Auto rezervoar za vodu.
Automobilski spremnik za vodu, poznat i kao hladnjak, glavni je dio rashladnog sustava automobila; Funkcija je odvođenje topline, rashladna voda apsorbira toplinu u vodenom omotaču, a toplina se raspršuje nakon protoka do radijatora, a zatim se vraća u vodeni omotač radi cirkulacije kako bi se postigla kontrola temperature. Sastavni je dio motora automobila.
Princip rada
Spremnik za vodu je važan dio vodeno hlađenog motora, kao važna komponenta vodeno hlađenog kruga hlađenja motora, može apsorbirati toplinu bloka cilindra, spriječiti pregrijavanje motora jer je specifični toplinski kapacitet vode veći, porast temperature nakon apsorpcije topline bloka cilindra nije velik, tako da toplina motora kroz tekući krug rashladne vode, korištenje vode kao nositelja topline, provođenje topline, zatim kroz veliku površinu hladnjaka na putu konvekcijskog odvođenja topline, kako bi se održala odgovarajuća radna temperatura motora.
Kada je temperatura vode u motoru visoka, crpka više puta pumpa vodu kako bi smanjila temperaturu motora, (Spremnik za vodu sastoji se od šupljih bakrenih cijevi. Voda visoke temperature u spremnik za vodu kroz hlađenje zraka i cirkulaciju u zid cilindra motora) za zaštitu motora, ako je zimi temperatura vode preniska, ovaj put će zaustaviti cirkulaciju vode, kako bi se izbjegla preniska temperatura motora.
Glavna uporaba
Funkcija rashladnog sustava je odvođenje viška i beskorisne topline u motoru iz motora, tako da motor može održavati normalan rad temperature pri različitim brzinama ili uvjetima vožnje.
Spremnik za vodu je izmjenjivač topline vodeno hlađenog motora, koji održava normalnu radnu temperaturu motora pomoću konvekcijskog hlađenja zraka. Nakon što voda za hlađenje motora u spremniku proključa i ispari zbog visoke temperature, kada tlak prijeđe zadanu vrijednost, poklopac spremnika (A) prelijeva rasterećenje tlaka, uzrokujući smanjenje rashladne vode i sprječavajući pucanje cjevovoda rashladnog sustava. Obično tijekom vožnje treba obratiti pozornost na kazaljku mjerača temperature vode za hlađenje motora na instrument ploči je normalno. Na primjer, kvar ventilatora za hlađenje motora može uzrokovati porast temperature vode za hlađenje motora ili propuštanje cjevovoda sustava za hlađenje također može uzrokovati smanjenje vode za hlađenje. Prije dodavanja destilirane vode obratite pozornost na količinu i vrijeme redukcije vode za hlađenje.
Rad i održavanje
1, radijator ne smije biti u kontaktu s kiselinom, alkalijama ili drugim korozivnim svojstvima. 2, preporuča se koristiti meku vodu, tvrdu vodu treba omekšati nakon upotrebe, kako bi se izbjeglo unutarnje začepljenje radijatora i stvaranje kamenca.
3, u korištenju antifriza, kako bi se izbjegla korozija radijatora, svakako koristite redovite proizvođače i zadovoljite nacionalne standarde dugotrajnog antifriza protiv hrđe.
4, u procesu postavljanja hladnjaka, nemojte oštetiti hladnjak (list) i oštetiti hladnjak, kako biste osigurali kapacitet rasipanja topline i brtvljenje.
5. Kada je hladnjak potpuno ispražnjen i zatim ubrizgan vodom, prvo treba uključiti prekidač za vodu na bloku motora, a kada voda počne istjecati, treba ga ponovno zatvoriti da se izbjegnu mjehurići.
6, u svakodnevnoj uporabi treba uvijek provjeriti razinu vode, zatvoriti nakon hlađenja vode. Prilikom dodavanja vode, poklopac spremnika za vodu treba polako otvarati, a tijelo operatera treba biti što dalje od ulaza za vodu kako bi se spriječilo da para pod visokim pritiskom iz ulaza za vodu izazove opekline.
7, zimi kako bi se spriječilo zaleđivanje uzrokovano fenomenom puknuća jezgre, kao što je dugotrajno parkiranje ili neizravno parkiranje, trebao bi biti poklopac spremnika za vodu i odvodni prekidač, voda sva van.
8. Učinkovito okruženje rezervnog radijatora mora biti prozračeno i suho.
9, ovisno o stvarnoj situaciji, korisnik bi trebao potpuno očistiti jezgru radijatora u roku od 1 do 3 mjeseca. Prilikom čišćenja, isperite čistom vodom uzduž stražnje strane ulaza. Redovito i potpuno čišćenje može spriječiti začepljenje jezgre radijatora prljavštinom i utjecati na performanse rasipanja topline i utjecati na životni vijek radijatora.
10, mjerač razine vode treba čistiti jednom svaka 3 mjeseca ili ovisno o stvarnoj situaciji; Uklonite sve dijelove i očistite ih toplom vodom i ne-korozivnim deterdžentom.
Spremnik za čišćenje
Hrđa i mulj koji se ne stvaraju u vašem motoru - također mogu oštetiti vaš sustav hlađenja. Zato je redovito ispiranje spremnika još jedan važan element u održavanju vozila - nešto što mnogi vješti vlasnici često zanemaruju. Sustav hlađenja vašeg vozila štiti se od toplinske štete koju stvara motor i održava sam motor u ispravnom temperaturnom rasponu. Održavanje rashladnog sustava bez hrđe, nakupina i onečišćenja održat će on i motor u dobrom radnom stanju. Srećom, ne morate ispirati spremnik toliko često koliko mijenjate ulje (svake 2 godine bi trebalo biti dovoljno), a to je vrlo jednostavno učiniti. Slijedite stručne upute korak po korak!
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
