je kočioni disk češći problem s hrđom, ako je riječ o samo maloj hrđi, hrđu možete ukloniti metodom kontinuiranog kočenja tijekom vožnje. Budući da se disk kočnica pri kočenju oslanja na trenje između čeljusti kočnice i kočionih pločica, hrđa se može istrošiti višestrukim kočenjem, naravno, kako bi se nastavilo kočiti ispod sigurnog dijela.
2, ozbiljno liječenje hrđe:
Gore navedena metoda još uvijek je korisna za blagu hrđu, ali ozbiljna hrđa ne može se riješiti. Budući da je hrđa previše tvrdoglava, prilikom kočenja papučica kočnice, upravljač itd. očito tresu, ne samo da se ne mogu "polirati", već mogu i ubrzati trošenje kočionih pločica. Stoga bi u ovom slučaju trebalo potražiti stručno osoblje za održavanje koje će skinuti kočni disk radi brušenja i očistiti hrđu. Ako je hrđa posebno ozbiljna, čak i profesionalna tvornica za održavanje ne može učiniti ništa osim promijeniti kočioni disk.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji MG-a&MAUXS autodijelovi dobrodošli u kupovinu.
