Tjelesna struktura
Struktura tijela odnosi se na oblik rasporeda svakog dijela tijela u cjelini i način sastavljanja između dijelova. Prema načinu na koji tijelo nosi opterećenje, tjelesna struktura može se podijeliti u tri vrste: ne-nosač, tip ležaja i polu-nosač.
Nepašteno tijelo
Automobil s nevoljenim tijelom ima kruti okvir, poznat i kao okvir snopa šasije. Veza između okvira i tijela fleksibilno je povezana oprugama ili gumenim jastučićima. Motor, dio pogonskog vlaka, tijelo i druge komponente montaže pričvršćeni su na okvir s uređajem za ovjes, a okvir je spojen na kotač kroz prednji i stražnji uređaj ovjesa. Ova vrsta nevoljenog tijela relativno je teška, velika masa, visoka visina, koja se uglavnom koristi u kamionima, autobusima i džipovima off-road džipova, također se koristi mali broj starijih automobila, jer ima bolju stabilnost i sigurnost. Prednost je u tome što se vibracija okvira prenosi na tijelo kroz elastične elemente, tako da se većina može oslabiti ili eliminirati, tako da je buka u kutiji mala, deformacija tijela je mala, a okvir može apsorbirati većinu energije udara kada dođe do sudara, što može poboljšati sigurnost putnika; Pri vožnji lošom cestom okvir štiti tijelo. Lako se sastavljati.
Nedostatak je u tome što je kvaliteta okvira velika, središte mase automobila je visoko, neugodno je ući i isključiti se, radno opterećenje okvira je veliko, točnost procesa je visoka, a velika oprema treba koristiti za povećanje ulaganja.
Nosivo tijelo
Automobil s opterećenim tijelom nema kruti okvir, već samo jača prednji, bočni zid, stražnji, donja ploča i ostale dijelove, motor, prednji i stražnji ovjes, dio pogonskog pogona i ostali dijelovi montaže sastavljaju se u položaju potrebnom dizajnom tijela automobila, a opterećenje tijela prelazi u kotač kroz uređaj za ovjes. Pored svoje inherentne funkcije opterećenja, i ova vrsta opterećenja također izravno nosi i djelovanje različitih sila opterećenja. Nakon desetljeća razvoja i poboljšanja, nosivo tijelo je uvelike poboljšano i u sigurnosti i u stabilnosti, s malom kvalitetom, niskom visinom, bez ovjesnog uređaja, jednostavnom sastavljanjem i drugim prednostima, tako da većina automobila prihvaća ovu strukturu tijela.
Njegove prednosti su u tome što ima visoku krutost protiv savijanja i anti-tozion, vlastita težina je lagana i može učinkovitije koristiti prostor u putničkom automobilu.
Nedostatak je taj što se pogonski vlak i ovjes izravno instaliraju na tijelo, opterećenje ceste i vibracije izravno se prenose na tijelo, tako da se moraju poduzeti učinkovita mjera za prevenciju zvuka i prevencije vibracija, a teško je popraviti tijelo kada je oštećen, a zahtjevi za prevenciju korozije u tijelu su visoki.
Polusatno tijelo
Tijelo i okvir čvrsto su povezani priključkom vijaka, zakovaca ili zavarivanja. U ovom slučaju, uz noženje gornjih opterećenja, tijelo automobila također pomaže u jačanju okvira do određene mjere i dijeljenju dijela opterećenja okvira.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
