Spremnik za vodu dolje nije vruće što se događa.
Termostat je neispravan ili zaglavljen
Glavni razlog zašto cijev za vodu za vodu nije vruća je taj što je termostat neispravan ili zaglavljen.
Kad termostat ne uspije ili se zaglavi, čak i ako temperatura vode motora dosegne unaprijed postavljenu cilja, termostatni prekidač možda se neće moći otvoriti glatko, kako bi se održalo zatvoreno stanje. U ovom slučaju, rashladno sredstvo dovršava postupak rasipanja topline u ciklusu unutar motora, a termostat je ključna komponenta koja kontrolira ovaj put ciklusa. U normalnom radu, sustav za hlađenje prihvaća mali način cirkulacije, tijekom kojeg termostat ostaje zatvoren, tako da se dospijeva ne povećava značajno. Ako je termostat oštećen ili zaglavljen, sustav za hlađenje ne može se cirkulirati, a voda za hlađenje ne može teći kroz donju cijev radi rasipanja topline, što rezultira da je fenomen gornje cijevi vruća, a donja cijev hladna. Osim toga, kvar crpke, blokada gornjih i donjih vodenih cijevi ili blokada spremnika za vodu također može dovesti do loše cirkulacije rashladne tekućine, što će utjecati na problem donje cijevi za vodu nije vruće.
Da bi se riješio ovaj problem, obično je potrebno zamijeniti termostat za vraćanje velike cirkulacijske funkcije rashladnog sustava i osigurati da rashladno sredstvo može nesmetano teći kroz cijev za raspršivanje topline. Istodobno, provjera i popravak drugih problema koji mogu uzrokovati lošu cirkulaciju rashladne tekućine, poput kvara pumpe, blokade cijevi itd., Također je nužan korak.
Propuštanje cijevi za vodu za vodu za vodu Kako popraviti
Propuštanje cijevi za vodu s vodom za vodu može se popraviti sljedećim metodama:
Upotrijebite Snažno sredstvo za priključivanje spremnika: Ako propuštanje ne prelazi 1 mm pukotine ili 2 mm rupe, u spremnik možete dodati bocu jakih sredstava za priključak, a zatim pokrenuti automobil za pokretanje. Zapečaćivanje automatski pronalazi i popravlja curenje.
Izrežite i blokirajte cijev koja curi toplinu: Ako toplinski cijev za toplinu procuri i ozbiljno je, možete izrezati curenje toplinske cijevi iz curenja vode, upotrijebite pamučnu kuglu sapuna da biste blokirali rezanu toplinsku cijev, a zatim pomoću kliješta zalijepite rezanu glavu toplinske cijevi, a zatim čvrsto razvaljajte rub kako biste zaustavili curenje vode.
Provjerite i zategnite poklopac spremnika: Provjerite je li poklopac spremnika osiguran. Ako ne, zategnite ga ponovo kako biste spriječili curenje vode.
Popravak lemljenja ili ljepila: Za veće probleme s propuštanjem vode mogu se koristiti popravak lemljenja ili profesionalnog ljepila. To se odnosi na pukotine ili manje curenja u spremniku. Treba napomenuti da ako je curenje ozbiljnije, prvo je potrebno očistiti i polirati propuštanje dijela kako bi se osigurao efekt popravljanja.
Način popravljanja propuštanja zavarivanja Argona: Za složenije situacije može se koristiti metoda popravljanja propuštanja zavarivanja Argona. Ova metoda zahtijeva brušenje i čišćenje propuštanja prvo, a zatim zavarivanje zavarivačkog šipke Argon ARC na dijelu koji curi. Ova metoda može osigurati učinak popravljanja, ali treba napomenuti da ako je curenje vode ozbiljnije, potrebno je prvo ojačati i ojačati dio curenja vode.
Pregledajte i zamijenite oštećene dijelove: Ako se nađu tragovi emulgiranja ulja, motornu ploču motora treba zamijeniti. To obično uključuje rastavljanje motora za popravke.
Dodajte plin kako biste provjerili područje curenja: dodajte plin u spremnik, jer će područje curenja tlaka procuriti vodu, tako da se utvrdi da se jaz popravlja.
Kroz gore navedene metode može se učinkovito riješiti većina problema s curenjem vode u spremnika za vodu. Ako je problem složen ili ih ne možete riješiti, preporučuje se što prije poslati vozilo u profesionalnu servisnu trgovinu radi pregleda i popravka.
Nazovite nas ako vam treba SUCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
