Automobilski termostat.
Djelovanje proizvoda
Termostat se mora održavati u dobrom radnom stanju, inače će ozbiljno utjecati na normalan rad motora. Ako se termostat otvori (ovdje je glavni ventil termostata s rukavcem) prekasno ili se čak ne može otvoriti, to će uzrokovati pregrijavanje motora; Otvorite prerano, vrijeme predgrijanja motora je produženo, tako da je temperatura motora preniska.
Princip rada
Termostat (Termostat) je vrsta uređaja za automatsku kontrolu temperature, obično sadrži komponente senzora temperature, širenjem ili skupljanjem za otvaranje, isključivanje protoka rashladne tekućine, odnosno prema temperaturi rashladne tekućine automatski podešava vodu u radijator, promijenite opseg cirkulacije rashladne tekućine, kako biste prilagodili rashladni kapacitet rashladnog sustava.
Termostat koji koristi motor uglavnom je termostat za vosak, kojim upravlja parafinski vosak unutar cirkulacije rashladne tekućine kroz princip toplinskog širenja i hladnog skupljanja. Kada je temperatura hlađenja niža od navedene vrijednosti, pročišćeni parafin u tijelu senzora temperature termostata je čvrst, ventil termostata zatvara kanal između motora i hladnjaka pod djelovanjem opruge, a rashladna tekućina se vraća u motora kroz vodenu pumpu za malu cirkulaciju u motoru. Kada temperatura rashladne tekućine dosegne zadanu vrijednost, parafin se počinje topiti i postupno postaje tekućina, volumen se povećava i pritišće gumenu cijev da se skupi, dok se gumena cijev skuplja, potisna šipka djeluje na potisak prema gore, a potisna šipka ima obrnuti potisak prema dolje na ventil za otvaranje ventila. U to vrijeme, rashladna tekućina teče kroz hladnjak i ventil termostata, a zatim teče natrag u motor kroz pumpu za veliku cirkulaciju. Većina termostata je smještena u izlaznoj cijevi glave motora, koja ima prednost jednostavne strukture i lakog pražnjenja mjehurića u rashladnom sustavu; Nedostatak je što se termostat tijekom rada često otvara i zatvara, što dovodi do oscilacija.
Kada je radna temperatura motora niska (ispod 70°C), termostat automatski zatvara put do hladnjaka, a otvara put do pumpe, rashladna voda teče iz plašta direktno kroz crijevo u pumpu, a pumpa u plašt za cirkulaciju, budući da se rashladna voda ne raspršuje u hladnjaku, može dovesti do brzog porasta radne temperature motora, ovaj ciklus se naziva mali ciklus. Kada je radna temperatura motora visoka (80°C ili više), termostat automatski zatvara put koji vodi do pumpe i otvara put koji vodi do hladnjaka, rashladnu vodu koja teče iz plašta hladi hladnjak i zatim šalje do plašta uz pumpu, poboljšavajući intenzitet hlađenja kako bi se spriječilo pregrijavanje motora, ovaj ciklus se naziva veliki ciklus. Kada je radna temperatura motora između 70 i 80°C, istovremeno postoje veliki i mali ciklusi, odnosno dio rashladne vode za veliku cirkulaciju, a drugi dio rashladne vode za malu cirkulaciju.
Uloga termostata automobila je da se isključi prije nego što temperatura automobila ne dosegne normalnu temperaturu, a rashladno sredstvo motora se vraća u motor pomoću pumpe za vodu kako bi se izvršila mala cirkulacija u motoru, tako da motor se može brzo zagrijati. Kada se prekorači normalna temperatura, može se otvoriti kako bi rashladno sredstvo cirkuliralo kroz krug radijatora cijelog spremnika za brzo odvođenje topline.
Pregled proizvoda
Siguran životni vijek termostata za vosak općenito je 50,00 km, stoga ga je potrebno redovito mijenjati u skladu s njegovim sigurnim vijekom trajanja. Provjerite metodu termostata u termostatskoj opremi za grijanje s podesivim temperaturama. Provjerite temperaturu otvaranja glavnog ventila termostata, temperaturu potpunog otvaranja i podizanje, od kojih jedno ne zadovoljava standardnu zadanu vrijednost, termostat treba zamijeniti. Na primjer, termostat motora Santana JV, temperatura otvaranja glavnog ventila je 87 °C plus ili minus 2 °C, temperatura punog otvaranja je 102 °C plus ili minus 3 °C, a dizanje punog otvaranja je > 7 mm.
Fenomen kvara
U normalnim okolnostima, kada se motor pokrene, radna temperatura je vrlo niska, kako bi temperatura porasla brže, zatim preko kontrole termostata (glavni ventil termostata zatvoren), tako da rashladna tekućina pumpom tekućine u cijev za vodu, rashladna tekućina ne teče kroz radijator, ovo je mali ciklus, kada temperatura rashladne tekućine dosegne 87 stupnjeva (bora termostat otvorena temperatura od 87 stupnjeva, nakon toga se otvara ventil termostata, rashladna tekućina počinje teći kroz radijator, i rashladni sustav ulazi u veliki ciklus, otprilike pet minuta nakon pokretanja automobila, temperatura rashladne tekućine može doseći normalnu temperaturu od 85~105 stupnjeva, ako normalna radna temperatura nije postignuta dulje vrijeme, ili temperatura porasla više od 110 stupnjeva, treba posumnjati da je termostat neispravan.
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
