Analiza koeficijenta otpornosti na puhanje
Koeficijent otpornosti puhala je omjer otpora generiranog unutarnjim strukturama i vanjskim uvjetima na tlak vjetra.
1. Način izračuna koeficijenta otpornosti na puhanje
Koeficijent otpornosti na puhanje odnosi se na omjer otpornosti i tlaka vjetra koji stvara različite unutarnje strukture i vanjske uvjete unutar puhala u specifičnim uvjetima protoka zraka. To je važan parametar za izvedbu ventilatora i dizajn sustava za prijenos zraka, a također je važan indeks za procjenu performansi ventilatora. Metoda izračuna je sljedeća:
Koeficijent povlačenja k = Δp/ (ρu²/ 2)
Gdje je ΔP statički gubitak tlaka, ρ je gustoća plina, a u brzina vjetra
Drugo, utjecaj koeficijenta otpora na izvedbu puhanja
Koeficijent otpornosti usko je povezan sa sustavom za prenošenje zraka puhala, a veličina koeficijenta otpornosti izravno utječe na sposobnost i učinkovitost zraka koji prenosi puhalo. Prilikom analize i optimizacije koeficijenta povlačenja, potrebno je razmotriti sljedeće čimbenike:
1. Unutarnja struktura: Prilikom dizajniranja puhala potrebno je u potpunosti razmotriti optimizaciju unutarnje strukture i staze protoka puhala kako bi se smanjio otpor uzrokovan protokom zraka kroz puhalo.
2. Vanjski uvjeti: poput prenošenja udaljenosti, veličine cjevovoda, savijanja cjevovoda i drugih čimbenika imat će utjecaj na koeficijent otpornosti.
3. Svojstva plina: Gustoća plina, viskoznost i drugi parametri također će utjecati na koeficijent otpornosti.
Treće, optimizirajte shemu koeficijenta otpornosti na puhanje
Da bi se poboljšala kapacitet zračnog prometa i učinkovitost puhala, sljedeće sheme optimizacije trebaju se uzeti u obzir u dizajnu i upotrebi:
1. Optimizirajte unutarnju strukturu puta protoka puhala kako biste smanjili koeficijent povlačenja.
2. Povećajte volumen zraka u ulazu puhanja i povećajte tlak zraka.
3. Upotrijebite ravne linije da biste smanjili količinu savijanja i duljinu cjevovoda i smanjili koeficijent otpora.
4. Povećajte uređaj za kontrolu tlaka, tlaka i stanja u cjevovodu za preuzimanje kako biste prilagodili uvjete zračnog transporta.
5. U dizajnu sustava potrebno je u potpunosti razmotriti promjene u svojstvima plina i vanjskih uvjeta kako bi se smanjio utjecaj koeficijenta otpornosti.
【Zaključak】
Koeficijent otpornosti na puhanje važan je faktor koji utječe na performanse puhanja i učinkovitost zračnog prometa. Optimiziranjem unutarnje strukture puhala i poboljšanjem uvjeta transporta plina, koeficijent otpora može se povećati, a sposobnost i učinkovitost zračnog prometa puhanja mogu se poboljšati.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
