Koja je uloga cijevi filtera zraka.
Uloga cijevi filtra za zrak je prijenos filtriranog zraka u motor, što ima učinak smanjenja buke pri usisu, a također može izbjeći trošenje i oštećenje transmitera.
Uloga usisne cijevi filtra za zrak je učinkovito filtriranje prašine i nečistoća u zraku, tako da se čistoća zraka u komori za izgaranje povećava, kako bi se osiguralo da gorivo potpuno izgori, a element filtra za zrak postaje prljav, koji će ometati prolaz zraka, smanjiti usisni volumen motora, što će rezultirati padom snage motora.
Uloga usisne cijevi filtra za zrak je učinkovito filtriranje prašine i nečistoća u zraku, tako da se čistoća zraka u komori za izgaranje povećava, kako bi se osiguralo da gorivo potpuno izgori, a element filtra za zrak postaje prljav, koji će ometati prolaz zraka, smanjiti usisni volumen motora, što će rezultirati padom snage motora.
Funkcija rezonatora zračnog filtra je smanjiti usisnu buku motora. Zračni filter je postavljen ispred rezonatora, a rezonator je ugrađen na usisnu cijev s još dvije šupljine, a dvije je lako prepoznati.
Pozadinska tehnologija: Nema sumnje da je buka postala velika javna opasnost koja utječe na ugodan život ljudi, a automobilska industrija nije iznimka. Veliki proizvođači automobila također posvećuju veliku pozornost poboljšanju nvh performansi vozila dok osiguravaju ostale performanse vozila. Buka usisnog sustava jedan je od izvora koji utječu na buku automobila, a filtar zraka kao portal za ulazak zraka u motor, s jedne strane, može filtrirati prašinu u zraku kako bi se izbjeglo motor od abrazije i oštećenja; S druge strane, filtar zraka, kao ekspanzijski prigušivač, ima učinak smanjenja usisne buke. Stoga je dizajn zračnog filtra za smanjenje buke vrlo važan.
Većina dizajna filtara za zrak su jednostavne strukture sa šupljinama, općenito koriste jednu okruglu cijev za ulazak i izlazak zraka, nema značajne promjene u presjeku, tako da ne može učinkovito povećati akustičnu impedanciju, kako bi se poboljšala buka učinak smanjenja; Osim toga, opći filtar zraka postavljen je na bateriju i prednju pregradu vijcima, krutost točke ugradnje općenito je slaba i većina njih ne može učinkovito smanjiti buku pri usisu, a neki čak uzimaju u obzir buku, pristupite rezonator u usisnoj cijevi, ali to zauzima mali prostor strojarnice vlastitog tlocrtnog prostora, što dovodi do neugodnosti u rasporedu.
Iako je filtar za zrak opremljen rezonatorom, on može donekle smanjiti buku, međutim, presjek usisne cijevi se ne mijenja, što ne pogoduje daljnjem povećanju akustične impedancije za smanjenje buke, niti uzmite u obzir čimbenike da se visina tijela lako može uništiti vibracijama. Osim toga, dizajn zračnog filtra je velik, što ne pogoduje rasporedu ostalih dodataka strojarnice, a utječe na krutost mjesta ugradnje.
Kako bi se ostvarila gornja svrha, tehnička shema usvojena izumom je: Struktura zračnog filtra automobila sastoji se od gornje ljuske zračnog filtra i donje ljuske zračnog filtra, donja ljuska zračnog filtra opremljena je komorom za ulaz zraka, rezonatorom komora, filtarska komora i izlazna komora, ulazna komora za zrak opremljena je ulaznim otvorom za zrak, izlazna komora za zrak opremljena je izlaznim otvorom filtra za zrak, filterska komora opremljena je filterskim elementom, a filterska komora opremljena je s filterskim elementom. Zrak ulazi u ulaz filtra za zrak i ispušta se kroz izlaz filtra za zrak nakon ulazne komore filtra za zrak, komore rezonatora, komore filtra i komore za izlaz zraka. Komora za ulaz zraka je cijev smještena u rezonatorskoj komori. Jedan kraj ulazne komore za zrak je ulazni otvor filtra za zrak, a drugi kraj ima spojni otvor koji je povezan s rezonatorom.
Postoji sedam razloga za veliku količinu ulja u zračnom filtru: 1. Zračni filtar je blokiran, što rezultira pretjeranim otporom usisavanja motora, a na usisniku zraka u motoru bit će kanali za ulje. Rješenje je očistiti ili zamijeniti filtar zraka. 2. Kvar brtve superpunjača uzrokovat će kanaliziranje ulja, au filtru zraka će biti ulja. Rješenje je zamijeniti brtvu superpunjača. 3. Loše brtvljenje uljne brtve ventila uzrokovat će curenje ulja iz usisnika zraka, a u filtru zraka će biti ulja. Rješenje je zamijeniti uljnu brtvu ventila. 4. Previsok tlak ulja uzrokovat će previše uljne magle u kućištu radilice, što će rezultirati uljem u usisnoj cijevi i zračnom filtru. Rješenje je ispumpavanje viška ulja. 5. Curenje motornog ulja je ozbiljno. Rješenje je zamijeniti klip i klipni prsten, izbušiti cilindar ili zamijeniti košuljicu. 6. Ventil za ventilaciju pozitivnog tlaka PVC ventila je blokiran ili propušta, tako da je kućište radilice prisiljeno ventilirati i ne može normalno raditi. Rješenje je očistiti ili zamijeniti odzračni ventil pozitivnog tlaka PVC ventila. 7. Donji tjelesni tlak bloka cilindra motora je previsok, obično uzrokovan onečišćenjem klipnih prstenova. Rješenje je čišćenje klipnog prstena.
Nazovite nas ako trebate such proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. je posvećen prodaji MG&MAUXS autodijelova koji su dobrodošli u kupnju.
