Građa tijela
Struktura tijela odnosi se na oblik rasporeda svakog dijela tijela kao cjeline i način sklapanja između dijelova. Prema načinu podnošenja opterećenja tijelo se može podijeliti na tri tipa: nenosivi, nosivi i polunosivi.
Nenosivo tijelo
Automobil s nenosivom karoserijom ima kruti okvir, poznat i kao okvir šasije. Veza između okvira i tijela je fleksibilno povezana pomoću opruga ili gumenih jastučića. Motor, dio pogonskog sklopa, karoserija i ostali sastavni dijelovi učvršćeni su na okviru s uređajem za ovjes, a okvir je povezan s kotačem preko uređaja za prednji i stražnji ovjes. Ova vrsta nenosive karoserije je relativno teška, velike mase, visoke visine, općenito se koristi u kamionima, autobusima i terenskim džipovima, a koristi se i mali broj starijih automobila, jer ima bolju stabilnost i sigurnost. Prednost je što se vibracija okvira prenosi na tijelo preko elastičnih elemenata, pa se većina može oslabiti ili eliminirati, pa je buka u kutiji mala, deformacija tijela mala, a okvir može apsorbirati većinu energije udarca kada dođe do sudara, što može poboljšati sigurnost putnika; Kada vozite po lošoj cesti, okvir štiti tijelo. Jednostavan za sklapanje.
Nedostatak je što je kvaliteta okvira velika, središte mase automobila je visoko, nezgodno je ući i sići, opterećenje proizvodnje okvira je veliko, točnost procesa je visoka i potrebno je koristiti veliku opremu za povećanje ulaganja .
Nosivo tijelo
Automobil s nosivom karoserijom nema kruti okvir, već samo ojačava prednji dio, bočnu stijenku, stražnji dio, donju ploču i druge dijelove, motor, prednji i stražnji ovjes, dio pogonskog sklopa i ostale montažne dijelove u položaju koji zahtijeva konstrukcija karoserije automobila, a opterećenje karoserije prenosi se na kotač preko uređaja za ovjes. Uz svojstvenu funkciju opterećenja, ovakvo nosivo tijelo izravno podnosi i djelovanje različitih sila opterećenja. Nakon desetljeća razvoja i poboljšanja, nosiva karoserija uvelike je poboljšana u pogledu sigurnosti i stabilnosti, s malom kvalitetom, niskom visinom, bez uređaja za ovjes, jednostavnom montažom i drugim prednostima, tako da većina automobila usvaja ovu strukturu karoserije.
Prednosti su mu visoka otpornost na savijanje i torziju, mala mu je vlastita težina i učinkovitije iskorištavanje prostora u osobnom vozilu.
Nedostatak je taj što su pogonski sklop i ovjes izravno ugrađeni na karoseriju, opterećenje ceste i vibracije izravno se prenose na karoseriju, pa je potrebno poduzeti učinkovite mjere zvučne izolacije i sprječavanja vibracija, a karoseriju je teško popraviti kada oštećen je, a zahtjevi za sprječavanje korozije tijela su visoki.
Polunosivo tijelo
Tijelo i okvir su kruto povezani vijčanim spojem, zakivanjem ili zavarivanjem. U ovom slučaju, osim podnošenja gore navedenih opterećenja, karoserija također pomaže ojačati okvir u određenoj mjeri i podijeliti dio opterećenja okvira.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
