Sličnosti i razlike između glavne pumpe kočnice i podpumpe kočnice
Funkcija glavne pumpe je pretvaranje mehaničke energije u tlak kočione tekućine u kočionim cijevima, a pomoćna pumpa pretvara taj tlak u tlak čeljusti kočnice, koja gura kočnicu i steže kočnicu. disk kočnice.
Glavni cilindar je također poznat kao glavno kočiono ulje (plin), njegova glavna uloga je promicanje prijenosa kočione tekućine (ili plina) do svake kočione pumpe za pogon klipa. Glavni kočioni cilindar pripada hidrauličkom cilindru s klipom s jednim djelovanjem, a njegova je funkcija pretvaranje mehaničke energije koju unosi mehanizam papučice u hidrauličku energiju. Glavni kočioni cilindar podijeljen je na jednokomorne i dvokomorne, koji se koriste za jednokružni i dvokružni hidraulički kočni sustav.
Uloga cilindra kočnog kotača je pretvaranje ulazne hidrauličke energije iz glavnog cilindra kočnice u mehaničku energiju tako da kočnica može prijeći u radno stanje. Cilindar kočionog kotača ima dvije vrste tipa s jednim klipom i dvostrukim klipom. Cilindar kočionog kotača s jednim klipom uglavnom se koristi za kočnicu s dvostrukom vodećom papučom i kočnicom s dvostrukom podređenom papučom, a cilindar s dvostrukim klipom kočnice naširoko se koristi za kočnicu s vodećom papučom i može se koristiti za dvosmjernu dvosmjernu dvostruku papučicu kočnica i dvosmjerna samoojačavajuća kočnica. Za više informacija, molimo obratite pozornost na mrežu China Pump Industry
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
