Koja je svrha stražnjeg branika？
Glavna uloga stražnjeg branika je apsorbiranje i usporavanje vanjske udarne sile kako bi se zaštitila sigurnost tijela i putnika.
Stražnji odbojnik je sigurnosni uređaj instaliran na prednjim i stražnjim krajevima tijela automobila, koji ne samo da ima dekorativne funkcije, već što je još važnije, može igrati međuspremnu ulogu u nesreći s niskim brzinama automobila kako bi zaštitio prednji i stražnji dio automobila. Pored toga, stražnji odbojnik također je povezan sa pješačkom zaštitom i može igrati određenu ulogu u zaštiti pješaka u slučaju nesreće s pješacima.
Struktura stražnjeg odbojnika obično se sastoji od tri dijela: vanjska ploča, tampon materijala i greda, u kojoj su vanjska ploča i tampon materijal izrađeni od plastike, snop se utisne u utor u obliku slova U s hladno valjanim limom, a vanjska ploča i puferski materijal su pričvršćeni na snop. Ovaj dizajn ne samo da održava originalnu zaštitnu funkciju, već i slijedi sklad i jedinstvo s oblikom tijela automobila i slijedi vlastiti lagan.
Pored toga, uloga "osiguranja" stražnjeg branika je ograničena, u slučaju sudara velike brzine, može apsorbirati samo mali dio energije i ne može se osloniti na njega kako bi u potpunosti zajamčio sigurnost. Stoga se, u slučaju udara velike brzine, automobil uglavnom oslanja na pasivne sigurnosne uređaje poput sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka kako bi zaštitili stanare.
Uloga nosača prednjeg branika je apsorbiranje i ublažavanje vanjske udarne sile kada je vozilo ili vozač u sili sudara. Odbojnik je međuspremnik koji smanjuje ozljedu ljudi unutar automobila i štiti sigurnost ljudi i automobila.
Prednji nosač za ugradnju odbojnika uglavnom je integrirana konstrukcija, a tri strukture za spajanje raspoređene u intervalima raspoređene su s jedne strane nosača prednjeg branika za ugradnju prednjeg odbojnika. Budući da ova struktura integrira tri položaja stezaljki na nosaču, ne pogoduje osiguravanju paralelnog jaza između prednjeg branika i prednjeg svjetla, a teško je uskladiti i prilagoditi polje u kasnijoj fazi. Pored toga, struktura je složena, duljina dijelova je općenito> 400 mm, prostor je velik, a učinak smanjenja težine loš; Osim toga, na ovaj nosač utječu faktori kao što su instalacijska struktura i modeliranje svjetiljki i ne može formirati platforme, što ne pogoduje masovnoj proizvodnji.
Elementi tehničke realizacije: S obzirom na to, korisni model ima za cilj osigurati nosač za ugradnju prednjeg branika, koji pogoduje osiguravanju paralelnog jaza između prednjeg branika i prednjeg svjetla.
Da bi se postigle gore navedene svrhe, tehnička shema komunalnog modela ostvaruje se na sljedeći način: nosač za ugradnju automobila na prednjem odboju sadrži mnoštvo nosača prilagođenih postavci količine prednjeg svjetla, tijelo nosača i fronta, a prednji dio može se oblikovati u priključku, a priključak je u priključku, a priključak je u priključku, a priključak je prednji dio uplete Spajanje na braniku je postavljeno, a dio prevencije pogrešaka u spajanju prednjeg branika smješten je na spojnom dijelu.
Nadalje, tijelo za potporu pričvršćeno je na prednje svjetlo vijcima.
Nadalje, raspoređen je dio pozicioniranja između tijela za potporu i prednjeg svjetla kako bi se tijelo za nošenje postavilo na prednjim svjetlom.
Nadalje, dio pozicioniranja uključuje rupu za pozicioniranje formiran na tijelu nosača i stupac za pozicioniranje raspoređen na prednjem svjetlu i provučen kroz rupu za pozicioniranje.
Nadalje, stupac za pozicioniranje je križna traka.
Nadalje, spojni dio sastoji se od stezaljke s utora za stezanje koji je čvrsto spojen na tijelo nosača i glavu stezanja koja je konačno povezana s unutarnjim zidom utora za stezanje.
Nadalje, najmanje jedna strana spojnog dijela osigurana je potporni dio koji podržava prednji odbojnik.
Nadalje, potporni dio je potporni šef koji je sklon spojnom tijelu, a potporni dio raspoređen je na dvije suprotne strane dijela veze.
Nadalje, dio otporan na pogreške je ojačana ploča otporna na pogrešku koja je čvrsto spojena na vanjsko krajnje lica stezaljke i proteže se na vanjsku stranu ploče za stezanje.
U usporedbi s prethodnom ART -om, model uslužnog programa ima sljedeće prednosti:
Prednji nosač za ugradnju odbojnika modela komunalnog programa raspoređen je na mnoštvo odvojenih tijela za nosače kako bi se postavila ugradnja prednjeg odbojnika. Formirana instalacijska struktura može podesiti jaz između prednjeg prednjeg svjetla i prednjeg odbojnika lokalno podešavanjem položaja nosača prednjeg branika, što pogoduje osiguravanju paralelnog jaza između prednjeg svjetla i prednjeg branika. Da bi se postigla dobra izvrsna percepcija i vizualni efekti, može poboljšati učinkovitost montaže, osim toga, podijeljeni nosač također može uštedjeti veliko područje materijala, kako bi se postigla tradicionalno smanjenje težine na prednjem braniku, osim toga, razdvojeni nosač može se organizirati i prema različitim modeliranju nosača, na raspolaganju masama, na raspolaganju broja platforme, može se shvatiti na platformu; Postavljanje dijela otpornog na pogreške može osigurati da se prednji odbojnik brzo instalira na ispravan položaj i dodatno poboljšava učinkovitost montaže.
Nazovite nas ako vam treba SUCH proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., posvećen je prodaji MG & Mauxs Auto dijelova dobrodošli u kupnju.
