Poklopac motora.
Poklopac motora (također poznat kao hauba) je najupečatljiviji dio karoserije i jedan je od dijelova koje kupci automobila često obraćaju pozornost. Glavni zahtjevi za poklopac motora su toplinska i zvučna izolacija, mala težina i velika krutost. Poklopac motora je općenito sastavljen od složene strukture, srednja kopča je izrađena od toplinski izolacijskog materijala, unutarnja ploča igra ulogu u povećanju krutosti, a njegovu geometriju odabire proizvođač, u osnovi oblik kostura. Kada se poklopac motora otvori, obično se okreće unatrag, a mali dio se okreće prema naprijed.
Poklopac motora okrenut unatrag treba se otvoriti pod unaprijed određenim kutom, ne smije biti u dodiru s prednjim vjetrobranskim staklom i treba imati minimalni razmak od oko 10 mm. Kako bi se spriječilo samootvaranje zbog vibracija tijekom vožnje, prednji kraj poklopca motora treba imati sigurnosnu bravu s kukom za zaključavanje, prekidač uređaja za zaključavanje mora biti postavljen ispod armaturne ploče automobila, a poklopac motora treba biti zaključan istovremeno kada se zaključaju vrata automobila.
Podešavanje i ugradnja
Skidanje poklopca motora
Otvorite poklopac motora i prekrijte automobil mekom krpom kako biste spriječili oštećenje završne boje; Izvadite mlaznicu i crijevo perača vjetrobranskog stakla iz poklopca motora; Označite položaj šarki na poklopcu motora radi lakše kasnije ugradnje; Uklonite pričvrsne vijke poklopca motora i šarki te spriječite da poklopac motora sklizne nakon što se vijci uklone.
Ugradnja i podešavanje poklopca motora
Poklopac motora treba postaviti obrnutim redoslijedom od skidanja. Prije zatezanja vijaka za pričvršćivanje poklopca motora i šarke, poklopac motora može se podesiti sprijeda prema natrag ili se brtva šarke i gumeni odbojnik mogu podesiti gore-dolje kako bi se razmak ravnomjerno poravnao.
Podešavanje mehanizma za zaključavanje poklopca motora
Prije podešavanja brave poklopca motora, poklopac motora mora se pravilno ispraviti, zatim otpustiti pričvrsni vijak, pomicati glavu brave naprijed-natrag, lijevo-desno, tako da bude poravnata sa sjedištem brave, a prednji dio poklopca motora također se može podesiti visinom vijka s lastinim repom glave brave.
Popravak pokrovnih jama automobila
Metode popravka uglavnom uključuju upotrebu pištolja za vruće ljepilo i vakuumske čašice, paste za zube, kista za bojanje te poliranje i voskanje.
Koristite pištolj za vruće ljepilo i vakuumske čašice: Ova metoda koristi vakuumske čašice za upijanje tijela i vraća udubljeni dio u prvobitno stanje putem principa napetosti. Postupak je relativno jednostavan, pogodan za samostalno popravljanje.
Popravak pastom za zube: Pogodno za male udubine ili ogrebotine. Ravnomjerno nanesite pastu za zube i kolu na oštećeno područje i obrišite ga čistom krpom. Ali ova metoda je prikladna samo za manja oštećenja, ne ako je temeljni premaz izložen.
Popravak olovkom za bojanje: Pogodno za ogrebotine koje ne otkrivaju temeljni premaz. Ako je ogrebotina velika, potrebno ju je obojiti. Prilikom korištenja kista za bojanje, morate obratiti pozornost na boju i ujednačenost razmaza kako biste postigli bolji učinak popravka.
Poliranje i voskiranje: pogodno za manje ogrebotine, može vratiti sjaj i ravnost karoserije. Međutim, ako su dijelovi poput vrata deformirani, potrebno je obratiti se profesionalnoj radionici za popravak lima.
Ove metode imaju opseg primjene i ograničenja, vlasnik može odabrati odgovarajuću metodu popravka prema specifičnoj situaciji jame i vlastitim praktičnim sposobnostima. Za ozbiljnija udubljenja ili deformacije preporučuje se traženje pomoći profesionalnih servisa za popravak.
Motorni prostor obično uključuje motor, zračni filter, akumulator, ispušni sustav motora, leptir za gas, spremnik za vodu, kutiju s relejima, pumpu pojačivača kočenja, sajlu leptira za gas, spremnik tekućine za čišćenje stakla, spremnik kočione tekućine, osigurač i tako dalje.
Molimo vas da nas nazovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
