Nosač branika automobila.
Nosač branika je veza između branika i dijelova karoserije. Prilikom projektiranja nosača, prvo je potrebno obratiti pozornost na problem čvrstoće, uključujući čvrstoću samog nosača i čvrstoću strukture spojene s branikom ili karoserijom. Za sam nosač, konstrukcijski dizajn može zadovoljiti zahtjeve čvrstoće nosača povećanjem debljine glavne stijenke ili odabirom PP-GF30 i POM materijala veće čvrstoće. Osim toga, na montažnu površinu nosača dodaju se armaturne šipke kako bi se spriječilo pucanje prilikom zatezanja nosača. Za spojnu strukturu potrebno je racionalno rasporediti duljinu konzole, debljinu i razmak kopče za spajanje obloge branika kako bi spoj bio stabilan i pouzdan.
Naravno, uz osiguravanje čvrstoće nosača, potrebno je ispuniti i zahtjeve za laganu težinu nosača. Za bočne nosače prednjeg i stražnjeg branika pokušajte dizajnirati strukturu kutije u obliku "stražnje", koja može učinkovito smanjiti težinu nosača uz ispunjavanje zahtjeva čvrstoće nosača, čime se štede troškovi. Istovremeno, na putu prodora kiše, poput sudopera ili montažnog stola nosača, potrebno je razmotriti i dodavanje novog otvora za propuštanje vode kako bi se spriječilo lokalno nakupljanje vode. Osim toga, tijekom procesa projektiranja nosača potrebno je uzeti u obzir i zahtjeve za razmakom između njega i perifernih dijelova. Na primjer, u središnjem položaju srednjeg nosača prednjeg branika, kako bi se izbjegla brava poklopca motora i nosač brave poklopca motora te drugi dijelovi, nosač treba djelomično izrezati, a područje treba provjeriti i kroz prostor za ruke. Na primjer, veliki nosač na bočnoj strani stražnjeg branika obično se preklapa s položajem ventila za ograničenje tlaka i stražnjeg radara za detekciju, a nosač je potrebno rezati i izbjegavati prema opsegu perifernih dijelova, sklopa kabelskog svežnja i smjera.
Na što je pričvršćen nosač prednje šipke
Nosač prednje šipke pričvršćen je na blatobran, prednji branik i lim karoserije.
Ugradnja i pričvršćivanje nosača prednje šipke automobila uključuje interakciju više koraka i komponenti. Prvo, nosač prednjeg branika treba pričvrstiti na blatobran i prednji branik. Ovaj postupak uključuje pričvršćivanje srednjeg nosača prednjeg branika na prednji modul i njegovo pričvršćivanje vijcima određenim momentom pritezanja. Istovremeno, lijevi i desni bočni nosači prednjeg branika pričvršćuju se na bočni rub blatobrana i zatežu vijke prema određenom momentu pritezanja. Na taj se način nosač prednjeg branika u početku pričvršćuje spajanjem s blatobranom i prednjim branikom.
Zatim, ugradnja prednjeg branika također uključuje spajanje kabelskog svežnja branika na konektor kabelskog svežnja karoserije, nakon čega se branik podiže i objesi na nosač prednjeg zaštitnog štitnika. Istovremeno, umetnite prirubnicu branika ispod prednjeg svjetla, tako da glavčina prednjeg svjetla podupire branik. Ovaj korak dodatno osigurava da je nosač prednje šipke spojen na lim karoserije.
Konačno, kako bi se dovršilo pričvršćivanje nosača prednjeg branika, potrebno je također pričvrstiti gornji dio sklopa prednjeg branika vijcima i čavlima, a zatim pričvrstiti donju točku pričvršćivanja sklopa prednjeg branika na donji deflektor ili prednji modul te vijcima pričvrstiti donji dio sklopa prednjeg branika. Osim toga, poklopac kotača pričvršćuje se na sklop prednjeg branika vijcima, čime se dovršava proces ugradnje i pričvršćivanja cijelog nosača prednjeg branika.
Ukratko, pričvršćivanje nosača prednje šipke uključuje interakciju i spajanje s blatobranom, prednjim branikom i limom karoserije. Nizom koraka ugradnje i metoda pričvršćivanja osigurava se stabilnost i sigurnost nosača prednje šipke na vozilu.
Molimo vas da nas nazovete ako vam je potrebnoch proizvodi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. posvećen je prodaji autodijelova MG&MAUXS, dobrodošli ste na kupnju.
