Zašto staklo stražnjih vrata ne može pasti na dno?
Glavni razlozi zbog kojih staklo stražnjih vrata ne pada na dno uključuju ograničenja dizajna, sigurnosne probleme i mehanički kvar.
Ograničenja dizajna:
Unutarnja struktura i oblik vrata onemogućuju spuštanje cijelog prozorskog stakla, posebno stražnja vrata imaju zakrivljenost ispod stražnjih vrata, što je zato što luk stražnjeg kotača zauzima prostor stražnjih vrata, što rezultira nižim polovica ploče stražnjih vrata kod nekih modela sužava, tako da ne može osigurati dovoljno prostora za staklo.
Kompromisi u dizajnu modela, kao što je dio C-stupa dizajna vrata koji nije ravna linija nego zakrivljena, što rezultira širokim vratima na vrhu i uskim na dnu, nema dovoljno prostora za smještaj stakla, a samo dio automobila ostaje izložen.
Sigurnosna razmatranja:
Prozor se ne može potpuno spustiti kako bi se u određenoj mjeri zaštitila sigurnost putnika, posebno kako bi se spriječilo da djeca u automobilu izađu van ili vire glave kroz prozor.
Neki su modeli dizajnirani iz sigurnosnih razloga kako bi spriječili djecu da bez nadzora guraju glavu ili ruke kroz prozor i predstavljaju opasnost.
Mehanički kvar:
Mehanički problemi poput deformiranog ili oštećenog udubljenja od blata na staklu, labavih vijaka koji drže podizač, oštećenog podizača stakla ili neporavnat položaj ugradnje tračnice također mogu spriječiti potpuno spuštanje stakla stražnjeg prozora.
Ukratko, staklo stražnjih vrata ne može pasti do kraja iz niza razloga, uključujući kompromise u dizajnu i sigurnosna razmatranja, a također može uključivati kvar mehaničkih komponenti. Za ograničenja dizajna i sigurnosna razmatranja, ovo je kompromis kada je vozilo projektirano; Za rješavanje mehaničkih kvarova potrebna je profesionalna služba održavanja.
Razlog zašto staklo stražnjih vrata ne pada do kraja je taj što luk stražnjeg kotača automobila zauzima prostor stražnjih vrata. Za neke modele, oblik luka kotača će značajno suziti donju polovicu panela stražnjih vrata. Kada padne staklo stražnjeg prozora, donja polovica ploče vrata nema dovoljno prostora za staklo, što će uzrokovati da staklo padne do kraja.
Iz sigurnosnih razloga djeca mogu sjediti samo u zadnjem redu, ne mogu sjediti u prvom redu, čak i ako postoji sigurnosna sjedalica ili nadzor odrasle osobe, ali budući da je ponašanje djeteta potpuno izvan njihove kontrole, kako bi se izbjegle nesreće, stražnje staklo se ne može potpuno spustiti, možete donekle zaštititi sigurnost djece u zadnjem redu.
Mnogi će automobili imati trokutaste prozore u položaju C-stupa, a stražnja vrata i prozori su od punog stakla. Na ovaj način, s modelske točke gledišta, cjelovitost je jača i ljepša, ali je površina stakla stražnjeg prozora veća, te će biti problematičnije potpuno zatvoriti vrata. Komponente kao što su brave na vratima moraju biti raspoređene u donjem dijelu panela stražnjih vrata, što će praznu prostoriju učiniti rastezljivijom.
Razlozi kvara stakla stražnjeg prozora:
1. Blatni kanal stakla je deformiran ili oštećen, što je rezultiralo kvarom stakla stražnjeg prozora automobila;
Rješenje: preporučuje se da vlasnik ode u 4S trgovinu ili radionicu za popravak kako bi otkrio ili popravio spremnik staklenog blata, vlasnik ne može riješiti ovaj problem ili lako natjerati automobil da proizvodi nove probleme, uzrokujući nepotrebne gubitke;
2, vijak koji pričvršćuje dizalo je labav, što je rezultiralo kvarom stakla na stražnjem prozoru;
Rješenje: vlasnik treba na vrijeme zategnuti vijak pričvršćen dizalom. Ako ga vlasnik ne može osobno dovršiti, može otići u 4S radionicu ili autoservis radi popravka;
3, regulator stakla je oštećen, što je rezultiralo kvarom stakla stražnjeg prozora;
Rješenje: Preporuča se da vlasnik na vrijeme ode u 4S trgovinu ili automehaničarsku radionicu radi pregleda staklenog elevatora, ako je oštećenje ozbiljnije, treba ga na vrijeme zamijeniti;
4, postoje neka odstupanja u položaju ugradnje vodilice, što rezultira kvarom stakla stražnjeg prozora;
Rješenje: Preporučuje se da vlasnik ode u 4S trgovinu ili radionicu za popravak radi otkrivanja ili održavanja položaja ugradnje tračnice, vlasnik ne može riješiti ovaj problem ili lako uzrokovati da automobil proizvodi nove probleme, uzrokujući nepotrebne gubitke.
Vrste automobilskih stakala:
1, laminirano staklo: laminirano staklo sastoji se od dva ili više slojeva stakla s jednim ili više slojeva prozirnih veznih materijala zalijepljenih staklenih proizvoda. Nakon udarca, krhko staklo je slomljeno, ali budući da je u kombinaciji s elastičnim PVB-om, laminirano staklo ima visoku otpornost na proboj i još uvijek može zadržati vidljivost;
2, kaljeno staklo: kaljeno staklo je podijeljeno na fizički kaljeno i kemijski kaljeno, obično se naziva kaljeno staklo odnosi se na fizičko kaljenje. Udarna čvrstoća kaljenog stakla jednaka je debljini običnog stakla 5 do 8 puta, kaljeno staklo debljine 5 mm s udarom čelične kugle od 227 grama, čelična kugla s visine od 2 do 3 metra staklo koje pada ne puca, ista debljina stakla na 0,4 metara će biti slomljena.
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
