Termostat automobila.
Akcija proizvoda
Termostat se mora držati u dobrom radnom stanju, u protivnom će ozbiljno utjecati na normalan rad motora. Ako se termostat otvori (evo glavnog ventila termostata za zglobove) prekasno ili se čak ne može otvoriti, uzrokovat će pregrijavanje motora; Otvoreno prerano, vrijeme predgrijavanja motora je produljeno, tako da je temperatura motora preniska.
Princip rada
Termostat (termostat) je vrsta automatskog uređaja za upravljanje temperaturom, obično sadrži komponente osjetljivosti na temperaturu, širenjem ili kontrakcijom da se otvori, isključite protok rashladnog sredstva, što jest, prema temperaturi tekućine za hlađenje, automatski prilagođava vodu u radijator, promijenite raspon rashladnog cirkulacije, kako biste prilagodili kapacitet rashladnog sustava.
Termostat koji koristi motor uglavnom je voštani termostat, koji kontrolira parafinski vosak unutar cirkulacije rashladnog sredstva kroz princip toplinske ekspanzije i hladne kontrakcije. Kad je temperatura hlađenja niža od navedene vrijednosti, rafinirani parafin u tijelu osjetljivosti na temperaturu termostata je čvrst, termostatni ventil zatvara kanal između motora i radijatora pod djelovanjem opruge, a rashladno sredstvo vraća se u motor kroz vodenu pumpu za malu cirkulaciju u motoru. Kad temperatura rashladne tekućine dosegne navedenu vrijednost, parafin se počinje rastopiti i postupno postaje tekućina, volumen se povećava i pritisne gumenu cijev da se smanji, dok se gumena cijev smanjuje, gurnuta šipka djeluje na potisak prema gore, a gurnuta šipka ima povratni potisak prema dolje na ventilu da otvori ventil. U ovom trenutku rashladno sredstvo teče kroz radijator i termostatni ventil, a zatim teče natrag do motora kroz pumpu za veliku cirkulaciju. Većina termostata raspoređena je u izlaznu cijev glave cilindra, koja ima prednost jednostavne strukture i lakog pražnjenja mjehurića u sustavu hlađenja; Nedostatak je što se termostat često otvara i zatvara pri radu, što rezultira oscilacijom.
Kad je radna temperatura motora niska (ispod 70 ° C), termostat automatski zatvara put do radijatora i otvara put do crpke, voda za hlađenje koja prolazi iz jakne izravno kroz crijevo u crpku, a pumpa u jaknu radi cirkulacije, jer se hladna voda ne raspršuje radom, može se radno povećati motor. Kad je radna temperatura motora visoka (80 ° C ili više), termostat automatski zatvara stazu koja vodi do crpke i otvara stazu koja vodi do radijatora, hladna voda koja teče iz jakne hladi radijator, a zatim pumpa šalje u jaknu, poboljšavajući intenzitet hlađenja kako bi se motor sprječavao, ovaj ciklus se naziva velikim ciklusom. Kada je radna temperatura motora između 70 i 80 ° C, veliki i mali ciklusi istovremeno postoje, to jest dio hladne vode za veliku cirkulaciju, dok je drugi dio hladne vode za malu cirkulaciju.
Uloga termostata automobila je da se isključi prije nego što temperatura automobila nije dosegla normalnu temperaturu, a rashladno sredstvo motora u motor vraća pumpu za vodstvo kako bi se napravio mali cirkulacija u motoru, tako da se motor može brzo zagrijati. Kada se premaši normalna temperatura, može se otvoriti kako bi se rashladno sredstvo cirkuliralo kroz krug radijatora cijelog spremnika radi brzog rasipanja topline.
Inspekcija proizvoda
Siguran vijek voštanog termostata općenito je 50,00 km, pa ga je potrebno redovito zamijeniti u skladu s njegovim sigurnim životom. Provjerite metodu termostata u opremi za grijanje termostata koji se podesi na temperaturu Provjerite temperaturu otvora glavnog ventila termostata, punu otvorenu temperaturu i podizanje, od kojih jedan ne zadovoljava standardnu postavljenu vrijednost, termostat treba zamijeniti. Na primjer, termostat Santana JV motora, temperatura otvaranja glavnog ventila je 87 ° C plus ili minus 2 ° C, puna temperatura otvaranja je 102 ° C plus ili minus 3 ° C, a puni otvor je> 7 mm.
Fenomen grešaka
U normalnim okolnostima, kada motor započne, radna temperatura je vrlo niska, kako bi se temperatura brže povećala, zatim kroz kontrolu termostata (glavni ventil termostata zatvoren), tako da rashladno sredstvo pumpa tekućine u cijev za vodu, rashladno sredstvo ne teče kroz radijator, to je mali ciklus, kada temperatura rashlađenih doseže 87 stupnjeva (BOR -a doseže 87 stupnjeva (BORATSES TERMERSATSE, TERMEST IZMENJENSKE IMPESSES TERMES (BORASTRES TERMERS (BORA Hladno sredstvo počinje teći kroz radijator, a rashladni sustav ulazi u veliki ciklus.
Nazovite nas ako vam treba SUCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
