Zašto staklo stražnjih vrata ne može pasti do dna?
Glavni razlozi zašto staklo stražnjih vrata ne pada na dno uključuju ograničenja dizajna, sigurnosne probleme i mehaničke kvarove.
Ograničenja dizajna:
Unutarnja struktura i oblik vrata onemogućuju spuštanje cijelog stakla prozora, posebno stražnja vrata imaju zakrivljenost ispod stražnjih vrata, što je zato što stražnji luk kotača zauzima prostor stražnjih vrata, što rezultira sužavanjem donje polovice panela stražnjih vrata kod nekih modela, te stoga ne može osigurati dovoljno prostora za staklo.
Kompromisi u dizajnu modela, poput dijela vrata na C-stupu koji nije ravna linija već krivulja, rezultirajući širokim vratima na vrhu i uskim na dnu, nema dovoljno prostora za smještaj stakla, a samo je dio automobila ostavljen izložen.
Sigurnosna razmatranja:
Prozor se ne može potpuno spustiti kako bi se do određene mjere zaštitila sigurnost putnika, posebno kako bi se spriječilo da djeca u automobilu izlaze ili izviruju kroz prozor.
Neki su modeli dizajnirani iz sigurnosnih razloga kako bi se spriječilo da djeca bez nadzora izbace glavu ili ruke kroz prozor i predstave opasnost.
Mehanički kvar:
Mehanički problemi poput deformiranog ili oštećenog žlijeba za blato na staklu, labavih vijaka koji drže podizač, oštećenog podizača stakla ili neusklađenosti položaja montaže šine također mogu spriječiti potpuno spuštanje stražnjeg stakla.
Ukratko, staklo stražnjih vrata ne može se potpuno spustiti iz raznih razloga, uključujući kompromise u dizajnu i sigurnosne aspekte, a može uključivati i kvar mehaničkih komponenti. Zbog ograničenja dizajna i sigurnosnih faktora, ovo je kompromis prilikom projektiranja vozila; za mehaničke kvarove potrebne su profesionalne usluge održavanja kako bi se riješili.
Razlog zašto staklo stražnjih vrata ne pada do kraja je taj što stražnji luk kotača automobila zauzima prostor stražnjih vrata. Kod nekih modela, oblik luka kotača uzrokovat će značajno suženje donje polovice panela stražnjih vrata. Kada stražnje staklo padne, donja polovica panela vrata nema dovoljno prostora za smještaj stakla, što će uzrokovati pad stakla do kraja.
Iz sigurnosnih razloga, djeca mogu sjediti samo u stražnjem redu, ne mogu sjediti u prvom redu, čak i ako postoji sigurnosna sjedalica ili nadzor odrasle osobe, ali budući da je ponašanje djeteta potpuno izvan njihove kontrole, kako bi se izbjegle nesreće, stražnje staklo se ne može potpuno spustiti, što do određene mjere može zaštititi sigurnost djece u stražnjem redu.
Mnogi automobili imaju trokutaste prozore u položaju C-stupa, a stražnja vrata i prozori su potpuno stakleni. Na taj način, s modelne perspektive, integritet je jači i ljepši, ali površina stražnjeg stakla je veća i bit će teže potpuno zatvoriti vrata. Komponente poput brava na vratima moraju biti postavljene u donjem dijelu panela stražnjih vrata, što će prazan prostor učiniti rastezljivijim.
Razlozi za kvar stražnjeg stakla:
1. Blatobran na staklu je deformiran ili oštećen, što rezultira kvarom stražnjeg stakla automobila;
Rješenje: Preporučuje se da vlasnik ode u 4S radionicu ili servis kako bi otkrio ili popravio spremnik blata od stakla, vlasnik ne može riješiti ovaj problem ili lako može uzrokovati nove probleme u automobilu, uzrokujući nepotrebne gubitke;
2, vijak koji pričvršćuje lift je labav, što je rezultiralo oštećenjem stražnjeg stakla;
Rješenje: vlasnik treba na vrijeme zategnuti vijak koji je pričvrstilo dizalo. Ako vlasnik to ne može osobno dovršiti, može otići u 4S radionicu ili automehaničarsku radionicu radi popravka;
3, regulator stakla je bio oštećen, što je rezultiralo kvarom stražnjeg stakla;
Rješenje: Preporučuje se da vlasnik na vrijeme ode u 4S radionicu ili automehaničarsku radionicu radi pregleda staklenog lifta, ako je oštećenje ozbiljnije, treba ga na vrijeme zamijeniti;
4, postoje neka odstupanja u položaju ugradnje vodilice, što rezultira kvarom stražnjeg stakla;
Rješenje: Preporučuje se da vlasnik ode u 4S radionicu ili servis radi otkrivanja ili održavanja položaja ugradnje tračnice, vlasnik ne može riješiti ovaj problem ili lako uzrokovati nove probleme u automobilu, uzrokujući nepotrebne gubitke.
Vrste automobilskih stakala:
1, laminirano staklo: laminirano staklo sastoji se od dva ili više slojeva stakla s jednim ili više slojeva prozirnih vezivnih materijala koji spajaju staklene proizvode. Nakon udara, krhko staklo se razbija, ali budući da je kombinirano s elastičnim PVB-om, laminirano staklo ima visoku otpornost na prodiranje i još uvijek može održati vidljivost;
2, kaljeno staklo: kaljeno staklo se dijeli na fizičko kaljeno i kemijski kaljeno, obično se naziva fizičko kaljeno staklo. Udarna čvrstoća kaljenog stakla je 5 do 8 puta veća od debljine običnog stakla, dok kaljeno staklo debljine 5 mm udara čeličnom kuglicom od 227 grama. Čelična kuglica se ne razbija s visine od 2 do 3 metra, dok se staklo iste debljine razbija s visine od 0,4 metra.
Molimo vas da nas nazovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
