• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO DIJELOVI REZERVNI STRAŽNJI NOSAČ ZA AUTOMOBILE-10226859 Sustav napajanja DOBAVLJAČ AUTODIJELOVA veleprodaja mg katalog jeftinija tvornička cijena

Kratki opis:

Primjena proizvoda: SAIC MG ZX-NEW

Org mjesta: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Vrijeme isporuke: zaliha, ako je manje od 20 komada, obično mjesec dana

Plaćanje: TT depozit

Marka tvrtke: CSSOT

 

 

 

 


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Informacije o proizvodima

Naziv proizvoda STRAŽNJI NOSAČ
Primjena proizvoda SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVO
Proizvodi OEM BR L100571685/R10571686
Org mjesta 10226859
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Vrijeme isporuke Zaliha, ako je manje od 20 KOM, normalno mjesec dana
Plaćanje TT depozit
Marka tvrtke CSSOT
Sustav primjene SUSTAV HLAĐENJA

Prikaz proizvoda

STRAŽNJI NOSAČ-10226859
STRAŽNJI NOSAČ-10226859

Poznavanje proizvoda

 

Koja je zadnja osovina.
Stražnja osovina odnosi se na komponentu stražnjeg pogonskog vratila prijenosa snage vozila. Sastoji se od dva polumosta i može implementirati diferencijalno gibanje polumosta. Istodobno se koristi i za podupiranje kotača i spajanje uređaja stražnjeg kotača. Ako se radi o vozilu s pogonom na prednju osovinu, onda je stražnja osovina samo prateći most, koji ima samo ulogu ležaja. Ako prednja osovina nije pogonska osovina, onda je stražnja osovina pogonska osovina, ovaj put osim uloge ležaja također ima ulogu pogona i usporavanja i diferencijala, ako je pogon na sva četiri kotača, općenito ispred stražnja osovina također je opremljena prijenosnom kutijom. Stražnja osovina je podijeljena na integralnu osovinu i poluosovinu. Integralni most opremljen je neneovisnim ovjesom, poput ovjesa s pločastim oprugama, a polumost je opremljen neovisnim ovjesom, poput McPhersonovog ovjesa.
Prednja osovina Stražnja osovina odnosi se na dio osovine prednje osovine, prednja osovina uključuje oprugu amortizera, upravljački mehanizam, osovinu za ravnotežu itd., stražnja osovina također uključuje pogonsku osovinu, zupčanik prijenosa i tako dalje. Stražnji dio višeosovinskog kamiona također je podijeljen na pogonsku stražnju osovinu i bez pogonske stražnje osovine, bez pogonske stražnje osovine nema priključka pogonskog vratila, ne pripada dijelu pogonskog kotača, općenito više od 3 osovine teške kamion i vučna prednja.
U korištenju vozila, prljavštinu i prašinu s ventilacijskog čepa na kućištu stražnje osovine treba često uklanjati, a čišćenje i jaružanje treba uklanjati svakih 3000 km tijekom održavanja kako bi se osiguralo da dišni putovi budu glatki, kako bi se izbjegao pritisak povećanje kućišta dišnog puta uzrokovano začepljenjem dišnog puta i curenjem ulja na površini spoja i uljnoj brtvi. Također provjerite razinu i kvalitetu ulja za podmazivanje, dodajte ili zamijenite ako je potrebno. Ulje mjenjača treba zamijeniti kada se nova lokomotiva održava na 12000 km, a kvalitetu ulja treba provjeriti svakih 24000 km tijekom održavanja, kao što je promjena boje i razrjeđivanje, a novo ulje treba zamijeniti. Kada se koristi u hladnim područjima, zimsko ulje za podmazivanje treba mijenjati zimi. Kada vozite oko 80 000 km radi održavanja, glavni reduktor i sklop diferencijala treba rastaviti, unutarnju šupljinu kućišta osovine treba očistiti, a matice svakog dijela treba zategnuti prema specificiranom zakretnom momentu i zazoru zahvata svakog dijela zupčanika i kontaktni otisak površine zuba treba prilagoditi.
Motor šalje snagu mjenjaču, koji se prebacuje na nazubljeni disk stražnje osovine. Diferencijal je cjelina, iznutra je: U sredini poprečnog stupa iznad su male ploče s zubima s dva asteroidna zupčanika [igraju ulogu u regulaciji brzine okretanja] diferencijal stoji stojeći, s obje strane su dvije male okrugle rupe , iznad su klizne tipke, često kažemo da je polustup umetnut u ovo, idite ravno kada se poprečni stup ne pomiče, kada se poprečni stup pomiče za podešavanje brzine guma s obje strane, za poboljšanje manevriranja automobila u kutovima!
Klasifikacija stražnje osovine
Prema različitom ovjesu most se dijeli na integralni i slomljeni.
Integralni, integralni most s neovisanim ovjesom, poput ovjesa s pločastim oprugama.
Otvoreno, podijeljeno s neovisnim ovjesom, kao što je McPhersonov ovjes.
Središnji pregled stražnje osovine
Što se tiče velike izbočine u središtu stražnje osovine, to je samo u slučaju da je stražnja osovina pogonska, jer su unutra reduktor i diferencijal, pa mora biti velika izbočina, a stražnja osovina općenito nije prateći most.
Klasifikacija osovina
Prema različitoj ulozi osovine, osovina se može podijeliti na pogonsku osovinu, upravljačku osovinu, potporni most i upravljačku pogonsku osovinu.
Stražnja osovina kamiona Jiefang je pogonska osovina, a njena glavna uloga je:
(1). Motor se ispušta, snaga sa spojke, mjenjača i prijenosnog vratila prenosi se preko reduktora, tako da se njegova brzina smanjuje, okretni moment raste, a okretni moment se prenosi na pogonski kotač preko poluosovine;
(2). Podnijeti opterećenje stražnje osovine automobila;
(3). Sila reakcije i okretni moment površine ceste prenose se na okvir preko lisnate opruge;
(4). Kada automobil radi, kočnica stražnjeg kotača igra glavnu ulogu kočenja, a kada je automobil parkiran, kočnica stražnjeg kotača proizvodi parkirnu kočnicu.

Nazovite nas ako trebate such proizvodi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.

 

Kontaktirajte nas

SVE što možemo riješiti za vas, CSSOT vam može pomoći za ove nedoumice, za više detalja kontaktirajte

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

potvrda

potvrda
certifikat2 (1)
potvrda1
potvrda2

NAŠA IZLOŽBA

展会2

  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je

    Srodni proizvodi