Mehanički princip pumpe za ulje
Tlačno ulje za usisavanje ulja
Usisavanje ulja i tlak ulja pumpe za ubrizgavanje dovršavaju se klipnim kretanjem klipa u čahuri klipa. Kada se klip nalazi u donjem položaju, otvaraju se dvije rupe za ulje na čahuri klipa, a unutarnja šupljina čahure klipa je povezana s prolazom za ulje u tijelu pumpe, a gorivo se brzo puni komorom za ulje . Kada CAM leži na valjku tijela valjka, klip se podiže. Pomičite se prema gore od početka klipa dok rupa za ulje ne bude blokirana gornjom stranom klipa. Tijekom tog vremena, zbog kretanja klipa, gorivo se istiskuje iz uljne komore i teče do uljnog prolaza. Stoga se ovo podizanje naziva predputnim. Kada klip blokira otvor za ulje, počinje proces prešanja ulja. Kad se klip podigne, tlak ulja u uljnoj komori naglo raste. Kada tlak premaši oprugu izlaznog ventila za ulje i gornji tlak ulja, ventil za ulje se izgura van, a gorivo se utisne u cijev za ulje i šalje u mlaznicu za gorivo.
Vrijeme kada je ulazni otvor za ulje na rukavcu klipa potpuno blokiran gornjom krajnjom površinom klipa naziva se teoretska početna točka za dovod ulja. Kada se klip nastavi pomicati prema gore, dovod ulja se nastavlja, a proces pritiska ulja se nastavlja sve dok spiralni kos na klipu ne otvori otvor za ulje. Kada se otvor za ulje otvori, visokotlačno ulje teče iz uljne komore kroz uzdužni utor na klipu i povratni otvor za ulje na rukavcu klipa do prolaza za ulje u tijelu pumpe. U to vrijeme, tlak ulja u uljnoj komori čahure klipa brzo se smanjuje, izlazni ventil za ulje pada natrag na sjedište ventila pod djelovanjem tlaka ulja u opruzi i visokotlačnim cijevima, a injektor odmah prestaje prskati ulje. U ovom trenutku, iako se klip nastavlja dizati, dovod ulja je prekinut. Trenutak kada se otvor za povrat ulja na rukavcu klipa otvori kosom stranom klipa naziva se teoretska krajnja točka dovoda ulja. U cijelom procesu kretanja klipa prema gore, samo središnji dio hoda je proces pritiska ulja, koji se naziva efektivni hod klipa.
Kontrola goriva
Kako bi se zadovoljili zahtjevi opterećenja dizelskog motora, dovod goriva pumpe za ubrizgavanje goriva mora se moći prilagoditi unutar raspona od maksimalnog dovoda goriva (puno opterećenje) do nulte dovoda goriva (zaustavljanje). Podešavanje dovoda goriva ostvaruje se nazubljenom šipkom i rotirajućim rukavcem kako bi se svi klipovi pumpe za ubrizgavanje goriva okretali u isto vrijeme. Kada se klip okreće, vrijeme početka dovoda ulja se ne mijenja, a vrijeme završetka dovoda ulja se mijenja zbog promjene položaja otvora za povrat ulja na čahuri klipa na kosoj strani klipa. S različitim kutom rotacije klipa, učinkoviti hod klipa je različit, a dovod ulja se također mijenja.
Što je veći kut rotacije klipa za razinu bez dovoda ulja 1, to je veća udaljenost između gornje krajnje površine klipa i hipotenuze otvora za povrat ulja otvorenog rukavca čepa, i to je veći dovod ulja. Ako je kut rotacije klipa mali, prekid ulja počinje ranije i dovod ulja je manji. Kada se dizelski motor zaustavi, ulje se mora prekinuti. Iz tog razloga, uzdužni utor na klipu može se okrenuti prema otvoru za povrat ulja točno nasuprot čahure klipa. U to vrijeme, u cijelom hodu klipa, gorivo u rukavcu klipa teče natrag u uljni kanal kroz uzdužni utor i otvor za povrat ulja, nema procesa pritiska ulja, tako da je opskrba uljem jednaka nuli. Kada se klip okreće, vrijeme za promjenu krajnje točke dovoda ulja koristi se za podešavanje dovoda ulja, što se naziva metoda podešavanja krajnje točke dovoda ulja.
Opskrba uljem uljne pumpe treba zadovoljiti potrebe dizel motora u različitim radnim uvjetima, prema zahtjevima dizel motora, uljna pumpa treba osigurati da opskrba uljem svakog cilindra počne u isto vrijeme, tj. Kut napredovanja dovoda ulja je dosljedan, također treba osigurati da je trajanje dovoda ulja isto, a dovod ulja treba početi brzo, zaustaviti ulje brzo i uredno, kako bi se izbjeglo kapanje. Ovisno o obliku komore za izgaranje i načinu formiranja smjese, uljna pumpa mora osigurati gorivo s dovoljnim pritiskom do injektora kako bi se osigurala dobra kvaliteta raspršivanja.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
