Lonac za ulje za potisak pumpe
Alati za upotrebu: rezači žica, 10 mm utičnica, štrcaljka (150 ml, kupljena je prošli put za zamjenu kočnog ulja, jeftino i praktično), korisni nož (izrezane boce mineralne vode).
Dva dizalica. Samo će jedan učiniti. Trebamo stijenu.
Samo gurnite prednje kotače prema gore i gume s tla.
Donja crna kapica je upravljač u upravljaču, donji dio lonca za ulje spojen je na dvije cijevi, gornja gusta cijev je pumpa za poticanje u cijev za ulje, unutarnja struktura lonca za ulje u ulaz cijevi za ulje filtrira se zaslonu filtriranja, a sljedeće je da se pumpa, a u inače se ne bi povukla ulje, u inače, ulje se ne može povući u ulje u ulju moguće.
Promijenite tanku cijev još uvijek možete pumpati malo, ne gurajte cijev snažno, pazeći da razbije filter.
Uklonite vijke koji drže lonac za ulje
Zavezajte se u cijev za ulje, vratite stezaljku cijevi za ulje, izrežite plastičnu bocu spremnu za primanje ulja.
Izvucite ulaznu cijev, a zatim izvucite povratnu cijev nakon što nije protok ulja.
A ima više stare ulje nego što šprica može isušiti.
Pronađite plastičnu bočicu velikog kapaciteta (1 litra je najbolja), stavite crijevo za povratno ulje u bocu, ulazna cijev je najbolje prekrivena papirnatim ručnicima ili krpom, kako bi se izbjegla prašina, ali ne čvrsto blokirana. Uđite u kabinu, okrenite prekidač za paljenje na ACC (nijedna snaga ne može pomaknuti upravljač), lijevo i desno da biste igrali kotač do smrti, nekoliko puta u uljnu cijev unutar zaostalog starog protoka ulja nestalo, nastavite igrati kotač više od 20 puta, sve dok se povratna cijev nafte ne izađe.
Nakon iscrpljivanja starog ulja, priključite ulaznu cijev i povratnu cijev.
Nakon što se stari ulje taloži, staro ulje može se napuniti snažnim tresenjem, ispiranjem lonca za ulje kako bi se ispraznio nečistoće, ponovljeno tri ili četiri puta, u osnovi čisto, uvrtanje poklopca kako bi se ulijelo ulje, u protivnom se nečistoće teško ispuštaju.
Zatim se pripremite za ispiranje cjevovoda s novim uljem. Nakon pranja lonca za ulje, pomoću gumenog utikača začepajte povratni priključak ulja.
Uključite povratni priključak za ulje ispod ulja i nemojte uključiti priključak za ulje.
Spojite limenku ulja na ulaznu liniju, nemojte je uključiti na svoje mjesto, samo ga priključite, uvijajte vijak da biste ga držali na mjestu.
Izrežite lijevak vrlo je jednostavan za upotrebu, napunite novo ulje na liniji razine nafte, oko 200 ml, ne brinite o tome da nema dovoljno nafte. Ponovo uđite u kabinu, okrenite prekidač za paljenje na ACC i pritisnite kotač ulijevo i desno dok se ulje u loncu za ulje ne smanji na minimum, a iz povratne cijevi ne izlazi ulje, a cjevovod je dovršen.
Konačno, cijev je spojena, obruč s cijevi se resetira, kanta za ulje je fiksirana, novo ulje se ubrizgava, upravljač se nastavlja, a razina ulja je smanjena. Pokrenite motor, nastavite okretati smjer, promatrajte je li razina ulja pala, ako je tako, napunite položaj u blizini linije razine ulja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
