Postavljeno vrijeme.
Komplet razvodnog mehanizma kompletan je paket za održavanje automobilskog motora, uključujući zatezač, zatezač, zatezač i zupčasti remen potreban za sustav razvodnog pogona, kao i vijke, matice, brtve i drugu opremu koju treba redovito mijenjati kako bi se osiguralo da razvodno vrijeme pogonski sustav i motor mogu biti u idealnom stanju nakon održavanja.
proizvod
Zatezna remenica
Zatezni kotač je uređaj za zatezanje remena koji se koristi u automobilskom prijenosnom sustavu, koji se uglavnom sastoji od fiksne školjke, zatezne ruke, kućišta kotača, torzijske opruge, kotrljajućeg ležaja i opružnog rukavca itd., koji mogu automatski prilagoditi silu zatezanja prema na različitu čvrstoću remena, tako da je prijenosni sustav stabilan, siguran i pouzdan. Remen se lako rasteže nakon dugo vremena, a zatezni kotač može automatski prilagoditi napetost remena, čineći remen glatkijim, smanjujući buku i sprječavajući klizanje.
Zupčasti remen
Zupčasti remen je važan dio distribucijskog sustava motora, preko veze s radilicom i s određenim prijenosnim omjerom kako bi se osigurala točnost ulaznog i ispušnog vremena. Upotreba remena umjesto zupčanika za pogon je zato što je buka remena niska, prijenos je točan, količina vlastite promjene je mala i lako se kompenzira. Očito, životni vijek remena mora biti kraći od životnog vijeka metalnog zupčanika, tako da remen treba redovito mijenjati.
Zupčanik u praznom hodu
Uloga pomoćnog kotača uglavnom je pomaganje kotaču za zatezanje i remenu, mijenjanje smjera remena i povećanje uloge kuta uključivanja remena i remenice. Prazni kotač u sustavu razvodnog pogona motora također se može nazvati vodećim kotačem.
Set za mjerenje vremena sadrži ne samo gore navedene dijelove, već i vijke, matice, brtve i druge dijelove.
Održavanje prijenosnog sustava
Sustav prijenosa vremena se redovito mijenja
Sustav prijenosa vremena važan je dio sustava ventila motora, preko veze s radilicom i s određenim prijenosnim omjerom kako bi se osigurala točnost ulaznog i ispušnog vremena. Obično se sastoji od zatezača, zatezača, zatezača, zupčastog remena i drugih dodataka. Kao i kod drugih autodijelova, proizvođači automobila određuju redovito vrijeme zamjene za pogonski sklop od 2 godine ili 60.000 kilometara. Oštećenje dijelova sustava prijenosa vremena uzrokovat će kvar vozila tijekom vožnje, au ozbiljnim slučajevima će dovesti do oštećenja motora. Stoga se ne može zanemariti redovita zamjena sustava prijenosa vremena, a mora se zamijeniti kada vozilo prijeđe više od 80.000 kilometara.
Potpuna zamjena sustava prijenosa vremena
Sustav razvodnog prijenosa cjeloviti je sustav za osiguranje normalnog rada motora, pa ga je također potrebno zamijeniti prilikom zamjene. Ako se zamijeni samo jedan dio, tada će korištenje i vijek trajanja starog dijela utjecati na novi dio. Osim toga, kada se mijenja sustav prijenosa vremena, treba odabrati proizvode istog proizvođača kako bi se osiguralo da dijelovi odgovaraju najvišem stupnju, najboljem učinku korištenja i najduljem vijeku trajanja.
Čemu služi vremensko odijelo
Set za mjerenje vremena kompletan je paket komponenti za održavanje automobilskog motora kako bi se osiguralo da su pogonski sklop i motor za mjerenje vremena u idealnom stanju nakon održavanja.
Komplet razvodnog mehanizma sadrži ključne komponente potrebne za sustav razvodnog pogona, kao što su zatezni kotač, zatezač, pomoćni kotač i razvodni remen. Ove komponente rade zajedno kako bi osigurale da su vremena otvaranja i zatvaranja ventila i klipova unutar motora precizno sinkronizirana, čime se osigurava normalan rad motora. Zupčasti remen, kao važan dio, ostvaruje sinkrono kretanje ventila i klipa povezujući koljenasto i bregasto vratilo. Zatezni kotač i pomoćni kotač koriste se za podešavanje napetosti razvodnog remena i smanjenje trenja i trošenja, kako bi se osigurala stabilnost i pouzdanost prijenosnog sustava.
Ciklus zamjene razvodnog sklopa općenito se preporučuje nakon 2 godine ili 60.000 kilometara kako bi se osigurao normalan rad i performanse motora. Kada mijenjate sustav prijenosa vremena u automobilu, najbolje je zamijeniti cijeli set i odabrati proizvode istog proizvođača kako biste osigurali dobro podudaranje dijelova i dug životni vijek. Osim toga, set za razvodno vrijeme uključuje hardver kao što su vijci, matice i brtve koje treba redovito mijenjati, što je bitno za održavanje idealnog stanja pogonskog sklopa za razvodno vrijeme i motora.
Ukratko, set za mjerenje vremena igra ključnu ulogu u održavanju automobilskog motora, kroz kombinaciju komponenti koje sadrži kako bi se osigurao normalan rad i performanse motora, te produžio životni vijek motora.
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
