Stražnje kočione pločice se troše brže od prednjih.
Stražnje kočione pločice se troše brže od prednjih kočionih pločica uglavnom iz sljedećih razloga:
Kočione pločice koriste učestalost i veličinu sile: brzina trošenja kočionih pločica usko je povezana s učestalošću uporabe i veličinom sile. Iako je učestalost korištenja prednjih i stražnjih kočionih pločica istog automobila gotovo ista, sila prednjih i stražnjih kočionih pločica ili sila kočenja koja se primjenjuje na kotač je različita. Veličina sile kočenja proporcionalna je težini osovine, pa ako stražnja osovina nosi veću težinu, stražnje kočione pločice izdržat će veće trošenje pri kočenju.
Dizajn vozila i način vožnje: U nekim dizajnima vozila, posebno onih za vožnju straga, stražnja kočnica je glavna kočnica i igra glavnu ulogu. Prilikom kočenja, stražnje kočione pločice će prve djelovati kako bi povukle automobil i izbjegle impuls prema naprijed. Ovaj dizajn uzrokuje potpuno kočenje stražnjih kočionih pločica pri malim brzinama, povećavajući njihovu stopu trošenja.
Čimbenici dizajna proizvođača: Kako bi se osiguralo da se kočione pločice automobila mogu zamijeniti zajedno, neki proizvođači mogu dizajnirati stražnje kočione pločice da budu relativno tanke, a prednje kočione pločice deblje. Ova razlika u dizajnu može ostaviti dojam da se stražnje kočione pločice troše više od prednjih.
Treba imati na umu da se stražnje kočione pločice u svim slučajevima neće trošiti brže od prednjih kočionih pločica. Zapravo, na trošenje također mogu utjecati razni čimbenici poput vrste vozila (kao što je prednji pogon, stražnji pogon ili pogon na sva četiri kotača), vozačke navike, uvjeti na cesti te održavanje i održavanje kočionog sustava. Stoga se konkretna situacija mora procijeniti prema stvarnom korištenju okoliša i uvjetima vozila. Što ako elektronička kočnica zakaže
Zamijenite motor. Ako reset elektroničkog parkirnog sustava ne može riješiti problem, možda je motor elektroničkog parkirnog sustava neispravan i morate otići u 4s trgovinu kako biste zamijenili novi motor.
Zamijenite kočione pločice. Kvar elektroničke kočnice može biti zato što su kočione pločice ozbiljno istrošene, a nove kočione pločice treba zamijeniti na vrijeme.
Zamijenite gumb. Ako gumb elektroničke parkirne kočnice pokvari, trebate otići u trgovinu 4s da zamijenite novi gumb.
Dodajte tekućinu za kočnice. Nedovoljna količina kočionog ulja dovest će do kvara elektroničkih kočnica, a vozilo može izgubiti kočionu moć, pa je potrebno dodati ulje za kočnice u posudu za ulje za kočnice.
Usklađeno elektroničko kočenje. Ako dođe do kvara elektroničke kočnice nakon zamjene kočionog diska stražnjeg kotača, trebate otići u trgovinu 4s kako biste ponovno naučili uskladiti elektroničku kočnicu.
Popravite krug. Kada elektronička kočnica otkaže, vozač može otići u 4s trgovinu kako bi provjerio je li krug na prekidaču elektroničke ručne kočnice normalan, ako je strujni krug nenormalan, strujni krug je potrebno popraviti na vrijeme.
Zamijenite brtvu ili uljnu brtvu. Starenje metalnih i gumenih dijelova u kočionom sustavu dovodi do curenja kočionog ulja, a elektronička kočnica će otkazati, što zahtijeva zamjenu brtve ili uljne brtve.
Kvar elektroničkog parkiranja, lako je dovesti do prometnih nesreća. Svakako popravite vozilo na vrijeme prije nego krenete na cestu. Kako promijeniti pločice stražnje kočnice elektroničke ručne kočnice
Kako zamijeniti kočione pločice nakon elektroničke ručne kočnice (vodič za zamjenu kočionih pločica za elektroničku ručnu kočnicu) Metoda zamjene zamjenskih kočionih pločica za elektroničku ručnu kočnicu: Prije svega morate spojiti detektor elektroničke ručne kočnice, a zatim unijeti postupak zamjene rada parkirne kočnice, uvlačenje motora, zamjena novih stražnjih kočionih pločica i zatim inicijalizacija, a zatim testiranje, može se zaustaviti na nagibu od 30 stupnjeva, postupak zamjene može biti okončan. Mnogi modeli pumpi stražnje kočnice s motorom elektroničke parkirne kočnice, ručno ne mogu komprimirati motor, odnosno morate imati profesionalne softverske alate za zamjenu kočionih pločica. Elektronička ručna kočnica je novi uređaj koji koristi elektroničku kontrolu za postizanje parkirnog kočenja. Ugrađuje se na lijevu i desnu kočionu čeljust stražnjeg kotača vozila. Sustav elektroničke ručne kočnice opremljen je motornim komponentama i njime upravlja posebno računalo.
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
