Analiza koeficijenta otpora puhanja
Koeficijent otpora puhala je omjer otpora koji stvaraju njegova unutarnja struktura i vanjski uvjeti prema pritisku vjetra.
1. Metoda proračuna koeficijenta otpora puhanja
Koeficijent otpora puhala odnosi se na omjer otpora i tlaka vjetra koji stvaraju različite unutarnje strukture i vanjski uvjeti unutar puhala pod određenim uvjetima protoka zraka. To je važan parametar za performanse ventilatora i projektiranje sustava za prijenos zraka, a također i važan pokazatelj za procjenu performansi ventilatora. Metoda izračuna je sljedeća:
Koeficijent otpora K=Δp/ (ρu²/2)
Gdje je Δp statički gubitak tlaka, ρ je gustoća plina, a u je brzina vjetra
Drugo, utjecaj koeficijenta otpora na performanse puhala
Koeficijent otpora usko je povezan sa sustavom prijenosa zraka puhala, a veličina koeficijenta otpora izravno utječe na sposobnost i učinkovitost prijenosa zraka puhala. Pri analizi i optimizaciji koeficijenta otpora potrebno je uzeti u obzir sljedeće čimbenike:
1. Unutarnja struktura: Prilikom projektiranja puhala, potrebno je u potpunosti razmotriti optimizaciju unutarnje strukture i putanje protoka puhala kako bi se smanjio otpor uzrokovan strujanjem zraka kroz puhalo.
2. Vanjski uvjeti: kao što su udaljenost transporta, veličina cjevovoda, savijanje cjevovoda i drugi čimbenici imat će utjecaj na koeficijent otpora.
3. Svojstva plina: gustoća plina, viskoznost i drugi parametri također će imati utjecaj na koeficijent otpora.
Treće, optimizirajte shemu koeficijenta otpora puhanja
Kako bi se poboljšao kapacitet zračnog transporta i učinkovitost puhala, potrebno je razmotriti sljedeće sheme optimizacije pri dizajnu i uporabi:
1. Optimizirajte strukturu unutarnjeg protoka puhala kako biste smanjili koeficijent otpora.
2. Povećajte volumen zraka na ulazu puhala i povećajte tlak zraka.
3. Upotrijebite ravne linije kako biste smanjili količinu savijanja i duljinu cjevovoda i smanjili koeficijent otpora.
4. Povećajte protok, tlak i uređaj za kontrolu stanja u transportnom cjevovodu kako biste prilagodili uvjete zračnog transporta.
5. U projektiranju sustava potrebno je u potpunosti razmotriti promjene u svojstvima plina i vanjskim uvjetima kako bi se smanjio utjecaj koeficijenta otpora.
【Zaključak】
Koeficijent otpora puhanja važan je faktor koji utječe na performanse puhala i učinkovitost zračnog transporta. Optimiziranjem unutarnje strukture puhala i poboljšanjem uvjeta transporta plina, može se povećati koeficijent otpora, a sposobnost i učinkovitost transporta zraka puhala može se poboljšati.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
