Puknuće zračnog jastuka u automobilu, kako ga zamijeniti?
U vozilima u normalnom ciklusu korištenja zračnog jastuka gotovo da nema kvara, potrebno je otići u trgovinu kako bi provjerili zračni jastuk i njegovu dodatnu opremu. Treba ga odmah zamijeniti. Kontrolna lampica zračnog jastuka i dalje ne treperi ili se ne gasi nakon pokretanja vozila, što znači da je zračni jastuk neispravan. Kada je vozilo u pokretu, kontrolna lampica zračnog jastuka treperi vrlo dugo, što ukazuje na kvar zračnog jastuka.
Zračni jastuk je dio sklopa i može se zamijeniti samo u potpunosti. Stoga, nakon što zračni jastuk eksplodira, potrebno je zamijeniti sljedeći set dodatne opreme: mehanički zračni jastuk: senzor, sklop zračnog jastuka, generator plina i ostale komponente. Elektronički zračni jastuk: senzor, sklop zračnog jastuka, generator plina, elektronička upravljačka jedinica (ECU) i ostale komponente.
- Postavite volan -1- u srednji položaj (kotači su u ravnom i ispravljenom položaju) - izvucite utikač za blokiranje iz jedinice zračnog jastuka. Upute za ugradnju: Zaštitna ploča i zračni jastuk istog proizvođača ugrađuju se zajedno. -- Uključite uređaj za paljenje -- spojite ploču s priključkom akumulatora. Napomena: u ovom trenutku nitko nije u automobilu.
Za problem sa zamjenom, možete otići u autoservis radi detekcije kvara. Zatim ga zamijenite. Zračni jastuci su ugrađeni na prednju stranu (sprijeda i straga na vozačevom sjedalu), bočnu stranu (sprijeda i straga na automobilu) i krov automobila. Zračni jastuk sastoji se od tri dijela: zračnog jastuka, senzora i sustava za napuhavanje.
Sve dok se zračni jastuk može zamijeniti, on je proizvod za jednokratnu upotrebu, svaki se zračni jastuk može koristiti samo jednom i nakon detonacije mora se vratiti u tvornicu radi zamjene.
Otpor glavnog zračnog jastuka je prevelik
Prekomjerni otpor glavnog zračnog jastuka može biti uzrokovan raznim razlozima, uključujući, ali ne ograničavajući se na:
Loš spoj ožičenja: Ožičenje zračnog jastuka nije dobro spojeno, što uzrokuje da sustav generira visoki otpor. U tom slučaju, računalom morate otkriti koji je otpor zračnog jastuka previsok, a zatim provjeriti je li odgovarajući utikač ožičenja labav. Ako jest, treba ga ponovno spojiti.
Labav utikač zračnog jastuka: Provjerite je li utikač zračnog jastuka ispravan i bez prepreka, ako je labav, samo ga ponovno umetnite.
Nepravilna opruga zračnog jastuka: opruga zračnog jastuka spojena je na glavni zračni jastuk linijom promjenjive duljine. Ako je opruga zračnog jastuka neispravna, to će dovesti do pregorijevanja svjetla zračnog jastuka, visokog otpora i potrebe za zamjenom na vrijeme.
Neispravan modul zračnog jastuka: Neispravan modul zračnog jastuka u glavnom položaju za vožnju također će uzrokovati paljenje lampice zračnog jastuka i prijavu problema prekomjernog otpora, koji se ne može popraviti i može se samo zamijeniti.
Vanjske smetnje u napajanju: Smetnje vanjskog izvora napajanja regulatora zračnog jastuka također mogu uzrokovati prekomjerni otpor. U tom slučaju preporučuje se odlazak u profesionalnu garažu radi testiranja i održavanja.
Prilikom rješavanja problema prevelikog otpora glavnog zračnog jastuka, prvo treba provjeriti postoji li gore navedena situacija i poduzeti odgovarajuće mjere održavanja prema specifičnim okolnostima. Istovremeno, vlasnik treba paziti da ne stavlja predmete iznad zračnog jastuka kako ne bi utjecao na normalan rad zračnog jastuka. Ako zračni jastuk ima bilo kakve abnormalnosti, treba ga na vrijeme popraviti.
Zašto se neki zračni jastuci ne aktiviraju?
1, ova brzina nije ista jer će proizvođačeve odredbe o podešavanju biti drugačije, opća brzina je veća od 30 km/h, plin će vjerojatno iskočiti.
2, ako automobil ima sudar, zračni jastuk se ne aktivira, što može biti uzrokovano sljedećim razlozima: Prije svega, sam zračni jastuk je neispravan, ova situacija postoji i postoji određena univerzalnost, kao što mnogi vlasnici u održavanju vozila, ignorirajući pregled zračnog jastuka, teško je uzrokovati da vozilo igra ulogu u kritičnom trenutku.
3, prvo što treba reći je točka okidanja, bez obzira na težinu sudara, ne dodirujte točku okidanja zračnog jastuka, zračni jastuk se ni u kojem slučaju ne može aktivirati.
4, ako putnik nije vezan sigurnosnim pojasom, tada će pucketanje zračnog jastuka uzrokovati ogromnu udarnu silu koja pada na osjetljivi dio putnika, što će uzrokovati vrlo teške ozljede, pa čak i gubitak života. Stoga se sigurnost zračnog jastuka mora utvrditi zajedno sa sigurnosnim pojasom.
Auto se sudario, a zračni jastuk se nije aktivirao. Je li to normalno? Koji je razlog?
Točkasta eksplozija zračnog jastuka automobila mora se otvoriti prema senzoru sudara, a zračni jastuk automobila će se otvoriti kada je lice u ozbiljnijem sudaru, ali ako je kut sudara automobila pogrešan, poput položaja prednjih svjetala i položaja prednje gume, zračni jastuk automobila se neće nužno otvoriti.
Razlozi za kvar zračnog jastuka u sudaru vozila su sljedeći: neće se zračni jastuk aktivirati u svim sudarima. Zračnim jastukom upravlja senzor sudara. Ako uvjeti senzora zračnog jastuka nisu ispunjeni, zračni jastuk se neće aktivirati.
Općenito, ozbiljan sudar sprijeda će se normalno aktivirati, ali ako je kut sudara vozila pogrešan, poput udara u dio prednjeg svjetla, dio prednjeg kotača ili stražnji dio automobila, zračni jastuk se neće nužno aktivirati. Brzina, objekt sudara: Osim kuta sudara, izbacivanje zračnog jastuka također je povezano s brzinom vožnje i objektom sudara.
Što uzrokuje sudar vozila i neaktiviranje zračnog jastuka?
Točkasta eksplozija zračnog jastuka automobila mora se otvoriti prema senzoru sudara, a zračni jastuk automobila će se otvoriti kada je lice u ozbiljnijem sudaru, ali ako je kut sudara automobila pogrešan, poput položaja prednjih svjetala i položaja prednje gume, zračni jastuk automobila se neće nužno otvoriti.
Senzor okidanja kuta sudara: zračni jastuk nije običan i jednostavno će iskočiti, opremljen je senzorima, ako automobil ne dodirne senzor zračnog jastuka prilikom sudara, zračni jastuk se neće iskočiti.
Ako se automobil sudari, a zračni jastuk se ne aktivira, to može biti uzrokovano sljedećim razlozima: Prvo, sam zračni jastuk je neispravan, ova situacija postoji i postoji određena univerzalnost, kao što mnogi vlasnici u održavanju vozila, ignorirajući pregled zračnog jastuka, teško je uzrokovati da vozilo igra ulogu u kritičnom trenutku.
Molimo vas da nas nazovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
