Koliko dugo treba mijenjati ljepilo za podlogu motora? Koji je simptom pucanja ljepila za podlogu stroja?
S vremena na vrijeme, vlasnik će pitati o problemu ljepila za podnožje motora, poput toga koliko dugo treba zamijeniti, koji će biti uzrok kvara pokvarenog automobila i tresenje mog automobila dok je hladan, je li potrebno promijeniti ljepilo za podnožje stroja, ah, u nastavku ćemo detaljno razgovarati o ovom malom dijelu.
Motor kao izvor energije, nakon pokretanja, stalno vibrira kako bi se usporio prijenos vibracija na tijelo, pa postoji ovo ljepilo za podnožje stroja. Nakon što se ljepilo za podnožje ošteti, motor i okvir mogu rezonirati, što rezultira raznim podrhtavanjem i abnormalnom bukom, a vožnja će biti vrlo neugodna.
Koliko dugo treba mijenjati ljepilo za podnožje motora?
Tijelo ljepila za stopala je gumeno i vrlo je izdržljivo. Uz pravilnu vožnju ne može se zamijeniti doživotno, stoga ga ne tretiramo kao potrošni dio. Ako morate dati vremensko ograničenje, općenito je u redu koristiti pet godina. Ako ga želite promijeniti nakon 2 ili 3 godine, obično vozite preko amortizera, preko nekih loših dionica, apsolutno brzinom od najmanje 50 km/h ili više. Ne zaboravite usporiti!
Simptomi oštećenja ljepila na podlozi motora?
Nakon što je ljepilo za stopalo oštećeno, performanse automobila nisu osobito reprezentativne i često ih je lako zanemariti. Budući da su glavni simptomi tresenje i vibracije, automobil ima mnogo razloga za tresenje, provjerite je li promjena ljepila za stopalo stroja prikladnija. Ako naiđete na sljedeće pojave, prvo provjerite je li ljepilo za stopalo stroja bolji izbor.
1, hladan automobil pali, motor se očito trese u praznom hodu, a tresenje postaje lakše ili čak ne nakon što se automobil zagrije, što je zato što se guma očito širi toplinom, a skuplja hladnoćom.
2, u praznom hodu ili maloj brzini, možete osjetiti volan, papučica kočnice će vibrirati.
3, preko usporivača brzine i drugih valovitih površina ceste, čut će se oštećenje ljepila na podnožju stroja ili škripanje metala.
